Si te soy sincero ni me acorde de mirarlo ni de fijarme si quiera. Pusimos el puente y fue directo al garajeCita:
Iniciado por albert-corsa
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Si te soy sincero ni me acorde de mirarlo ni de fijarme si quiera. Pusimos el puente y fue directo al garajeCita:
Iniciado por albert-corsa
tira de metro y salimos de dudas jejeCita:
Iniciado por K_V6
Yo no me fije antes, pero si después,y no se nota para nada que estén las ruedas más hacia fuera
Yo tampoco noté nada en su día y he llevado puente de vectra primero y ahora de astra desde que puse abs
Complicado una vez quitado el viejo. No le medimos antes de quitar.Cita:
Iniciado por Raul_V6
Lo q si ha ganado es q sonaba a rodamiento cascao una barbaridad, y cuando lo fuimos a quitar vimos q ambos tambores tenían bastante holgura. Pa mi q los quitaron para algo y no ajustaron bien el rodamiento conico, así q dos pajarracos de un puentazo
COmo dije anteriormente el cable de vectra es un poco mas largo pero tiene una facil solucion. La funda de ese cable entra en un tubo donde queda anclado y le sirve de tope. No hay mas q alargarlo unos centimetros y queda listo para funcionar perfectamente.
Archivo adjunto 54910
Un par de puntos, no soldarlo mucho por si algun dia hay q volver atras o a otro cable por lo q sea, cosa q dudo pero bueno. Sera mas facil quitarlo asi q si esta bien soldado. Hasta ahora habia ido sin nada y no daba problemas asi q supongo q no ira a ningun sitio.
Despues un poquito de oxino y una rafaga de spray antioxido por si acaso y listo para funcionar
De qué es esa goma que se ve en la parte superior de la foto y que te va a durar dos telediarios?? Soporte de escape?? No parece que sea ningún manguito...
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Así es, es la goma q sujeta escape. No comprándola nueva siempre tienen esa pinta pero nunca se rompen, je je je je. Ahí quedará de momentoCita:
Iniciado por Apocalypse_888
Venga venga esos avances que sabemos que no has estado quieto.
Ahí andamos con la asistida entreteniéndonos. Ya pondré alguna foto cuando este puesta
Yo en vez de soldar un tubo, hice un casquillo, parecido a la vaina de la bala de un rifle, así se puede desmontar fácil.Cita:
Iniciado por K_V6
Astra GSi16Vt Atlantisblau
Esro sin fotos no vale nada...
Mira mira el Mister K-Transfel se vuelve pa'l Ascona! Enhorabuena y un abrazo
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No lo acabo de pillarCita:
Iniciado por BROCADEL8
Isma me alegra leerte. A ver si te pasas más por aquiCita:
Iniciado por Irmscher_Vectra
Cuando lo suba al elevador le hago una foto.Cita:
Iniciado por K_V6
Astra GSi16Vt Atlantisblau
Valiente ... de post sin fotos ni explicaciones.
Nos ofendes Alex...cómo puedes decir que esperas que nos guste? a mí me encanta, xddd. Yo uso mi Kadett casi únicamente para ir al trabajo, y cumple sobradamente, así que imagino cómo puedes sentirte con ese Ascona por las mañanas, jeje.
Ese cuadro analógico con voltímetro y manómetro es la alternativa perfecta para el cuadro LCD. Enhorabuena por la adquisición.
Cuando esté terminado llegarán no te alteres. Je je je jeCita:
Iniciado por Letscona
Esa era la idea, no quería lcd, no me motiva en exceso la verdadCita:
Iniciado por manolosabio
supongo que te refieres al cuadro del kadett 16v analogico, la verdad que puede quedar bien, incluso no si si por medidas ira al sitio pero el cuadro de un corsa gsi.
Por medidas son iguales si, eso creo al menos. Pero el cuadro esta ya montado y no me refiero a ninguno en concreto si no al q mas atras enseñe
Y las fotos que ****s medidas tienen??????
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Mira q eres pesado, ahi va alguna foto. Montada direccion asistida, la verdad q es una cosa q no entiendo como no se ponia de serie obligatoriamente, q diferencia xd.Cita:
Iniciado por Letscona
Tubos y demas cortesia de Bixo, gracias tb por la oferta de Pity para conseguirlos
https://lh3.googleusercontent.com/L7...=w1240-h930-no
EL bote lo coloque con un soporte de astra, como va en los astras originalmente aunque me toco hacer un agujero extra sobre el soporte de la bateria ya q no es como en astra o kadett q viene preparado.
https://lh3.googleusercontent.com/mb...=w1240-h930-no
Basicamente es quitar las 4 tuercas q sujetan la cremallera al mamparo y el tornillo q la coje a la caña desde el interior. Sacar una y poner otra. Siempre va bien trabajar con sitio asi q...
