Yo mido 1.90 y la verdad es que entro muy bien en el coche, eso sí, el que quiera sentarse en la parte de detrás de mi asiento que se vaya olvidando xDCita:
Iniciado por manolosabio
Saludos.
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Yo mido 1.90 y la verdad es que entro muy bien en el coche, eso sí, el que quiera sentarse en la parte de detrás de mi asiento que se vaya olvidando xDCita:
Iniciado por manolosabio
Saludos.
Gracias por el video, que guapo, es clavado a mi coche :D :D
Buff lo que daria yo porque volvieran tiempos asi en que ibas a gasolinera llenabas el deposito y te ibas porahi con los colegas y vehias un monton de kadetts, vectras.. astras..., los coches de ahora mas refinados y todo lo que tu quieras pero como dicen en auto bild entras en la autovia y parece una carrera de elefantes xDDDDDDD
Ah , lo subiste tú a Youtube, Gus? jeje. Menos mal que has dicho que mides 1.90, por que si no el día de la quedada ( si nuestros coches están arreglados ya,:cry:) me hubiera quedado a cuadros, jeje.
Que tiempos aquellos, sobre todo para mí que soy viejecillo, xDDD. Allá por el verano del 90 yo tenía un Ford Fiesta 950cc.,una pava gastaaceite. Pues me ligué, más bien ella a mí, a una granadina que gastaba un Corsa 1.3GT, que maquinilla!! cómo andaba aquello!! y me enseñó el coche de su papi guardado en la cochera, un Kadett 4P nuevecito, me llegaban los dientes al suelo, pero ese no me dejó cogerlo, y mira que le insistí, jaja. Saludosssss que me enrollo y no paro.
Leñe, en el verano del 90 ya tenías coche?, jodo, en ésa época yo apenas había tomado la comunión xD. El corsa GT, una maquinita, sí señor, un bicho que aguanta muy bien las altas rpm como todo buen Opel de la época, subía hasta las 6500rpm como los nuestros y con sólo 1.300cc!!! y el acabado es muy parecido al gsi (mismas llantas, volante...), te dejo este vídeo por si no lo habías visto:Cita:
Iniciado por manolosabio
http://www.youtube.com/watch?v=4jOwmYVD-P8
PD: Una cosita, el vídeo no lo he subido, pero se nota que es el tuyo porque va a tironcillos, como van ahora los nuestros xD, lo habrá subido alguien que lo haya visto en el post y se lo ha descargado.
Saludos.
Hola Gus, jeje, es que yo en el verano del 90 ya tenía 23 años.Cita:
Iniciado por Guseshe
Lo de los tironcillos del vídeo es problema de la capturadora Conceptronic que uso para esos menesteres, creo que es porque es USB y no PCI.
Como te va el Kadett?
Buenas. El Kadett va de cine, pero los tirones en bajas están ahí, pero creo que con ponerle la tapa del delco, o incluso cambiarle también la pipa y los cables nuevos y yo creo que con esto se acabarán los tirones. Me hubiera ahorrado una pasta si directamente hubiera ido al desgüace a por una tapa, que eso han hecho en la Opel, ponerla de desgüace porque dicen que ya no quedan muchos recambios nuevos de Kadett (ni se habrán molestado en mirar si hay nuevas), pero mi padre estaba ya muy harto de estar de desgüaces buscándome un relé en condiciones y ya no quiso ir una última vez a mirarme una tapa de delco (no es muy amigo de ir a desgüaces) y yo con el Kadett no podía ir porque me dejaba tirado.Cita:
Iniciado por manolosabio
PD: En cuanto arregle lo de los tirones le quiero poner cinturones atrás, un arranque por botón, y buscar un kit para mando con cierre a distancia, y quizá ponerle e/e y el paragolpes delantero e intermitentes del GSi y mientras tanto llevo a reparar el del GT y busco una rejilla, que la mía está hecha polvo, en fin, quiero hacerle tantas cosas y dejarlo perfecto para el veranito... poco a poco.
Saludos.
En esas de poner el Kadett a tono estaba yo, pero para la Kdd del 30 de marzo, y mira como estoy ahora.
No tienes una alarma con telemando para el cierre?. El mío lleva una que le montaba el concesionario, marca Kindher, no confundir con los huevos (de chocolate, xDDD). Y todavía funciona, con alguna reparación por enmedio.
Mi padre le puso cuando el coche era nuevo una de la casa, cortaba hasta el encendido, 50.000 pelas de la época que costó la jodía, pero hace una años mi padre fue a arrancar el coche y los intermitentes y las luces del cuadro se volvieron locas y cogió y arrancó de cuajo la alarma xD, y no era de la alarma, era la batería que había llegado a su fin, jaja, y lo tuvo que llevar a un electricista para que la quitase del todo y adiós al cierre a distancia (el mando era negro con el logo de Opel y dos botones rojos, uno para abrir/cerrar y otro que se podía programar por ejemplo para abrir la puerta del garaje)Cita:
Iniciado por manolosabio
Saludos.
