¿Pero ese temblor es a cualquier velocidad o sólo a partir de 100-110 kmh?
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¿Pero ese temblor es a cualquier velocidad o sólo a partir de 100-110 kmh?
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Iniciado por manolosabio
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Había un procedimiento de equilibrado en taller con las ruedas girando. Creo que lo llamaban equilibrado dinámico. Así la máquina tenía en cuenta los desequilibrios no solo de la rueda, sino de los demás elementos que giran con ella como los palieres.
Otros puntos a revisar son silentblocks de estabilizadora y el acoplamiento de la estabilizadora al trapecio de suspensión, que no estén los tacos reventados.
Saludos¡¡
Reflote del tema de la dichosa vibración del volante en diferentes tipo de carreteras y velocidades,
LISTA DE LO QUE LLEVA CAMBIADO Y SIGUE IGUAL
HOMOCINETICAS TANTO TRASERAS COMO DELANTERAS
COPELAS
SUSPENSIONES LAS 4
DISCOS
PASTILLAS
LIMPIEZA Y ENGRASE DE PINZAS
LIQUIDO DE FRENOS
ALINEADO
ROTULAS DE DIRECCIÓN SE CAMBIARON ANTES DEL ACCIDENTE DE QUE SE SALIESE EL BRAZO DE DIRECCIÓN
YA ME QUEDA QUE PENSAR
BRAZO DE DIRECCIÓN DERECHO " FUE EL QUE SE SOLTO "
RUEDAS QUE ESTEN MAL
O CAÑA DE DIRECCIÓN SI ALGUIEN PUEDE ECHARME UN CABLE LO AGRADECERIA
UN SALUDO
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Ya a la desesperada revisa los 2 cojinetes-silentblocks del eje trasero. Y equilibrado ruedas traseras.