https://lh3.googleusercontent.com/MX...=w1240-h930-no
https://lh3.googleusercontent.com/sS...=w1240-h930-no
https://lh3.googleusercontent.com/PR...=w1240-h930-no
...con el motor fuera siempre hay mas sitio
Una vez hecho el sitio quitas, pones la nueva, ya aprobechamos pa poner unos powerflex
https://lh3.googleusercontent.com/Nd...E=w698-h930-no
https://lh3.googleusercontent.com/3n...s=w698-h930-no
Y nada, conectas todo echas liquido y a darle marcha. Para purgarla bien lo de siempre, atento a q no se quede vacio el bote y de tope a tope una y otra vez hasta q el nivel quede estable. YA sabeis, una vez desmontado siempre hay algun poyaque. Encontramos esto nuevo q siempre da un poco de detalle, dentro de lo poco detallista q yo soy. Pocas fotos, pero es cuando me pongo en faena, voy al lio sin sacar fotos
https://lh3.googleusercontent.com/W0...g=w698-h930-no
Y aqui el resultado final de vaso nuevo y la colocacion del bote de la asistida, el resto de tubos y demas, de un astra F y salvese quien pueda para q queden en el mejor sitio posible.
https://lh3.googleusercontent.com/QM...=w1240-h930-no
Y te quedas tan ancho... Le metes un 16v y como el que se cambia de pantalones.
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Si señor, a disfrutarlo desde ya, para que esperar. Me gusta!
ostias!!! ese es el que llevastes en el aniversario????Cita:
Iniciado por K_V6
Ya te cansaste de los bajos de un 8v? Disfruta del bicho, ahora tiene que ser más divertido :) Siendo un daily car, has notado mucha diferencia de consumos?
Saludos.
Yo te mande esa caja mas limpiaCita:
Iniciado por K_V6
Pero si no le ha dado tiempo a meterle ni un deposito. Pero en cosumos poco va a notar.Cita:
Iniciado por Orosa90
Buen detalle el del vaso de expansión....jajajajaj
Si, me lo trajo kami, gracias amorCita:
Iniciado por Cresko_gsi
De momento llevo dos dias andando con el, aún no he terminado el depósito q me quedaba je je je. Ya iremos viéndolo, y lo haremos rápido porque será coche de dirario, parece muy agil para tal usoCita:
Iniciado por Orosa90
Cosas q pasan en los viajes. La quieres de vuelta o q?Cita:
Iniciado por Bixo
GraciasCita:
Iniciado por Toskimano
dale duro al dailycar,la verdad que tiene muy buena pinta en directo,suena muy racineto jajaj
vas a hacer algo con ese SEH? :)
Hemos llegado tardeCita:
Iniciado por Jaimagoras
Buen trabajo !!!!!
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Si, ya ha pasado a mejor vida, está pendiente de entrar en un Kadett, creo, q se usará para correr. Así q sus vueltas no serán en vanoCita:
Iniciado por Jaimagoras
Una vez "terminado" el trasto y pareciendo q va mas o menos bien os dejo unas pocas q fui haciendo
Una distribucion nueva ya q estamos fuera
https://lh3.googleusercontent.com/az...=w1240-h930-no
Con caja fuera, por supuesto pues tendremos q poner tb un embrague no??? Primer problema, pides embrague a numero de motor y aun especificando cual es, sorprendetemente, llega mal. Aqui veis la diferencia de un embrague para volante fino (Izquierda) y otro para volante gordo (Derecha)
https://lh3.googleusercontent.com/6w...=w1280-h720-no
BUeno, q vamos a hacer, todos somos humanos. Puestos a elegir cambiar el embrague o buscar un volante fino, pues ya q estamos mejoramos un poco y buscamos algo fino q siempre se podra volver a cambiar el embrague por el registro la siguiente. Total, q empiezo a preguntar a los foreros mas cercanos. Otro error, mejor no preguntes nunca tampoco xq te calentaran y acabaras liandola. Cicli no solo tiene uno fino si no q encima es aligerado, yo no queria pero....