Y no puedes volver a montarla? si no la tiró a la basura, claro
Fue a la basura, y el mando lleva años sin aparecer xD. Le quiero poner este kit: http://www.provauto.com/tienda/index...=11&producto=6, les he enviado un e-mail preguntándoles si tienen espadines para el Kadett y usar el mando tipo Audi, y luego si le monto e/e subirían los cristales solos al cerrar el coche y así no quedarse ninguno abierto.Cita:
Iniciado por manolosabio
Saludos.
Hola Gus, no está mal ese telemando, pero no te interesa más una alarma completa? a mí me la montaban hace un año( una COBRA) por 180 € pero conseguí arreglar los 2 mandos a distancia el día antes, jeje, ufff, treinta mil pelas salvadas por la campana.
gus, pero parece mucho dinero 45€ (mas envio, otros 8-10€) por esos mandos.
Yo he comprado en ebay una alarma spy (desde hong kong vino) y no me llegó a 40€ (sensor de golpes y sensor de microondas, cortacorrientes con rele, mandos, cableado, etc.).
En cuanto al espadin para kadett, te tocará hacerte una llave en una ferreteria y hacerle tu la forma. Aun asi no te recomiendo que la utilices, ni para poner el motor en marcha. Es bastante debil el sistema de fijacion de la llave al mando.
Y lo de que suban las ventanillas seguramente te diran que si, pero va a ser que no. Segun viene el kit dudo que si no le acoplas varios reles.
Un saludo
Hola Eusko. El tema ese de los elevalunas conectados a la alarma es algo que siempre me ha gustado. A la mía solo le pude conectar a posteriori el módulo de ultrasonidos. Pero por el modelo que es, algo antigua, no puedo ponerle nada más.
La verdad es que una alarma completa me parece un lío, hay que montar cableado y sensores aquí y allá y es un jaleo, aparte de que me cobrarán un pastón por ponerla, ya que yo sería incapaz de ponerla, la verdad es que con un cierre a distancia me conformaría, y también me gustaría ponerle un arranque por botón disimulado en uno de los embellecedores donde se suponen que van los mandos del a/a, espejos eléctricos, etc..
Saludos.
Ya te digo, 180 € la Cobra, ya no recuerdo lo que incluía, si ultrasonidos, etc.
Lo del arranque por botón no es mala idea.
Es que me ha encantado lo que ha hecho uno con su 205, me encanta la idea del arranque por botón, y no debe de ser difícil...Cita:
Iniciado por manolosabio
http://video.google.es/videoplay?doc...12799919149318
PD: O estoy muy obsesionado o me parece ver en el vídeo un Kadett GT culón rojo pasar por la calle xD
Saludos.
Ese era pocket yendo pal Jarama...Cita:
Iniciado por Guseshe
Cita:
Iniciado por manolosabio
ya decia yo que me pitaban los oidos ultimamente y no sabia de que xD. Como sabeis que esa es mi amante ??, pues esta mas buena ahora que en el video chavales.
Como me gusta ver estos videos y sentirme mazo ochentista, todo brillantes y nuevos como si estuvieramos alli mismo.
Tiene tintada hasta la luna de alante, ese le para la benemerita y se frotan las manos xD
joder es cierto, es un kadett culon rojo xD ese no era yo, se lo deje a un amigo para que se diera una vuelta.Cita:
Iniciado por macabro
Será que no has visto ya veces mi boton de arranque racineto en el kadett, ademas ese pollo lleva bombin, yo lo tire a la basura segun lo quite para ahorrar peso :lol:Cita:
Iniciado por Guseshe
tenia el video por ahi en el disco duro para ver lo del boton
http://es.youtube.com/watch?v=PLI2cmzIuCQ
Jaja, hola Pocket, hola Gus, parece que sí que es un culón rojo o marrón el que pasa por la calle, no estáis viendo visiones, o a lo mejor es que yo sí las veo también.
Pcket, que es eso que tienes en el lugar del reloj? un cortacorrientes? ah, dale un achuchón de mi parte a la chica de rojo,jeje.
Wenas Toni, te has kedado con todos nosotros... :lol:jajajajjajaajajaj :lol:muy weno todoCita:
Iniciado por Pocket_GSi
Un saludo!
Edit: x cierto, ya puedo conectarme con calma... Un saludo tambien a Guseshe, a Roncete y a Manolosabio!!!
enga coño esos culones dieciochoeseeros!!! ejeje
pd. voy a ver si me pongo al dia...
Cita:
Iniciado por manolosabio
eso es un desconector de corriente de esos, luego cuando lo cambie en donde estaba el bombin y ahora como dentro del coche no hay nada lo llevo en el techo.
Cita:
Iniciado por ToniKs
echo de menos tener el coche con cosas.... ahora es otro rollo distinto.
