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Hace nada he puesto yo esa conbinacion de muelles y amortiguadores en el Kadett y tengo que decirte que tal y como pude leer en varios foros finalmente solo baja 1cm.
Espero que no quieras bajarlo mas, como es mi caso, me llevé un pequeño chasco porque no se ve todo lo bajo que me gustaria.
Ahora ya me queda más clara la idea de tanto bajar
Pues yo te diría que a saber cómo tendrías la suspensión de serie, sobre todo las copelas, es una pieza de desgaste en la que nadie piensa y tiende a ceder con el paso del tiempo y los kilometros. Yo monté eibach en mi primer coche y medido con regla bajó 28mm respecto altura en papeles (no se midió antes de bajarlo) pero se notaba descenso.
Hoy ya he ido a por todas las piezas de saab al desguace, y me han llegado los amortiguadores. Solo me faltan las copelas regulables para teber todo listo y poder llevarle el coche al mecánico
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Buenas modificaciones le van a caer al astra si señor.Enhorabuena por la boda erik.
Un saludo
Medir no lo medi antes del cambio, tome referencias de la rueda y la aleta. Despues del cambio tome las mismas referencias y me dio 1cm. No se si afecta que las copelas esten cedidas ni se como estan pero casualidad tambien baja 1cm de lo que pone en los papeles del coche.Cita:
Iniciado por Apocalypse_888
Esperando fotos de las modificaciones.
Animo!
Porque cambias la cuna completa y no sólo los brazos?
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Por facilidad, en vez de tener que quitar y poner brazos y estabilizadora, sacar cuna completa y meter la de saab.
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La cuna de saab es en aluminio, no?
buena vuelta de rosca le vas a meter al coche, el acabado va a ser espectacular.
Saludos.
Si. La cuna de saab es de aluminio y la de opel es de acero. La reducción de peso imagino que será importante. Un saludo!
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Pues del saab que saqué mis trapecios, no me suena que la cuna fuera diferente a la de astra....
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