Se nota el cambio?
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Se nota el cambio?
Si,algo se nota al frenar fuerte.Cita:
Iniciado por K_V6
El resto se montará cuando me haga con una caja de zafira.
Pues nada,caja de zafira en camino,no tardaré mucho en hacer estabilizadora+volante+caja de zafira
Seguimos con pijotadillas,conseguidos faros oscuros,labio delantero con toma para refrigeración frenos+toberas.
Pilotos traseros oscuros le puse hace poco.
Tarde o temprano me haré con los interiores de un Astra H 3p oscuros y le caerán del tirón.
Sinceramente, si nos cuentas todos los planes pero no hay ni una foto... Ni la gente coge el concepto de las reformas ni se van a interesar por el post.
Lo sé,pero no tengo PC y el foro desde el móvil me va fatal no,lo siguiente.
Colgué 3 fotos y fue un suplicio.
Ya comenté más atrás lo de las fotos,c cuando tenga acceso a un PC las colgaré.
Supongo q el añadido ese q comentas es de zafira? Ya tiene la zafira dichas tomas verdad?
Si,labio de zafira con sus Tomás,el paso de rueda es el mismo
Se nota que le has cogido gusto a meterle mano al trasto. Desde que la hechamos no as parado;) A este paso para la proxima me tendras que dejar un coche de ventaja...
Con las nuevas mods lo notaras muchisimo mas suelto seguro.
El mes que viene se montará todo,acto seguido iré a verte XDDDCita:
Iniciado por albert-corsa
Este sábado se montará caja+volante+estabilizadora delantera.
Y en camino unos B8+eibach para ir agusto.
En breves le pasaré toda las fotos a uzi para que las ponga,a mi me es imposible.
Más adelante anularé los contrarotantes,pero tengo que echar el motor al suelo,asi que más hacia primavera-verano
Tienes q tener el móvil a reventar de fotos xd ja ja ja ja
Bueno,volante+caja+ estabilizadora montados.
El vídeo de como camina ahora lo tiene uzi junto alguna foto.
La mejora a sido muy notable.
El finde que viene suspensión+puente trasero.
Bueno,seguimos con cosillas.
Tengo esto en camino.
http://i68.tinypic.com/142dchx.png
También tengo ya alerón opc y en breves vuelven a casa mis Ex speedline 2110.
http://i66.tinypic.com/ei58qg.png
También tengo en casa un portón trasero ya que el mio da un poco de asco para pintarlo y darle un leve "toque".
El coche va a llevar esta estética.
http://i67.tinypic.com/33p3ckm.jpg
El motor se echará al suelo en breves para cambiar bomba de agua,eliminar árboles y sacar colector de escape para fabricar un soporte y clavar medidas para hacer uno partiendo de esto.
http://i66.tinypic.com/2r3koqh.png.
Pues el alerón no es q me motive en exceso. Habrá q ver fotos reales o en la calle para valorarlo bien
Queda tal cual ese,a mi me encanta
Me gusta el camino que esta tomando ese G. Estoy deseado que puedas actualizar los posts con las fotos!
Es efectivo anular los contrarotantes? Ya lo habia leido antes pero no estoy seguro que compense si vas a tener mas vibración
En u.k Se hace mucho y no tengo visto a nadie que tuviera problemas así que me la jugare que dicen por allí se nota mucho en este motor.
La foto del que lleva la banda negra en el maletero al estilo Kadett GSI la modifiqué con photoshop yo hace años jajaja, es curioso :D
Buenas chuches para el G ahí.
Pues se hará si o si,supongo lo mandaré vinilar en mate
Buenas, me podrias decir de que forma va enganchado el map al colector de admision, he estado buscando en desguaces pero no encuentro ninguno para inspeccionar...
He intuido que va con un soporte en la mariposa y de ahi sale un tubo hasta el colector? o va enganchado al colector directamente como los z16xe?
Va al colector,creo recordar sale haciendo un giro
Seguimos.
Me hice con unos asientos de Gtc mixtos de piel-tela,el del conductor un poco echo polvo pero se tapizara,los desmontare mañana mismo.
Esta semana espero me lleguen las llantas y ya me vio el coche el chapista para darle duro.
También estoy en contacto ya con la homologadora que hizo el gsi para homologar suspensión,aleron,defensa y matrícula pequeña.
En semana Santa,motor al suelo y anulación de árboles+limpieza del vano y fabricación de soporte para hacer el nuevo colector.
Le estás metiendo horas al trasto. A ver cuando vemos unas fotos
Si, el tema de la supresión de contrarrotantes en Z22SE estaría interesante, creo que no es tan trivial como en los Z20LET.
Es fácil de hacer.
Sacar motor y abrir la distribución.
Sacar los árboles que salen con una tuerca cada uno.
Coger un baso de 30, un prolongador de carraca y con un martillo mover los rodamientos de los árboles 7,5mm avía el volante de inercia.
Después se corta la cabeza del árbol y se deja en la corona dentada.
Montar cadena y listo.
