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a ver si aora se ve.
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Ya a pasado un dia y me va bien, asi que animo a la gente que pruebe, que es poca inversión y poco tiempo.que aunke luego no se solucine por lo menos as limpiado algo, no?<IMG SRC=http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules/phpBB2/images/smiles/icon_wink.gif>
salu2
Eso me ha llegado al alma :cry: snifff es exactamente lo que yo hago para arrancarlo cuando se que va a arrancar mal. Tambien es cierto que si paro el coche y lo arranco seguido, arranca de cine, mi coche tiene 143 mil km ya... y aunque esta muy bien cuidado (el dueño anterior sabia que tenia una joya jeje), ya son km...Cita:
La prueba mas evidente de que puedes (o podemos) tener ya los inyectores mal es al momento del arranque. Si lo intentas arrancar de una vez tarda mas que si haces un "golpe de llave" y paras; luego arranca rapidisimo!
Lo de que se me suban las rpm nada mas arrancar no me ha vuelto a pasar, a mi ni se me cala ni pega tirones ni me consume agua ni nada, una vez arrancado va como un tiro.
Sobre el consumo... pues no lo se, es el segundo coche que tengo y claro, comparado con el otro, este traga lo suyo... lo que si es cierto es que si me caliento y le pego un par de acalerones a fondo (con hacerlo en 2ª y 3ª ya es suficiente) veo como la aguja baja...
Una ultima cosa ¿cuanto suele costar limpiar los inyectores? Es que en la fabrica donde trabajo tenemos cubas de ultra sonidos que se usan para limpiar moldes de metal.... quizas se podrian usar para esto ¿no?....
Venga, un saludo
A mi me pasa lo mismo ke a roncete yo hice culata y lo lleve a ke me lo arreglasen a un mecanico de confianza, bueno.... ibamos a clase juntos y tal.. somos amigos de hace un monton de años, y tambien limpie los inyectores y me lo dejaron muy bien el motor, pero yo creo ke ese problema ke comentais viene de la valvula del relenti, aunke me hace dudar, porke cuando esta apunto de calarse el coxe le doy unos pisotones hasta las 3000rpm mas o menos y se keda estabilizado, podria ser debido a eso ke dice roncete sobre los inyectores o algo ke esta por ahi cerca, jeje
Proximo episodio mañana
Bueno, quiero dejar claro que no es una sentencia lo de los inyectores!
Pero insisto en que yo no llevo esa valvula reguladora de ralenti que nos ha puesto RandyGSI (y que bien se ve la foto ;) ) y ya no tengo mas culpables exceptuando a los inyectores en sí.
Eso si, todos pensamos directamente en la LIMPIEZA porque sé por mi hermano (que hace años tuvo un 1.8i GT) que cuestan un GÜEVO los jodios inyectores!!!.
Asi que le pasaremos el Pronto y el paño a ver si noto alguna mejoria.
Respecto a la cubeta de ultrasonidos..., uhmmm, a mi me ofrecio dejarmela un colega cuando quisiera. A ver si le veo y me la presta. Eso y un bote de Forté o similar en calidad deberia de dar algun resultado evidente. Aunque intentaré hacer también una prueba de estanqueidad, cosa muy importante esta.
Si soy capaz de hacerlo entre jornadas laborales y este tiempo de mierd...
Ya os contaré.
Salu2.
Roncete.
vamos a ver ,es bastante improbable que arraque mal por la valvula de rugulacion de ralenti ,soy mecanico y especialista en inyeccion os puedo decir que de 30 coches que me han venido con este problema 28 cambiando inyactores se soluciona y limpiando los inyectores no se soluciona este problema,como muy bien explico roncete es un problema de descarga de la rampa!y no caigais en la tentacion de ponerlos de segunda mano ya que nunca estareis seguros de su buen funcionamiento<BR><BR>un saludo
Gracias FJLR, vaya alegria ke me has dado... :(
Y asi en general cuanto me podrian costar los 4 inyectores?
Por otro lado, si los inyectores estan mal el coche no deberia andar menos?
Un saludo.
pues no te creas que son tan caros,los cuatro te pueden salir por 130 eu si no recuerdo mal ,la verdad que hace bastante que no hago unos inyectores de estos.cuando tienes mal los inyectores el coche puede incluso andar mas ya que inyecta mas cantidad de combustible
Pues nada habra ke mirar el tema. Primero voy a hacer lo ke comenta RandyGsi, echarle un vistazo a todo en general y si sigue pasando entonces igual me pienso el cambiarlos.
En cualkier caso el coche antes iba bien, ha estado como un mes parado y ahora hay veces ke le cuesta mantener el ralenti, no tiene toda la pinta de ser de suciedad mas ke de rotura de algo?
Un saludo.
¿Que? ¿Pedido masivo de 400 inyectores a Alemania? jejeje yo la verdad es que estoy hasta ahi abajo del jodido arranque y si no vendo el coche al final, se los cambio.
Salutos
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Quiero 4.