Manta 400 3000 24v aka "Mantanator"

Casquillo interior para unir el cardan a medida
Archivo adjunto 48902
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Guía de la varilla de aceite hecha a falta de soldarla.
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Pegatinas para los testigos hechas.
Esa consola es un prototipo ni va a ir con esa distribución ni así de.mal alineados los testigos(antes que antes guíen comente xd)
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El casquillo tiene buena pinta, a ver como evoluciona el tema de la transmisión.

Mucha luz quieres en el frente no??? jijijiji

Saludos y ánimo.

"For racing use only"... yo lo veo más como "For drifting use only" XD

A ver esto de la transmisión mi conejillo de indias ;)

1 saludo

Aprovechando que los tipas se han quedado en casa este finde, hoy con dani hicimos la caja que guiará el aire fresco.
Archivo adjunto 48942
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Ni siquiera claxon traía el coche... es de astra g.
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Cuneteros cortesía de Jaime, irán en los extremos del paragolpes a modo de antinieblas. Gracias crack.
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Caja del radiador soldada, faltará sellar la con silicona o algo así.
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Innovate recibida y ramal de sonda pasado a vano con pasamuros. Por el mismo pasamuros he pasado el termopar de la egt y el cableado de la rampa de faros y cuneteros.
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Instalación de los relojes de egt y innovate lista para adaptar al coche.
Una lástima que la innovate no lleve un conector para quitar el reloj y dejar la instalación en el coche. He cojido un conector de opel y se lo he añadido para futuros desmontajes.
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He transformado los colores de los cables del conector cualkiera a colores de opel. Negro marrón y gris verde.
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Instalación de los 4 relojes vdo también lista para empalmar en el coche.
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Y he pasado los cables de clausor de positivo de contacto y motor de arranque para llevarlos a la consola. También he pasado un positivo de largas para la rampa de faros, el cable de la antiniebla trasera que en la instalación que llevo de corsa cae a la izq del salpicadero, los cables de la rampa y cuneteros,ventilador warning luneta térmica ya viene en la zona central del salpicadero de serie con lo cual no tengo que alargarlos ..
Con esto cuando me devuelvan la consola que la he mandado hacer en metraquilato negro podre acabar de hacer las conexiones.
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Mando de aire de kadett adaptado a modulo de aire de manta.
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Qué raro lo de la Innovate, mi reloj de la LC-1 sí que tenía un conector justo por detrás.

Pero tú descansas o duermes o algo??? xD ajjajajaja
Con lo que me cuesta avanzar a mí ajjajaaj
Para sellar la caja de la calefacción no has pensado en usar soldadura en frío estilo patex o así, aunque con silicona o sika quedará bien también.
Dale duro que con cada cosa que haces vas poniendo mas alto el nivel.

Caja de cambios lista y limpia para montar cuando esté el cárter.
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Turno para el escape, a ver como salimos de esta. O cortaba el escape para reducirlo o cortaba el suelo del maletero xd.
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Tapa del delco recibida.
Con esto ya quedará todo el encendido nuevo.
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Jajajaja El caso es que cuando llego yo, te hago cortar algo XDD

Abre las láminas para que se vea bien el interior!

1 saludo

La verdad es que si... vienes y acabo cortando jajajajajaj

Lleva dos lineas paralelas hasta el silencioso??? como vas a llevar todo eso por ahi debajo??

Cita:

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Iniciado por BROCADEL8

Lleva dos lineas paralelas hasta el silencioso??? como vas a llevar todo eso por ahi debajo??

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Lo veras pronto xd. A ver si mañana puedo encarar el tema

Cuidado como lo sueldas, puedes quemar todas las fibras internas y después no sonará muy fino o incluso te puede dar problemas en itv.

Aunque yo lo que haría, abrir todo el silencioso, sacar todo lo interno y meter un tubo único perforado con fibra nueva. así te quitas de líos de las dos líneas y bien soldado no se nota.

