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Vlad: ACOJONADO me has dejado con el video.
¡ quien pillara uno como ése ¡ ¡ que barbaridad ¡
Ni mito, ni ****s, eso es un pedazo de PEPINO
Una curiosidad, la luz roja encendida en el cuadro: ¿qué indicaba?
Al coche azul, le despegastéis la pintura de la pasada ¿no?, vaya anticualla :D
El colega que me vendio a mi el Astra, tambien tenia en el concesionario un Cali Turbo 4x4, y me dijo que era un mala bestia, que era impresionante... pero que le pesaba un poquito el culo y que con otros 50cvs iria de perlas, pero tios.... despues de ver el video...... ME CAGUEN MI SANGRE como sube eso :shock: , menudo PEPINAZO
Ojo con esto ke se tiende al error.Cita:
Iniciado por jonay
Me estas comparando la curva de potencia de un turbo alimentado con la de un atmosferico? 1º 50cvs son un mundo 2º la potencia maxima no lo es todo, casi importa mas el resto de la curva, de ke sirve un pico de 150 cvs si el resto del ala curva cae en picado? la curva de los turbo es mucho mas plana arriba y mucho mas empinada al subir, osea, son mas rabiosos y tienen mas potencia EN TODOS LOS REGIMENES.
Recuerda ke es tu motor con un turbo ke le da 50cvs. El motor es el mismo, la potencia y sensaciones son otro mundo.
TURBO PAWAH!!!
:lol:
Ke la relacion peso potencia es importante no te lo niego, y ke el xe es rabioso tampoco, pero sumale un turbo y pasara de rabioso a demoniaco :twisted:
Una cosa es ke sea un mito, ke sea un pepino, etc, y otra las comparaciones.No he probado ningun subaru,pero Por no ser tampoco es un porsche, ni un 3000gt vr4 :twisted:Cita:
Iniciado por jonay
Ahi ya entra lo ke esperaras de el, se tiende a esperar demasiado de loa mitos, pero eso no kita ke sea un puto misil. Ningun coche llega a mito por ser progresivo, si es un mito para tantos es por algo.
Dicen ke es un coche de tanos, pues si te persiguen los tanos, mas vale ke no lleven un cali turbo, o lo llevas crudo :lol:
Eso si, 50 cavallines mas y ha de ser un mostruo, los de Vmax lo tienen en 750 cvs :shock:
Astraminator16V el video me flipa y el "xium" de la valvula de descarga aun mas...un pepinazo!
Jonay yo creo que tu lo que quieres es recalcar que tu kadett anda muxo y todo eso, o sea, mitificar tu coche.
En igual estado ambos simplemente anda mas el cali, no hay mas, baja de 7 segundos sobrados el 0-100, tu kadett baja de los 8 y ya esta bien tambien. En punta no hay color tampoco.
Dejaros de comparar cosas que poco tienen que ver una con otra.
Kizas no te guste la manera de andar o simplemente te parece mas rabioso tu kadet, en esto de acuerdo, pero que anda poco....
Entre un calibra turbo en buen estado y un kadtt 16 en buen estado hay , un mundo de diferencia, ahora bien jonay, si quieres que un calibra turbo, de 204 cv, ande como un subaru de 280, vaya vaya
Un calibra turbo en buen estado se funde a por ejemplo un focus rs de los nuevos. De ello soy testigo.
Por cierto paco, esa lucecita roja es la luz del transfer, imagino que para hacer ese video desconecto el fusible del transfer para ir en traccion delantera.
Cita:
Iniciado por GSIAdicto
hihihihiiii)))) sabes lo que me ha pasado en el coche.... otra cosa es conducir, pero cuando estas pasajero solo puedes rezar para salvarse de esta bestia ...
la luz esta presente porque el 4x4 este eliminado... La caja del transfer esta rota...
Salu2
Y pa q **** voy a kerer yo mitificar mi coche
Mientras mas me decis mas mitificado veo el Calibra
A mi no me dijo nada y lo comparo con el subaru de 218 no con otro
A kien le guste el Calibra de **** madre... yo me kedo con Kadett
Y con respecto a la curva de par del Kadett... cuando salio ese motor, era la mejor curva de par del mundo, subiiiiiiiiiiiiiiiiiiia y casi no caia, se mantenia mucho...
No se q m vienen a contar de curvas de par
Saludos
Kiero ver el video y no me deja!!!!!!!! que pasa? :oops: