Me gusta el cambio, aunque las llantas de Clio siempre me gustaron, he de decir!
Versión para imprimir
Me gusta el cambio, aunque las llantas de Clio siempre me gustaron, he de decir!
Cita:
Iniciado por Tigra-BCN
Gracias compañeros, tomo nota ;)Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Pues ya me han hecho el cubrecarter, me lo han hecho a medída una empresa que se dedican a hacer Buggys y preparaciónes de todoterrenos, Casmat se llaman.
La verdad que lo han hecho muy bien, con los soportes soldados ala carrocería, que ala vez actúan de refuerzo de trapecios. La plancha es de duraluminio de 6 mm de espesor y deja espacio libre para los colectores.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...988117d403.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...acb0cd3fea.jpg
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tiene buena pinta,aunque yo le hubiese hecho unos agujeros en el frente para refrigerar el cárter y otro para vaciar el aceite sin tener que quitar el cubre cárter
Qué et llevan esas nuevas llantas? las de clio se que tienen poquito, pero con los frenos 280 pasarán justitos los contrapesos de las pinzas.
Llevas radiador de aceite? Como bien te dice txema, unos agujeritos frontales le hubiesen ido bien.
Saludos.
Yo en mi corsa de regularidad sport, le llevo hecho el cubrecarter, que lo hicieron en la empresa donde trabaja mi mujer y suelen hacer todos los de PCR Sport, que estan al lado, y nada mas bajar de la Torre d'Oristà a Vic, ( unos 30km ) el coche ya se calentaba.......así pues, cogí y le hice unos cuantos agujeros y puse rejilla metalica para que las piedrecillas no pudieran darle al carter........y lo cierto es que te lo recomiendo, ya que todo el calor en el vano motor tiene que salir por algun sitio.
El agujero para el vaciado del carter no hace falta, ya que cuando terminas un rallye, sacas el cubrecarter y repasas todo, y la mejor manera de ver que se ha roto o que se va a romper, es sacando el cubrecarter......en coches de calle todavia, pero para correr, mejor repasarlo todo, y luego montar el cubrecarter.
Salut
Sam
Se acabó la temporada tras el 56 rally 2000 Viratges. Ahora es tiempo de hibernación y mejoras cara ala siguiente temporada:
-Roscadas Bilstein B14
-Neumáticos Michelin de competición
-Power Flex Black en puente trasero
-Freno de mano hidráulico de Willwood
-Parachoques delantero de Gsi
-mejorar decoración
-Reemplazar tambores, bombínes y zapatas
-llantas OZ Superturismo Blancas
Os dejo un par de buenas fotos del rally.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...1a4755dfdb.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...80beb6890a.jpg
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas evoluciones, que suman un buen pico, la extra de navidad atpc ;)
Es lo que tienen las carreras si quieres hir rápido
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
fotazas !!