Mi Vectra A 1.8

Bueno chavalería hay novedades!!!!
Como muchos sabréis ya me he puesto a pintar las pinzas porque empezaron a oxidarse y no quería meterme otra currada de limpiar, como prueba de la curradaza que me he pegado (y aún me queda una pinza trasera....) mirad como acabó la corona xD y estaba nueva!!!
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La pintura que he usado es spray sin mas de verde radiante xD, el nombre me hace muchísima gracia ajajajajaja
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Primero pinté por la mañana los soportes a ver que tal quedaban, y no se yo si habrá agarrado mucho la pintura porque por la tarde al ponerle los tornillos (que se me habían olvidado) que sujetan la pinza al soporte algo de pintura al colocarle la pinza encima y tal se saltó, poquito pero bueno....
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Por la tarde les dí un repaso a las pinzas para quitar el poquito óxido que habían cogido y las pinté tambén
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Y después mientras estas se secaban me puse a limpiar las traseras, menuda la mierda que tenían bake!!! creo que se estaban desintegrando ya xD
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Aún me queda de limpiar una pinza trasera y cambiar retenes y tal. Para los retenes me esperaré para comprar líquido de frenos (que ahora al final de esto os preguntaré) pero la otra pinza no quedo nada mal la verdad para haberla hecho en un par de horitas y con un colega parloteando en la lonja xD
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Ya sé que tienen los fuelles pintados, pero los he dejado montados porque luego montaré los nuevos con sus retenes y sus historias, tengo que buscar los tornillos para fijar la pinza trasera y el tornillo de llenado de la pinza (el que mete el líquido) y también buscar las guías de tornillos delanteras (oscaro me mete una clavada pero quiero montarlo nuevecito....) y los tapones para los purgadores.
Ahora la pregunta el millón, me esperaré a montar retenes hasta que tenga líquido para poder mojar las partes y tal, y mi pregunta es, aún no se si voy a montar o no latiguillos metálicos (lo mas probable es que sí y le meta funda termoretráctil) y no se que líquido usar, quiero algo bueno, aunque salga caro pero ya me he planteado de que el coche tiene que frenar bien sí o sí.....(calentada en el argot del foro xD) qué me recomendáis? los 5.1 he leído que eran muy corrosivos, pero puf ahí ya ni idea.....
Soys grandes chicos!!!!

Esas pinzas salieron del desguace muchacho, yo no he llegado a llevarlas puestas, son del kit que cambie a albert Corsa por la f20. Y el -6 pa cuando????

Eso, DOT 4 o DOT 5.1. Yo estaba usando el Krafft DOT4 100% sintético, que me parece que es de los de 260º de límite. También le he echado Wurth dot4 100% sint.260º a veces, ANDEL abs dot4, etc.
El corrosivo para estos retenes es el DOT 5, que, dicho sea de paso, no sé qué artefacto lo usa, xDDDD.

Tienen buena pinta sí,te van a hacer un bonito contraste con las llantas.Ya te queda menos jajajaj

Luego bajaré a ver que tal han secado las pinzas y tal, pero poco mas haré hoy, que rabia que me quede una sola!!!!
Pero quería empezar a mirar líquidos para montarla con líquido retenes pistón y eso y dejarlos un poco empapadetes para que estén mejor.
Y qué diferencia hay del 5.1 al 4?? Alguna marca en especial es mejor que otra o en esas cosas no se nota.
Luego también miraré para pedir igual latiguillos metálicos a ver si encuento algunos no muy caros.

Bueno chicos ya he acabado de pintar las pinzas y mañana o pasado empezaré a cambiar retenes y tal para dejarlas preparadas.
Ahora voy a pedir en oscaro algunas pijaditas que me faltan de las pinzas como tapones de los purgadores, los tornillos de llenado traseros (que llevará también no? o en vez de latiguillo atrás lleva tubo rígido y el latiguillo está en la unión del eje a la parte "rígida" del coche??)
También tengo que piyar líquido 5.1 que eso lo cogeré para montar mejor los retenes y eso mojándolos un poco y que entre todo mejor.
Discos al final no creo que los pueda aprovechar así que buscaré unos ventilados e igual me caliento y los cojo rayados y también tengo que pedir las ferodo ds.
Y ahora os pongo unas fotitos de las llantas y de una pinza que al desmontarla para cambiar el retén y eso se manchó de líquido de frenos y se saltó la pintura al frotar con un trapo con agua....Mañana veré que hago si la vuelvo a lijar y a pintar con imprimación o que hago, que hoy ando con un cuerpo escombro de la leche!!!!
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Qué os parece la combinación de colores??? a mí me encanta!!!!
A ver mañana o pasado que se habrán secado las otras pinzas ya y miro a ver si se salta también de las otras o sólo de esta.
Y por cierto las pinzas traseras llevan latiguillo hasta la pinza? o me vale con el conducto rígido que entra en el tambor??
Un abrazo chicos!!!

Edito: Estoy mirando latiguillos metálicos y me pregunto si dará lo mismo unos para un 2.0 8v que para un V6, decir que mis frenos serán los de un V6 de las primeras generaciones (284 mm), influye eso en algo???
http://www.ebay.com/itm/HEL-Brake-Li...6259cf&vxp=mtr

Que raro lo de la pinza,¿no estaba seca del todo?Las llantas y las pinzas tienen muy buena pinta esa combinación.¿que tal el llantazo?Me imagino que tendrás que comprar los latiguillos para el V6,ya que todo va a ser de ese modelo.A mí me costaron 100€ ahora no se como anda la cosa(unos goodridge).Un saludo

Esa era la que mas seca estaba de todas porque fue la primera que pinte, mañana probaré con un trapo limpio mojado en los soportes, que llevan aún mas tiempo secos a ver que pasa, pero creo que sólo se ha saltado en una zona, así que le daré una lijada y unas manos de pintura por encima y a cruzar los dedos!!!
A ver si mañana por la tarde puedo ir al norauto mismo a coger líquido de frenos y poder ir montando poco a poco las pinzas así sin prisa.
Y cuando estén acabadas me pondré a lijar poco a poco las taloneras para poder repararlas luego, que ya me han dicho que ese tipo de plástico es muy guarro para repararlo.

los latiguillos delanteros son iguales , los traseros ya no te se decir, molan las pinzas en verde pero yo soy mas clasico jajaja

A ver que estoy a puntito de piyar el kit de los latiguillos para V6, que deberían de valer, las pinzas delanteras de 54/24 y 57/27 creo que tendrán el mismo latiguillo no? y las traseras son las mismas, y el latiguillo será el mismo si la suspensión es de brazos tirados y no de independiente.