No se puede eliminar la cadena por qué mueve la bomba de agua.
Seguimos con más cosillas.
Hoy saque el motor para cambiar bomba de agua y ya de paso eliminar árboles.
Aquí el paciente ya fuera.
http://i66.tinypic.com/bijq5s.jpg
Una vez quitada la tapa nos encontramos con este panorama.
http://i66.tinypic.com/1zcesjt.jpg
No hace falta desmontar la distribución entera,quitas dos tornillos y sacamos los árboles.
http://i63.tinypic.com/fm1c36.jpg
Soltamos las poleas de los árboles y cortamos las puntas y las dejamos tal que así.
http://i67.tinypic.com/13z30uq.jpg
Volvemos a montar las poleas y listas para montar.
http://i65.tinypic.com/lkyh3.jpg
Después cogemos un prolongador de carraca,un baso de 30 y lo ponemos al revés.
Lo introducimos hasta el fondo y hacemos una marca en el prolongador.
A 7,5mm hacemos otra y golpeamos el rodamiento hacia adentro esos 7,5 mm.
Se hace con ambos,así se deja bloqueada la galería de aceite que ya no se usará.
http://i64.tinypic.com/2mdhq85.jpg
Volvemos a montar todo,junta nueva y cerramos.
http://i63.tinypic.com/14ne100.jpg
Motor para adentro.
http://i67.tinypic.com/2efi96q.jpg
Hago un comentario sobre esto.
Esto va en el colector de admisión.
En estos motores para aliviar presiones en el Carter lleva internamente una galería hasta el colector y por vacío al acelerar los mete en la admisión.
Está piececilla se atasca con el tiempo y puede provocar consumos,humos,etc al no aliviar.
Yo la tenía taponado.
http://i66.tinypic.com/2zxxxrs.jpg
No pude probarlo en carretera por qué se rajo la tapa del filtro de aceite y me fuga un poco,pero suena diferente y sube de vueltas muyyyy rápido.
Con el motor dentro no salen los árboles verdad? Viendo lo largos q son y más o menos por donde caen.... imagino q por eso lo de sacar motor verdad?
No salen ni descolgando lo,opte por sacarlo que sale fácil y de paso limpiaba la admisión.
Supongo que habrás lavado también el vano y el motor, porque sacarlo y meterlo tal cual tiene delito.
Buena faena esa de los árboles, y bien explicada parece sencilla.
Vaya pues si que es fácil eso de anular los contrarotantes! Ya contarás que tal responde. Lo de anular la galeria de aceite para la punta del contrarotante es un puntazo. Parece hecho a propósito.
Buena faena! A seguir!
El motor se lavó,el vano no.
Aún así no me preocupa,en el curro puedo lavarlo a capricho.
Además no me gusta dejar más de un día el coche parado.
Andar,pues un cacho más que de origen.
A un Astra H gtc 150cv en aceleración pura 0-200 le saco un cacho bastante salvaje,antes íbamos parejos.
Después de 500 km de rodaje decir que a sido todo un acierto anularlos.
Me salió una vibración que fue un taco de motor tocado ( ni me fijé en su momento) que fueros sustituidos por unos de Astra H gtc que estaban nuevos.
Cero vibraciones de motor y mucho más brío.
Pasa con nota la prueba de la moneda de canto que hacen los ingleses en estos motores,ni se mueve.
Foto del taco que me dio vibraciones.
Los tacos son intercambiables entre los diesel-gasolina.
El trasero igual en todos incluidos los Astra H.
Los laterales también entre diesel-gasolina y válidos también de Astra H.
La diferencia puede radicar en la unión del taco al bloque o caja,pero es desmontable.
Los de Astra H tienen un espárrago que se suelta por el paso de rueda,después se corta y andando.
El delantero si que es diferente en diesel-gasolina.
Yo los llevo ahora mismo de Astra H diesel que son más robustos que los del z22se y el coche no vibra nada de nada.
http://i63.tinypic.com/aujgjq.jpg
Asientos del gtc casi montados.
De momento van tal cual y cuando deje el coche en el chapista los dejaré en el tapicero que los delanteros están para remendar,pero siendo gratis,,,,,,
http://i64.tinypic.com/2zedoo3.jpg
http://i64.tinypic.com/301oi8n.jpg
Y seguimos,,,,ya están aquí 😎
http://i65.tinypic.com/2vrsbw7.jpg
Se decaparan,repasarán y se impriman enteras.
Color será antracita
Muy bonitas, me gustan
Son las que se fueron con el bertone,se las recompre a peluchinCita:
Iniciado por K_V6
Domingo de lijado e imprimación.
Las líneas enteras para ver su estado,las limpie a fondo y las he dejado imprimadas para mañana pintarlas y el martes arrimarme al curro y montar las gomas.
http://i63.tinypic.com/2v8o55d.jpg
http://i64.tinypic.com/2eusjft.jpg
http://i65.tinypic.com/1z663ap.jpg
Preciosas esas llantas, lo estás dejando PERFECTO, grandísimo trabajo y muy buen post.