Pues caña al seguro propio y contrario. Ese coche no es un Ibiza 1.4. Hay que repararlo sí o sí, y si no, denuncia.
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Pues caña al seguro propio y contrario. Ese coche no es un Ibiza 1.4. Hay que repararlo sí o sí, y si no, denuncia.
Puede repararse sin problema. Portón cambiado, defensa y que el chapista endereze atrás sin más Rasca lo que puedas dl seguro. Ese coche bien lo vale
Por desgracia en éste país cuando ocurre algo de éste tipo, siempre sale perdiendo el coche viejo, aunque no tenga la culpa, los péritos siempre barren para dentro, estoy con los compañeros, no te conformes con lo que den, pelea para repararlo que merece la pena.
¿Creéis que ese paragolpes se podría reparar?
Buenas tardes, he ido a ver el coche con la mente más fria y con más luz, y creemos que es reparable. Lunes viene el chapista a evaluar el leñazo y a decir si se atreve, pero se ve salvable.
La defensa tiene pinta a recuperabld! Pero habrá que verla una vez fuera. Gracias por vuestros comentarios chicos, me animan un montón!
Casi se puede decir que no hay nada irreparable, hay golpes que merecen mas la pena repararlos que otros, por el balance de valores entre la reparación y el valor del coche, pero tecnicamente, hay pocos que no se puedan reparar. En este caso estamos muy lejos de esas excepciones, asi que ánimo y a darle que eso queda como nuevo
Tal cual dice Kike, todo es reparable...
https://www.youtube.com/watch?v=wR2f-q4WPfs
Puede que no sea fácil, pero si algo tiene la chapa, es que puedes reparar prácticamente todo. Otro tema son partes blandas, paragolpes, etc, que también se reparan, pero no desesperes. De un modo u otro, se puede hacer algo ahí, claro que sí!
Para que el seguro no te ponga trabas, si no es tu culpa, intenta asegurar que el valor de la reparación no excede 2,5 veces el valor venal. Es el punto de inflexión donde las compañías empiezan a poner trabas o no reparar.
Visto el peritoi y visto el chapista, ambos creen que el coche es reparable, a falta de peritacion manana en el chapista! Ahora se viene un terrible quebradero de cabeza para encontrar paragolpes, bigueta y silenciador de Omega 3000, que lamentablemente va a ser dificil. Tambien habra que cambiar luces, al menos trasera izqda.
Os dejo un par de fotos mas sin paragolpes y con la arruga grande de dentro del maletero. Agradezco mucho vuestros comentarios!
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la arruga del maletero es cosa del chapista. él se encargará de devolverlo a su sitioCita:
Iniciado por FurFur
el piloto trasero, es igual que el de cualquier Omega y supongo que la base del portón también.
tira de milanuncios, Ebay, wallapop para el resto
con paciencia y saber buscar tienes que poder dar con todo
ánimo !
Esperemos q tenga un buen final y q esté no sea el día de la despedida de un coche de los q pocos quedan. Mucho animo y empieza la búsqueda
Bueno pues!
Ya tengo la bigueta, las luces, las grapas y todo el coche mas o menos listo para remontar, el chapista esta haciendo un trabajo increible sin montarlo al potro y la reparacion va viento en popa!
Lamentablemente solo he podido encontrar un paragolpes de 24v, ni que el mio sea un 12v.
La unica cosa que me queda por localizar es un colin de escape de Omega 24v, que si alguien tiene a la venta o localizado por ahi, estaria agradecido de comprar!
os dejo unas fotos de como avanza el coche.
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Aquí tienen uno, aunque se ve demasiado podrido:Cita:
Iniciado por FurFur
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...52470-223-5119
Este otro es nuevo, pero a saber lo que pide:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...68549-223-4503
Yo he comprado algunas cosas por aquí, incluidas las llantas que llevo en el Vectra GT, y aún no he topado con ningún pirata, cosa que en Walla sí.
Espero que te sirva de ayuda, ese Omega se merece seguir rodando muchos años más.
ESa va viento en popa!!!!
Tan mal esta ese parachoques que no se puede reparar? No se desmonta la partte plastica de la viga de hierro?
Lamentablemente esta hecho una mierda por dentro. Todos los soportes rotos o doblados de manera que ni con una biga nueva se aguantaria muy bien. Igualmente me lo quedare, pero no para montar en mi coche.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Bueno, habemus silenciador!
Despues de dias de busqueda, desguaces que ni dignaban a mirar sus piezas y horas de frustracion, tengo silenciador ya en casa y pronto listo para montar!
Parece bastante peor en la 1ra foto de lo que realmente esta, el oxido principal es en los embellecedores traseros, y eso a fin de cuentas es visual completamente. Lo importante es la integridad del silenciador en si, y ni un pico de oxido tiene!
He aprovechado que esta fuera del coche para pulirlo entero, tapar cualquier poro, quitar los oxidos y darle una manita de pintura anticalorica, para hacerlo lo mas longevo posible.
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Vamos que ya lo tienes!!!!
Buena pinta ese silencioso! Te ha quedado muy aparente, esto progresa a buen ritmo.