Volante gordo
https://lh3.googleusercontent.com/X4...=w1240-h930-no
Volante de Cicli (Gracias amor)
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Avisado ya por Carlos me decido a montar la F16 del ascona por temas tecnicos. El ascona tiene distribuidos de diferente maneras los tacos q sujetan conjunto motor/caja. La caja tiene otro soporte asi q uso la original del 8V para asi anclarlo como se debe.
https://lh3.googleusercontent.com/2A...=w1240-h930-no
Sabiendo q ya de por si quedara cortita, mas con un XE y el volante ligero decido solucionar este problema al menos con la quinta. Asi en la autopista no sere el mas ruidoso y ahorraremos algun litro (Recordemos q es coche de diario). Saco la quinta y coloco una mas larga q me donan de una caja de un nexia
https://lh3.googleusercontent.com/67...=w1240-h930-no
La original del nexia sale casi con la mano, q maravilloso. Pensando q seria igual ataco la mia pero q va. Me toca extractor, calentar y la de dioses. Y aun asi se nego a salir, al principio, termino cediendo y me dejo ganarle la partida
https://lh3.googleusercontent.com/Si...=w1240-h930-no
https://lh3.googleusercontent.com/aS...=w1240-h930-no
Aqui liados ya con los cables. Muchas horas perdidos con ellos, mis mas cercanos ya sabran xq. Ademas el ascona no usa el X5, como algun kadett, y tengo q cambiar bastantes cable de sitio pa llevarlos por otro sitio.
https://lh3.googleusercontent.com/m7...8=w698-h930-no
Todo ese pegote es nuevo para llevarlo a conectar por otro sitio con la parte de carroceria
https://lh3.googleusercontent.com/J6...8=w698-h930-no
https://lh3.googleusercontent.com/R_...=w1280-h720-no
Aprobechamos y ya puestos, al vectra q le quite el puente de discos le desmonte la bomba, pasando de 20mm a 22mm y asi montando los frenos con sus respectivos limitadores. El vectra al ser sin abs, bomba plug&play
https://lh3.googleusercontent.com/pM...=w1240-h930-no
Cuando vas desmontando siempre surgen nuevas ideas. Y esta me parecio q era buena. El ascona no lleva check de niveles de agua ni aceite, asi q, gracias a Eusko Astra, tenia guardada una mid olvidad con sus conectores me decido a rescatarla pa darle uso. Con todo desmontado me tiro una par de jornadas mas para cablearla y hacerla funcional (Excepto check de luces). Vuelta a tirar los cables por el suelo e ir buscando ramales e hilos q guarden codigo de colores para no liarla parda.
https://lh3.googleusercontent.com/7a...=w1240-h930-no
Ya q estamos pongo tb conector de diagnosis, como mandan los canones. Incluyo tb la diagnosis de la mid pa reconfigurar impulsos y demas en caso de q fuera necesario.
https://lh3.googleusercontent.com/zc...=w1240-h930-no
https://lh3.googleusercontent.com/eK...=w1240-h930-no
Aprobecho un hueco de la consola q va q ni pintado para la ocasion
https://lh3.googleusercontent.com/7v...=w1240-h930-no
Para manejarlo, me toca poner maneta de astra. PEro como los pines no cuadran, pues despelotar ambas manetas y cambiar los palos para tener los botones de la mid y la funcionalidad de los limpias del ascona y asi no cambiar todo el conector de la maneta de la instalacion original.
https://lh3.googleusercontent.com/z7...=w1240-h930-no
Y ahi la tenemos...
https://lh3.googleusercontent.com/YO...=w1240-h930-no
Despues de todo montado y probado quedan los detalles, escape y admision por ejemplo. El escape cortando el final al coletor y el principio al tramo q queda en ascona casi casan, fue sencillo, con una maquina de soldar y una persona q sabia hacerlo, jejejejeje
La admision presentaba mas problema a priori, no queria el tipico filtro ahi colgando, no me gustan
https://lh3.googleusercontent.com/eY...=w1240-h930-no
Gracias a la ayuda del mismo soldador, hicimos un mix entre caja original de ascona y caja de calibra. Quedo un poco frankenstein pero funciona perfecta y tampoco esta tan fea joer
https://lh3.googleusercontent.com/ZH...=w1240-h930-no
https://lh3.googleusercontent.com/y5...=w1240-h930-no
https://lh3.googleusercontent.com/dg...=w1240-h930-no
Y bueno y eso parece todo de momento, me quedan cosas pendientes pero poco a poco, el coche ya anda, muy bien por cierto, y me lleva todos los dias de momento
Menudo currada con el ascona señor k jajaja cada dia me estoy alentando mas a cambiarle también el motor a mi ascona
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eso que asoma bajo las llaves en la guantera es una moneda de 20 duros ? jajaj
Me gusta!!
Coche perfecto para el día a día, ahora a disfrutarlo.
Que buen curro, no hay nada como saber lo que se hace.
Me gusta mucho, atento seguiré pero vamos, ya poca cosa más no?
Saludos!
Joder, y yo tan orgulloso de cambiar correa distri y 2 mierd... de retenes..
Esto de Alex sí que es una currada enorme y con conocimiento, xDDD.