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Iniciado por BiLLyTK
jajaja huevos hay, me pega un poco ese rollo de princesita barbie no?? ainss tendre que dejarme barba a ver si parezco mas masculino, y que sepas, que no lo compro por no hacerle la competencia al que tu seguramente ya habras pedido.
Lo q viene siendo el logo tampoco me dice mucho, supongo q llama porque es diferente y aquí no lo hay. Quizá los ingleses pongan el blitz...
Yo solo vauxhallice el mío porque jamás he tenido un GSI. Quizá así serviria
Tengo techo hace días ya Iván... Va siendo hora de empezar con el, o buscar uno sin óxido y montar todo del tuyo al otro. Total, no has homologado nada. Y seguro que encuentras alguno con el chasis en mejor estado por un precio mejor que la reparación del tuyo.
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no son iguales, yo me he comprado 3 que en vez de llevar un pollo-gallo sujetando una bandera, es hello kitty.... asique pidelos agusto que no hay competenciaCita:
Iniciado por uncle_sam
jajajajaja pollu-gallu... o tutilla???
dios que gente mas mala hay por este foro....:D voy haber si consigo una pal mio :cool:
Bake, desde el primer momento empece haciendo las cosas mal, y a dia de hoy me parece no voy a cambiar, asique me quedo el coche como esta y lo ire dejando bien segun vaya pudiendo.Cita:
Iniciado por bakedano
Enorabuena por el techo, no sabia.
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Iniciado por BiLLyTK
Foto de ellos montados y enlace del que subiste por favor jajaja.
Bueno, unas fotos del pobre cacharro con los oxidos que tiene
Archivo adjunto 41800
Archivo adjunto 41801
Archivo adjunto 41802
Archivo adjunto 41803
Archivo adjunto 41804
Mala pinta tiene eso,espero que ese coche vea pronto un chapista,por otro lado has desmontado por dentro para ver como esta?
Saludos
No se porque no em deja subir otras fotos, intentare mas tarde
Un saludo
Mi madre que corrosíon colega, a ver si tienes suerte y lo saneas porque eso tiene una pinta fea
Entiendo que al ver estas fotos se te esta pasando por la cabeza sanearlo ya, por que sino es mejor que estará sin tocar.
Hay despiece esas zonas? O hay que tirar de desguace?
Animo
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
No, si eso esta asi, es porque yo he metido mis zarpitas, sino no seria mas que la pintura un poco abultada, es cuando coges el esmeril y el taladro y SORPRISE SORPRISE!!!, despiece de la aleta trasera si he encontrado, de la talonera me suena tambien hay, pero de momento mi intencion es quitar todos los oxidos y ya cuando pueda permitirmelo soldarle chapa nueva, ya que actualmente estoy bastante escaso de dinero, gracias a dios me hand ejado un garaje y tengo el coche ajo techo, pero por desgracia no es indefinido y me tocara sacarlo a la calle.
Si, desmonte el interior del habitaculo cuando me entraba agua que ya se de donde es, pero no me dejo antes subir foto de lo que era, y dentro no hay nada, asi como en el maletero, quite todo y esta todo localizado.Cita:
Iniciado por aitorgsi
Un saludo
Buenas
Iván, lo tienes a huevo. Busca un buen taller de chapa que seguro podrán recomendarte alguno los foreros y aprovecha un 2x1: sanear y ensanchar.
Un saludo.
No se porque no me deja subir mas directamente, tirare de imagesack, pero en un mes pierdo la sfotos porque ahora es pagando, ya vere como hacer.
Archivo adjunto 47917
Por donde me entraba agua al habitaculo, que gracia de chapuza en el paso de rueda del piloto
Archivo adjunto 47918
Aqui el menda taladro en mano
Archivo adjunto 47919
Y aqui como esta, despues d unas capas de Oxino y otra de brea para que no se oxide
Archivo adjunto 41812
Archivo adjunto 41813
Archivo adjunto 41814
El problema es que como no lo hagas medianamente pronto eso crece q no veas de rapido
****da... cómo me suena esa historia... Ya que está así, yo le metía unos buenos manguerazos por los travesaños del chasis. Si ataca de dentro hacia fuera es que tiene suciedad y sal acumulados dentro que se van comiendo la chapa hasta que lo ves.
ale Ivan, poco a poco y vete ahorrando que te va a hacer falta jeje ahora q acabaron los examenes dale un empujon!
PD gaaay
Iván, vende eso por piezas y compra un Vectra Turbo en condiciones jijiji.
Un saludo.
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Iniciado por cicli
No te entiendo, a donde le doy manguerazos?
Si pudiese lo hacia Uzi, pero ni vendiendolo a precio de oro tendria para un vectra turbo.Yo tengo otra solucuion, quitale el xe y las borbet al verde y vendeme el resto barato, los dos ganamos, tu completas el proyecto de la gsineta y yo tengo un coche sin oxidos y esteticamente como siempre he querido.Cita:
Iniciado por UZIELGAL
Un saludo.