Con razón intentaba buscar el vídeo y decía que estaba borrado, veo que lo has vuelvo a subir.Cita:
Iniciado por Pocket_GSi
A ver, queda muy bien, muy racing, pero me gustaría ponerle algo muy discretito y que no haya que agujerear nada del salpicadero. Había pensado en ponerlo en algún hueco vacío donde están los embellecedores donde en su lugar irían los botones del aire acondicionado o de los espejos eléctricos y que funcionara así:
- El clausor seguiría en su sítio, como siempre, para poder seguir arrancando el coche por llave o por el botón pero darle al contacto por llave.
- Que el botón una vez que esté el coche arrancado no funcione, osea, que no pase como con la llave, que si la giras con el coche arrancado hace un ruido que me duele hasta a mí. Me dijeron que poniendo un cebador el botón no funcionaría una vez el motor estuviera puesto en marcha.
Y esa es mi idea, es factible, no?, dónde puedo buscar un botoncito no muy grande?
Saludos, en especial a esos "dieciochoeseros"!!!! ;)
Hola Gus, si giras la llave de contacto con el motor en marcha lo que haces es engranar el motor de arranque con el volante motor, que ya está girando como mínimo a 800rpm, y romper el piñón del arranque. Recuerdo que en mi viejo Fiesta se podía hacer, con el ruido ese que dices, pero en el Supercinco una vez arrancado ya no se le podía dar otra vez al contacto ( como tiene que ser). En el Kadett ni lo he probado ni lo probaré, jeje. Saludos a todos.
A mi padre le pasó una vez cuando todavía el Kadett era suyo. Como estos motores son muy silenciosos al ralentí se pensó que no estaba arrancado y al darle se oye un ruido muy parecido como cuando se rasca al meter una marcha, puff, que dolor!, jeje.Cita:
Iniciado por manolosabio
PD: Una cosa muy curiosa. Si el Kadett se cala automáticamente el solo vuelve a dar contacto y se escucha sonar la bomba de la gasolina al hacer la precarga y sólo tenemos que tirar de la llave para arrancar, pero muchos coches (un supercinco oasis del año 92 de un colega de 1 litro de cilindrada) si se te calan tienes que girar la llave como si apagases el coche y volver a darle contacto y arrancar, supongo que será porque la bomba de gasolina es mecánica, o porque es de carburador.
Saludos.
Hola Gus, entonces en el Kadett sí te puedes cargar el motor de arranque de esa manera?? habrá que tener cuidado con eso, jeje
En la mayoría que yo veo si está el coche arrancado y le das a la llave vuelves a activar el motor de arranque y al Kadett le pasa igual, no veas que dolor nada mas de ver el ruido que hace.Cita:
Iniciado por manolosabio
Saludos.
Pues un fallo de diseño eléctrico, jeje. El Supercinco quizás lleve un clausor distinto( en el funcionamiento quiero decir). A no darle nunca. El ralentí del mío no pasa desapercibido, no creo que me pase. Saludos.
Oye, qué tal te va el coche?, bien no?. Yo al mío el otro día le estuve quitando los cables y volviéndolos a poner (estaba limpiando el bloque y la culata de aceite porque rezumaba de lo mal que me había puesto la junta), vaya chapuzas, lo llevé a la Opel y me pusieron otra nueva puesta en condiciones, les dije que la pusieran a conciencia, que uso un aceite muy fino (Mobil 1 5w50) y no tengo ganas de que el motor se ponga hasta arriba de aceite. Pues parece que de estar trasteando con los cables ya no da tantos tirones, hoy mismo viniendo del curro he hecho pruebas recuperando en marchas largas y ni un tirón, una maravilla. Estos coches tienen que tener los cables muy muy finos para que no den problemas, en cuanto pueda se los pongo nuevos originales de la Opel y me quito de problemas, son los que mejor resultado me han dado. (Los últimos casi 14 años y porque me cargué el de la bobina por estar quitándolo como medida antirrobo, medida que no compensa.Cita:
Iniciado por manolosabio
Saludos.
Me va bien , pero ahora está un poco perezoso para mi gusto, ya te comenté alguna vez que hay temporadas que parece que tiene turbo y anda como un avión, pero son las menos, en fin.
Lo de los componentes del encendido se nos ha quedado grabado a fuego en nuestro conocimiento mecánico, jaja, hay que renovarlos a su tiempo o al más minimo fallo. Lo malo es que van carillos.
joder con los alemanes... Ya podian haber metido el modelos mas gordo de Kadett y el mejor acabado que tuviesen, usease, el Kadett GSI 16v Champion. Digo yo...
Ahora todos los anuncios son asi.
Anuncian un serie 3 de BMW y sacan el M3 y luego debajo ponen en letra microscopica indetectable porl los pixels: desde 27.000€ Impuestos no incluodos, extras no incluidos, matriculacion no incluida, gasolina en reserva, sin seguro incluido, los neumaticos de los mas baratos, que le jodan futuro cliente.etc jajajaja..
Hola Muriana, me parece que eso sólo lo hacen cuando lanzan el modelo nuevo, pero si ya saben ellos que le quedan pocos meses de venta entonces anuncian el más vendido o el que más les interesa que se venda, es mi opinión, saludos.