Versión para imprimir
No, quiero mantener los costes del proyecto en valores "razonables" XDDDD
Si que estudié el hecho de llevar el motor más atrás, pero los palieres no admiten mucho margen al chocar con la pata de anclaje del trapecio. Se puede inclinar hacia adelante, pero creo que no compensa semejante obra.
Algo que sí voy a intentar, es llevar los anclajes del motor hacia las torretas, que esto sí que se puede, al menos lado distribución, donde irá un nuevo soporte adicional al convencional y al antipar.
Wapisimas la marisoplas del vídeo!!!!!!!
Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4
Pues, ya vienen de camino unos colectores de X25XE, y justo ayer me llegaron los bujes delanteros de 5 agujeros. Pondré fotos a la noche si puedo.
Lo prometido es deuda, la admisión:
Archivo adjunto 45146
Y los susodichos bujes delanteros, por cortesía de Mapco:
Archivo adjunto 45148
Pero te falta el resto de la admisión que va hasta la caja del filtro, no? O vas ha hacer alguna adaptación?
Saludos.
Falta a posta, unos posts más atrás puse el link:
https://www.youtube.com/watch?v=CnT_LXS88l4
Finalmente, va a ser el setup elegido :D
Ahh, que lo vas a dejar con trompetas, por así decirlo. Ya vi el vídeo anteriormente, lo que pasa es que no había entendido muy bien como ibas a realizar el sistema de filtro de admisión. Va a sonar de lo lindo con ese sistema de admisión.
Saludos.
Y las llantas que tenias ya adquiridas me he perdió con los 5 bujeros
Bixo en la página 14 se ve claramente que las llantas son de 5 bujeros.
Que pasa q cuenta el bujero del buje?