Continuo con fotos segun me va dejando subir
Talonera por dentro
Archivo adjunto 41954
Archivo adjunto 41955
Ayer estube en el coche, termine de poner en orden todos los cables que se adaptaron en el swap, lo arranque y el coche tiene un ralenti muy estable y no vi que me tirase ningun liquido(aparte de la lubricacion de carter made in opel), en cuanto haga bueno quito con la radial los oxidos que me quedan, ya que no quiro armar lio en el garaje comunitario, y lo hare en la calle tirando un alargador.
Vebgaaa. Ese kit 2000 se va a deshacer!
Ganas d ver el vectra. K no lo konozko y somos vecinos
Que pintura de bajos estas usando Ivan?? eso tiene mucho brillo... no sera titanlux que nos conocemos.... no me jodas....
Y lo de darle desactivador de oxido, muy bien, pero al día siguiente, cuando esta seco, hay que dar imprimación o no hacemos nada, se debe de imprimar la zona hasta que se pinte de nuevo, para proteger.
Txema nos conocemos y me duele que pienses que lo pinto con titanlux jajaja, brilla por estar fresca, es una que me dio un amigo que trabaja en un grado superior de mecanica, la suelen dar ellos en los bajos de los coches y aguanta la tralla de las piedras, o eso me dijo jajaja.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
El desactivador de oxidos, pues le di 3 capas, le daba y no habiendo pasado un dia otra , asi 3 veces, y para terminar la pintura esta que te digo, creo esta bien hecho no?
Un saludo
No esta bien, el desactivador de oxido NO es pintura, por lo tanto, No hay que dar capas. El desactivador es un compuesto quimico que reacciona con el acero al carbono para realizar una oxidación super rapida en la parte externa de este (Pavonado) que lo que hace es aislar del exterior para que no continue oxidando. Por lo tanto, una vez oxidada esa capa, no hay que volver a dar más. Lo que hay que hacer es proteger hasta que le des pintura, ya que si se moja la zona que esta pavonada (color morado muy muy oscuro casi negro) puede reactivar el proceso de oxidación....
Por lo tanto, mi recomendacion es darle lo del oxido a las zonas que vayas saneando, y comprarte un spray de imprimacion, e ir dando a medida que vayas reparando. Y con la imprimacion puedes dar las capas que quieras al gusto.
Tambien te recomiendo, que en las zonas que van tapadas como debajo de las taloneras y debajo de los paracas, aproveches tras sanear y pintes con la pintura negra de bajos esa que tienes, y así queda finiquitado, siempre es más barato dejarlo negro, que imprimiar, dar color y barniz para algo que no se ve.
Lo de las capas de desactivador de oxidos lo hice, porque como tengo bastante pues por si en la anterior me habia dejado alun punto sin darle la verdad, ya se que puedes dar 20 capas que dara lo mismo, lo hice por lo que antes dije.
Lo de pintar ya te digo que apenas tarde en pintarlo con la pintura de bajos, pero si veo que voy a tardar en poder pintarlo asi, le dare una manita con spray que tengo, por mojarse no hay mucho problema ya que por suerte actualmente duerme en garaje el coche.
Lo de pintar debajo de las taloneras y demas no lo habia pensado la verdad, pero lo hare, una cosa, pinto encima de la pintura o le lijo un poco antes?.
Muchas gracias a todos, en cuanto vaya haciendo alguna cosilla os lo ire poniendo.
Un saludo
Antes de pintar siempre es recomendable lijar evidentemente
ok, muchas gracias K, yo esque se tema chapa no se nada de nada. Y le iba a dar directamente la verdad jajajsja
Jajajjj, es que son un crimen para la vista, xDDDCita:
Iniciado por uncle_sam
Bueno pues le voy haciendo cosas a ratos antes de meterme de lleno con la chapa que es lo mas lioso y no tengo tiempo de hacerlo ahora mismo.
una cosa que alguno de aqui se alegrara ver , por fin le he puesto la asistida, el problema venia de que el coche tenia AA, y yo al hacer el swap se lo quite, entonces el soporte y tensor de la bomba de aistida eran diferentes y estuve un tiempo sin llevar bomba de asistida pero si cremallera de asistida, la cual estaba dura como ella sola.
El soporte segun lo desmonte del coche en el desguace, con bastante mierda pegada, lo meti en una garrafa con desangrasante para que se ablandase un poco:
Archivo adjunto 47895
Y despues de darle con el cepillo de puas:
Archivo adjunto 47896
Y bueno, ya puesta tensada y comprobado la direccion va significativamente mas suave:
Archivo adjunto 47897
a ver si me pongo con cosas atrasadas, aunque no son gran cosa compradas con la obra de meterse con la chapa.
Un saludo
Las cosas de palacio van despacio... estamos todos igual, jijiji. Ánimo, que la chapa como dices es lo más engorroso.
Uncle dale duro y si necesitas recortes o chapas ya sabes que a mi me sobrarán xD
Al final me guardaré mas de lo que quería y no podré destrozarlo vivo pero bueno.
Hombre me encanta ver que tienes avances en el coche.
Dale duro pequeño.
Si yo tuviese tus brazos hubiera pasado de ponerle dirección asistida, me hubiera quedado con el aire acondicionado xD
Me alegro ver avances en tu vectra.