El Batallas - proyecto y evoluciones

Pues viene a ser esta version de tapas de válvula, son las de aluminio, normalmente se pueden hallar en Vectras B V6:

Archivo adjunto 45995

Si las tienes, o las encontraras, y me puedes hacer el favor, te estaría agradecido que me lo dijeras, ya miramos de coordinar algo.

La verdad es que en sí, por espacio, el V6 es un motor bastante compacto, salvando las distancias claro, pero se deja poner bien. Tan solo el soporte de la distribución, que es el que hay que fabricar, pero nada más, el resto, todo al sitio, incluido el escape, que es el que más me sorprende. Adicionalmente, añadiré un soporte extra además del antipar, ya que el conjunto es pesado.

voy a mirar las que tengo, pero eran de un Omega 2.5, creo que eran de plástico. Sino, ya te lo miro en los desguaces.

Saludos.

Pintaza Dani, tengo que subir a hechar un sabadete a darle un apretón al kadett

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Has sido poseido? No me puedo creer lo que leo xDDDDD

CARLOS EN BARNA!!!!!!!

Te tomo la palabra, lo miramos para cuando haya que hacer calderería molona!

Cita:

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Iniciado por Tiparraco

Has sido poseido? No me puedo creer lo que leo xDDDDD

CARLOS EN BARNA!!!!!!!

Te tomo la palabra, lo miramos para cuando haya que hacer calderería molona!

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Me pillas con la mano caliente xd
Aprovecha

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Te va bien así?

Archivo adjunto 46055

Asapollos incoming...

Espero ser más breve que Kike xD

Me gusta este proyecto y lo sabes.

Subscrito a aprender, sin más.
Dai durooo


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He estado mirando los carter superiores que tengo y son de plástico. Ayer fui al desguace y son de plástico como las tuyas, habrá que esperar a que entre algún v6 más.

Esos hierros que has comprado, es de calidad normal ?

Saludos.

Parece que los saab 9-5 pueden ser donantes tambien de tapas de balancines.
http://www.vandsautodismantlers.com/...agon-2001.html

Jajaja, veo que lo has captado pronto Dalo! Lo malo que esos 9-5 V6 turbo son tanto o más raros de encontrar que los X25XE de Vectra.

Efectivamente, son hierros de calidad normal, de diferentes secciones, y 1,5 mm de pared. Son suficientes para generar una estructura mínimamente resistente para que el coche se sustente, ya que una vez pelado, no es que pesen demasiado.

No estaba escrito en el guión, pero dado que simplificará mucho el proyecto, me decidí a gastarme unos eurillos más y perder un día haciéndolo, y facilitar la faena a la postre.

De rebote, el fin de semana estuve haciendo el primer soporte motor del lado distri, me queda el segundo. Soldadura nivel Rookie, las que no se ven, precisamente me quedaron mejor, pero bueno, moverse de ahí, creo que no se moverá xD, con 5 mm de espesor, cartelas varias, y cordones sin piedad, os presento al nuevo soporte de motor:

Archivo adjunto 46066