lo del conector ke dices del sensor de nivel de aceite,ya te digo,yo tambien lo tengo por aí ciscao,mas o menos por donde le vaso de expansion.
igual es la preinstalcion del Let...XDDDDDD
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lo del conector ke dices del sensor de nivel de aceite,ya te digo,yo tambien lo tengo por aí ciscao,mas o menos por donde le vaso de expansion.
igual es la preinstalcion del Let...XDDDDDD
Jejeje, Milio, vaya corte que te has pegauuu!! XDDDDDDDDD
Pa no sudar tanto con la soba que te estás pegando eh! jajajaj.
La verdad que yo ando algo perdido en todo esto, y más siendo un 16v, pero los dos conectores esos que dices creo que los llevamos todos sueltos en la esquina superior izquierda, donde el vaso de expansion del refrigerante.
Por lo menos sé que yo lo tengo el rectangular ahí suelto y mi padre en su vectra también, el redondo me suena menos pero el rectangular fijo, me suena que es para conectar el coche a alguna máquina de diagnóstico de averías, algo así creo que le dijeron a mi padre en su día en la PELO...
Saludos y duro al tema!
era para aligerar peso... :D :DCita:
Iniciado por Zasher
bueno, sabiendo que los teneis casi todos por ahi colgando (como éste) pues no me preocupa, pero tenía curiosidad por saber de que eran jejejeCita:
La verdad que yo ando algo perdido en todo esto, y más siendo un 16v, pero los dos conectores esos que dices creo que los llevamos todos sueltos en la esquina superior izquierda, donde el vaso de expansion del refrigerante.
Por lo menos sé que yo lo tengo el rectangular ahí suelto y mi padre en su vectra también, el redondo me suena menos pero el rectangular fijo, me suena que es para conectar el coche a alguna máquina de diagnóstico de averías, algo así creo que le dijeron a mi padre en su día en la PELO...
Saludos y duro al tema!
por cierto, este conector es para los asientos calefactables?
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1181331460
saludos
Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Buenas estes conectores tienes q tener un par en el lado derecho y otro en el lado izkierdo, El redondo es el sensor de desgaste q va a las pastillas de freno y los cuadrados es de los antinieblas, o por lo menos son exactamente los mismos q el del 2.0. mucho me tuve q chapar la instalacion cuando se la meti en el corsa, asi q a chapar xDDDDDD
Saludos!!!
los de desgaste de pastillas estan enchufados y los de los antinieblas son mas pequeños y estan en otro ramal... :D :DCita:
Iniciado por CORSA_20SEH
estos estan ahi, donde el vaso de expansion y como mucho tienen una cuarta de longitud
saludos
Bueno... el martes cuando vuelva para casa te miro a ver si yo los tengo enchufaos... xDD
De todos modos... no traen algún código para ir a los esquemas eléctricos y ver si aparecen?
Pues lo he mirado. Yo en la 2.5 también llevo esos dos conectores colgando justo al lado del pasamuros.
pues investigaré a ver a donde van los cables correspondientes... :DCita:
Iniciado por cicli
bueno, debido a los problemas que hemos sufrido en el foro se ha perdido mucha información...
Aqui os dejo un par de fotos resumen del estado actual del proyecto... :rolleyes: Y en concreto ahora mismo, todos los accesorios estan desmontados, el embrague fuera, la parte baja tambien desarmada... el lunes espero llevarlo a la rectificadora y mientras está allí me dedicaré a limpiar, comprobar y adecentar el resto de piezas, y por supuesto comprar todos los repuestos necesarios...
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1193940924
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1193940924
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1193941064
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1193941064
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1193940924
Primo, faltan por ahí las fotos de la Unidad Especial de intervención el Club peleándose con las manguetas.
Un saludo