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buenas
hace mucho que no me pasaba por aqui, ya es hora
os dejo un video del pequeño, haber que os parece
nota: en ese video va sin cauda, es normal que falle asi. Ahora mismo suena redondo redondo xD
http://es.youtube.com/watch?v=-G3bYhzKRBo
el proximo le pondre dentro de poco para que le oigais con cauda, intercooler y todo puesto que es una gozada (sobre todo cuando suena la wastegate es una pasada :P)
saludos!
pues no tiene curro ni na en dichoso kadett madre mia. os felicito porque es un grandisimo trabajo digno de migweb.
Trabajo muy muy bueno. Tengo ganas de ver como va ese kadett andando, aver si cumple. Un saludo y adelante!!!
Una pregunta, habeis tocado algo la centralita, o montas centralita de origen???
Saludos
increible!sigue asi
la de origen ya que está diseñada para actuar con los sensores del XE, arboles etc..Cita:
Iniciado por CORSA_20SEH
no podemos meter la del LET porque nos faltan sensores como la lambda, la del turbo, el cauda es distinto, etc..aunque si lo dices por reprogramar, no creo que lo hagamos pero si se hace, se hara lo ultimo para adeuar la centralita a las mejoras que le hemo puesto
saludos
¿¿Como?? no entiendo.Cita:
Iniciado por eldelkadett
¿Un LET con electrónica XE?
¿Es posible?
eso es lo que quiero decir, que la electronica del LET no vale para el XE porque el LET lleva más captadores.Cita:
Iniciado por co_alto
Este es un XE enturbado, asi que tendra que llevar la electronica del XE
saludos
tampoco lleva muchas mas cosas un let que un xe 2.5 no creas.
Cosas que lleva de mas un let que un xe:
-Valvula amal del turbo.
-Sensor de temperatura de admision.
-Valvula de arranque en caliente (esto no hace falta ni siquiera ponerla, con tenerla enchufada...)
Cosas que lleva de menos:
-Regulador de octanaje (no lleva el let)
Respecto al caudalimetro, potenciometro de mariposa, lambda, todo eso son exactamente iguales (conectores) que los de un let siempre partiendo de un 2.5.
Tampoco veo tan tan dificil covertir una instalacion de xe en let.... no creas, con paciencia y todas las piezas.....
corregidme si estoy equivocado pero creo que el cauda es distinto.Cita:
Iniciado por pity*
No se cual es cual pero se que uno mide la masa de aire que entra en el motor y en el otro mide el flujo de aire que entra en el motor.
EDITO: no me habia fijado, decias de conectores no de cauda en si, perdon!
Ahora bien, esto si que no se si es cierto pero creo que el mismo caudalimetro mide la temperatura del aire, pero ya digo que de eso si que no estoy seguro, porque sino, ¿porqué lleva tantos "pines" el conector del caudalímetro?
lambda el mio no lleva, pienso que es mejor porque asi se puede enredar más ;)
saludos!
Exacto, el caudalimetro tambien mide la temperatura de ambiente, pero el let tambien lleva un sensor en el colector que mide la temperatura despues de pasar por el turbo e intercooler.Cita:
Iniciado por eldelkadett
Si no lleva lambda pues nada, para adelante. Aunque seria un puntazo una conversion de xe a let....
kpintaza tiene!!
madre mia!!
un besazo cielo
Joder jorge no habia leido yo este post!!!!!!!!!! Pues si que esta avanzado el proyecto!!!!!!! Haber cuando me llevas a adar una vuelta!!!!!!!!!! Aun que tu con un turbo tienes un peligro.... No sabia que lo guardabas en chopos. Igual te lo robo!
Ahora cuando lo termines habra que hacer quedada en cantabria y presentar el proyecto en sociedad. Un saludo amigo
Al final que colector de escape y turbo usaste?
En el video se ve como montas pistones de C20LET, pero que hay del tema del escape?
