en sanbeauto tienes cubrecarter ahora desconozco la calidad del mismo. Es tipo al original
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en sanbeauto tienes cubrecarter ahora desconozco la calidad del mismo. Es tipo al original
Necesito un poco de luz. Me sobra un conector que no se dónde va, quiero imaginar que luego se enchufa el ramal que va hacia el compresor del a/a. Porqué no tengo cables hasta el pero no me lo parece.
Es el que sale por la derecha de la rampa, que luego se bifurca en 2. Uno es para el delco, pero el otro ni idea, a ver si alguien me hecha una manita que en el manual no encuentro que
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Y ya que estaba bloqueado en ese punto, le dejado montados radiadores y escape, quién diría que ese oil cooler no estaba ya antes ahí xD
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Gracias, no la conocía! Pero uff 60€ + portes se me hacen mucho por un trozo de plástico, cuando pase agosto pateare desguaces haber que encuentro.
Conector de bobina??? Aunque lo veo corto para q llegue a ella a priori. De q era la instalación original?
La bobina está conectada, y es un terminal de 2 conectores. Por esa zona, excepto que me falte algo por montar, juraría que lo tengo todo conectado
La instalación del coche procede de un 16v m2.8 con control de tracción.
Y el motor y su instalación que traía es un m2.5, sin control de tracción
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Si es una instalación de las antiguas, ahí se conecta un ramalillo que va hasta la válvula de ralentí y el sensor de picado.
Un clásico perder ese ramal, y se cotizan bastante.
Si tienes conectores de 2 pines, puedes cortar ese de 4 pines y tirar tú la instalación hasta los elementos. Ojo con el de picado que lleva pantalla, se la puedes hacer tú con papel albal mismamente.
Saludetes.
Tampoco jejeje tu te refieres a este, sale de la rampa, pero no de la punta que es el que me sobra :(
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No sabía que estaban cotizados, tengo un par más que ni se de dónde salieron jejeje
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Cubre carter metálico lo tienes en casa por 100€ no creo que sirva para autocross pero algo salvará jej.
https://www.cubrecarter.com/cubre-ca...l-astra-f-1991
Un saludo.
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La bobina es de dos pines? Seguro?