Saludos.

La idea es dejar las dos colas de escape de serie y convertir la entrada a silencioso de dos a una ya de 2.5pulgadas. Y cerrar de nuevo haciendo más compacto el silencioso para que entre en el manta.
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Le di el aleron a txema para que lo pintara y ayer estuvieron liados padre e hijo quitando la pintura vieja. Venditos padres...
Me comenta que se han encontrado algún perdigón incrustado jajajajaj a saber que vida habrá llevado ese manta.
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La metralleta nueva, ahora falta dejarla como un colador... faena de chinos
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Con lo bonito que suena ese coche sin escape.

Hoy llegó el llaverito y lo instalé xd.
Adaptado a un cierre de corsa que me regaló jaime.
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consola central hecha con una fresadora c.n.c. para madera.
Esta ya es definitiva aunque me van a hacer otra en metraquilato negro. Ya veremos cual usamos.
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Me han llegado los relés para la rampa de faros y los cuneteros.
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Debes tener ebay echando humo

Hoy llegó el cárter ya soldado del todo.
Le hize la chapa anti balanceo desmontable con su hueco para la entrada de la chupona.
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Hoy sacamos el motor de nuevo y esperemos que sea la última vez que salga y entre en una buena temporada.
Aprovechando que esta fuera he pasado la línea de freno que me faltaba.
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Solo quedará a la vista una tubería.
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Mañana tocara quitar la caja de cambios que usaba para tomar medidas que esta hueca y ya poner la definitiva.
Soporte de caja de cambios pintado.
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Hemos ajustado la palanca de cambios fuera del coche cómodamente y las marchas ya entran perfectas.
También le he adaptado el guardapolvo de la palanca para que no entre suciedad.Era muy largo y al igual que la palanca como se acortó en su día había que acortar la. Le he hecho unos agujeros y puesto con sus grapas originales.
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Metralleta de escape lista también.
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menudo curro le estas dando carlos ya tienes el cielo ganao jaja te felicito muy buen brico

txema llegó hoy a su lonja y se encontró mi aleron ya casi a punto... papa txema ha estado aburrido esta semana...
Mil gracias a los chuvascos
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Venga venga que llegamosssss

Buenos avances!!

A ver cómo queda ese escape, yo sigo en mis trece de meter un único tubo y reducir aún más ese escape de tamaño.

Ya queda menos para darle a la llave, vete calentando la cámara, jejejej

Saludos.

Esperemos no tenga que volver a salir en un buen tiempo.
Dentro con cárter y caja de cambios.
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Turbo para tapa de válvulas y todo el encendido nuevo y original.
El ascona no sabe lo que es una pieza nueva de la opel... veremos como este ****** con todo nuevo no hace más que dar por culo...
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Ntc nueva
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Colectores y don pepe puestos.
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Antipar puestos.
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Y esta de propina
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Al final le as dao caña!!!
Llena el deposito k le damos llave ya mismo
Animo primo!!!

Buahh se me cae la babaaa.
Como van a rugir esos 6 pucheracos ahí!

Astra GSi16V turbo 1997 atlantis blau

Vengaaa, que ya queda menos !!! poco le va a durar el polvo de la luna, en nada te veo dándole a la llave !!!

Saludos y ánimo !!

El colector de admisión en plata me crea dudas...
Que sugerís?

Negro anticalorico?

Astra GSi16V turbo 1997 atlantis blau

Yo también voto por negro, pero mate, brillante no queda del todo bien:

Archivo adjunto 49148Archivo adjunto 49149Archivo adjunto 49150

Habría una buena distorsión con el dorado, al estilo Lotus.

Saludos.

Yo lo veo bien asi

Cita:

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Iniciado por Flama

Yo lo veo bien asi

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Yo también.

Me gusta el negro mate

tapatalking

Yo soy fan del negro mate, da sensación de que es de plástico.

Negro satinado? es un intermedio entre brillo y mate