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hola chicos yo soy el forero que tiene ese verdadero lobo con piel de cordero jejeje
hablo de el kadett acabado dream al 1.8se es una **** makina la verdad es que estoy contentisimo con el y no sabia que diferencia abia con el gsi aora ya lo se jeje
y si es cierto en papeles pone 1.8 gsi un saludo a todos y aver si nos vemos pronto
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FE EN DIOS Y PEDAL A FONDO
Hay otra versión de la que no hemos hablado, el cabrio. No sé si era el "bertone edition" o algo así. Tenía al menos dos versiones de motor un 1.6 y un 2000 catalizado, el c20ne que luego montó el astra.
Comentaste una vez que al cambiar el regulador del ralentí te dejó de dar tirones, es verdad?, ahora ya no tienes el ralentí inestable?, porque el mio en frio le cuesta subir de 500rpm, luego al calentar sin problema, qué tal te va el arranque, te arranca siempre sin pisar el embrague y acelerador?.Cita:
Iniciado por humy
Saludos.
hola chicos yo soy el forero que tiene ese verdadero lobo con piel de cordero jejeje
hablo de el kadett acabado dream al 1.8se es una **** makina la verdad es que estoy contentisimo con el y no sabia que diferencia abia con el gsi aora ya lo se jeje
y si es cierto en papeles pone 1.8 gsi un saludo a todos y aver si nos vemos pronto
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FE EN DIOS Y PEDAL A FONDO
dios si tu kadett es igal que el mio hasta en el color cuantos km tiene?
el mio rompio una correa de distribuicion a 235 x hora y al motor no le paso nada era increible lo quite con 400y picomil hace un mes o asi y lo lleve al desguace a mas de 200
¡ ke **** makina!
Me parece una auténtica lástima que vayan al desguace coches en ese estado.
Antes vendedlos o regaladlos hombre ¡¡¡¡
si yo siempre arranko sin pisar nada a la primera y como un javato aora si mira aver si el sensor de temperatura de la iyeccion es decir el que manda la informacion de la temperatura del coche a la centralita que yo teve problemas de arranke por esa mierda
Hey tio, para para, lo de la correa de distribución es cierto, lo de más de 400.000kms también me lo creo, pero lo de los 235 no cuela majo, el marcador tiene hasta 220, más de 210-215 de marcador nanai.Cita:
dios si tu kadett es igal que el mio hasta en el color cuantos km tiene?
el mio rompio una correa de distribuicion a 235 x hora y al motor no le paso nada era increible lo quite con 400y picomil hace un mes o asi y lo lleve al desguace a mas de 200
¡ ke ++++ makina!
Saludos.
Gracias por el consejo tio, lo miraré, seguro que es un sensor el que está dando la lata, a veces arranca sin pisarle a nada, pero en caliente no , eso sí, siempre arranca a la primera pero pisando embrague y acelerador a tope pero se nota que le cuesta un poco.Cita:
Iniciado por humy
PD: Al cambiar el regulador del ralentí te dejó de dar tirones y el ralentí es siempre estable?
Saludos y gracias.
205 en cuarta en llano y cortaba . 220 5500rpm +- en 5 a 6000 nunca llego pero se aprosimaba bastante cuesta abajo pasaba mucho de 220 por lo menos de marcador
la verda no se si eran 235 pero si que la aguja bajaba mas
Pos yo hace un par de años k tmb lo tuve k llevar mi kadett TOP 1.6 al desguace (muy a mi pesar) el motivo fue que una buena noche me lo robaron... y aparecio a la mañana siguiente en un descampado exo polvo... no servia ni pa piezas... y ahora... tngo un stilo.. pero no es lo mismo... espero poder volver a tener un kadett entre mis manos....