Vaya cambio ha dado el escape! Ya te falta menos para disfrutar de ese cochazo otra vez
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Bueno, poco a poco! El coche esta ya subido en el potro para darle un ultimo estironcito, nada grave realmente, es para ponerlo todo al sitio y acabar de dejarlo al milimetro.
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Subirlo al potro no tiene nada k ver con que sea grave. Como dices, para dejarlo perfect
Me alegra ver que todo va bien
Bueno, pues poco a poco va avanzando. Estas cosas con paciencia es como mejor acaban
Hola!!!, una lástima el "golpecillo", pero por suerte ha tenido solución, me alegra un montón ver que volverá a la carretera para darnos envidia al resto de mortales del pedazo de coche que te dejó tu abuelo....
A seguir disfrutándolo por muchos años más!!!!
Saludos!!!!
Despues de un tiempo de silencio entra trabajo y eventos familiares, vengo con novedades!
El omega esta casi acabado. De chapa y el resto de cosas ya esta por completo! Pero, como me veia venir, el silencioso de Senator no me sirve. Es demasiado grande para caber en un Omega. Asi que la busqueda prosigue, y de momento vivira aparcado en el garaje hasta encontrar un silenciador acorde.
Os dejo una foto de el culazo, que espero no me la tachen de subida de tono :rolleyes::cool:
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Subida de tono no, es una vista pornográfica directamente!! Suerte con la búsqueda del escape, ese Omega debe seguir rodando sí o sí.
Claro hombre! Ya dijimos d un principio k era reparable!! Como hiciste con la defensa al final?
Al final pudimos localizar una defensa trasera de 24v en LaTorre y fui pitando con la furgoneta a buscarla :D:DCita:
Iniciado por kadett1.8beauty
Bueno.. Despues de un ligero "Silencio administrativo" y de que me entregaran el coche, guarrear con el por ahi sin silenciador disfrutando del rugido del 6 cilindros, me dieron cita en un taller de Barcelona llamado "DCC Racing". Se dedican a tubos de escape, silenciadores, lineas completas... Todo lo que tenga que ver con el tema.
Hablamos por telefono un par de veces, me dieron presupuesto y hoy mismo les he llevado el coche.
Este es el resultado!
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Un silenciador en acero inoxidable, completamente hecho a medida para el coche, con colas cuadradas. Y la guinda del pastel, completamente homologado, sin necesidad de meter en ficha tecnica!
La verdad no podria recomendar mas el trabajo de esta gente. Excelente lo mires por donde lo mires, muy asequible y adaptado por completo al vehiculo.
Os dejo el video de como suena :cool:
https://youtu.be/YoYmh_l7Q4Y
Y con esto.. Damos por finalizada la etapa del terrible susto que se llevo el coche! A partir de aqui se vienen mejoras y cositas chulas de epoca que merece, la primera un retapizado del techo, que ha empezado a caer..
muy chulo ese escape
pregunta. tuvíste que dejar el coche allí y te lo hacen? o mandaste el original de muestra y lo han "copiado" o como ha sido el tema?
Qué silencioso más bonito. ¿Notas que suene distinto por el timbre del inox?
Si, les deje el coche a las 08:30 con cita previa, y a las 16h me lo devolvieron, con el silencioso ya puesto y ajustado. Fui sin silencioso directamente, sin muestra ni nada. Se curraron el trabajo de hacer la curva, de poner los anclajes y dejarlo a la altura correcta original.Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
Se del cierto que si les llevas la muestra tambien son capaces de copiarlo.
La verdad es que suena algo diferente. No te se decir si por la construccion del silencioso o el timbre del inoxidable. En cualquier caso, sigo adicto a bajar una marcha en los tuneles ;)Cita:
Iniciado por cicli
Pues ha quedado genial ese escape. Una lástima haber perdido esas colas alargadas del 24V pero no quedan mal
La verdad es que si, me hubiera gustado que las colas rellenaran un poco mas el hueco del paragolpes del 24v.. Pero el otro dia un compi me dijo que se parecia al lotus asi de reojo y la verdad tampoco me quejo ::cool: Si no me lo hubiera dicho ni habria pasado por mi mente hahahahaCita:
Iniciado por K_V6
Archivo adjunto 62270Archivo adjunto 62271
Yo me las miraba un rato y me gusta la forma, pero sí que es cierto que ese coche te admite más "contundencia" en el escape, más protagonismo. No obstante tienen un rollo muy "de origen", se ve limpio y discreto.
Un amigo compró uno bien raro.
Es un Senator 3000 24v con el morro del Omega 3000 , fué un capricho del dueño anterior.
Un “Omenator” !
Cita:
Iniciado por OpelAsconaGT
UN omenator o EL omenator? No sabia que lo habia vendido Carlos.Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
Cita:
Iniciado por OpelAsconaGT
Será este? https://www.clubgsispain.com/showthr...=31017&page=24
Si es asi, buena compra :)
Ja ja ja ja ja, al final todos acabamos en el mismo sitio
Creo que es EL Omenator. Lo vendio hace no tanto! Hable con el hace nada.