;)
Alex.
:oops:Estee, sí, vale. Lu sientu. Manía que tengo de leer los post de atrás pa´lante.Cita:
Iniciado por eldelkadett
Un saludo
caseroooCita:
Iniciado por KiLm3R
colectores caseros de cero inoxidable con una ligera ventaja (creo) con respecto a los que monta el C20LET, y es que los cuatro conductos tienen la misma longitud.
y la linea de escape de acero inoxidable de 63,5
fotooos:
[URL=http://imageshack.us]http://img170.imageshack.us/img170/8...torturbid8.jpg[/
[URL=http://imageshack.us]http://img147.imageshack.us/img147/8...oescapejp7.jpg[/
saludos!
Lo de la linea de escape es un decir, yo mas bien veo un punto jeje.
Haber si marcha pronto el kadett y nos cuentas como va.
buenass
pues despues de estar muchisimo sin poder pasarme por aqui, no creais que no lo he echado de menos, vengo pa enseñaros alguna fotilla y video mas del cacharro
pongo fotos de lo que no sale en el video
ya hemos corrido dos pruebas, pero 2 abandonos: el primero por algun listo que puso el tubo de la recirculacion de gases mirando a la rueda, la pringo de aceite y con la consiguiente salida de carretera. No paso nada mas que pego con na piedra y saco el palier y echo toda la valvulina.
el ultimo este mismo sabado pero tuvimos un accidente por culpa de que habia gravilla y se nos puso un muro delante :(
pero bueno, no todo es malo. Ha servido para probarle y chapo. Anda que se mata.
Videos:
http://es.youtube.com/watch?v=5Yci0hiiKEE
http://es.youtube.com/watch?v=q1Um9SjSgF8
Fotos:
http://img300.imageshack.us/img300/5737/441kk9.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/2916/449iq0.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/4390/405ka2.jpg
Mejoras que le haremos, pues ponerle mas ventiladores en el radiador ya que le cuesta bastante desalojar las calorias que produce un turbo, asi que mi imagino que se los pondremos delante del radiador. De suspension, seguimos buscando la dichosa estabilizadora de daewoo nexia pero nada, y la caja de cambios algun inventillo hay en mente.
saludos!
Bueno pues una cosilla que te iba a preguntar, al final que kit turbo habeis adaptado??, y una cosa cuantos caballos esta dando ahora mismo??, lo sabeis.
Un saludo.
Ningun kit, todo casero. El turbo es un garret de la familia T20. Cavallos ni idea. No tiene los arboles ni a centralita del LET pero por contra no tiene valvula amal que limite el soplado del turbo, volante de inercia rabajado, un poco mas de soplado y alguna cosa mas.Cita:
Iniciado por Flama
Si algun dia vamos a banco, os pondre los datos
saludos
enhorabuena por el resultado, cada dia hay mas nivel en el foro!!! los pedazo discos de cuanto son? marca? y en que grupo te dejan inscribirte en rallyes?
en cuanto a lo de la barra estabilizadora, si ya no tiene mucha motricidad con lo que llevas, no te lo recomiendo, con ese par y habitualmente por firmes deslizantes cuanto mas gorda peor ira, dejale esa
un saludo y a ver si te pasas mas por aqui!!!
Terrible me he leido todo el post pero no pnese que en la 7 paghina iba a estar en marcha ,
ENORASBUENA
Menudo!!!!
Oye, participaste en la santullan otañes este finde????
Proyectazo enturbar un xe, me he visto el video del 100% y me ha gustado un montón. Enhorabuena.
Un par de cosillas:
- en el minuto 3:29 se ven los tacos de motor y soporte. ¿Qué es todo artesanal? ¿Los tacos rojos es algún tipo de plástico?
- los árboles del xe tienen demasiado cruce para el turbo, yo creo que no puede ir del todo bien con ellos, incluso de cara a la fiabilidad. Ojalá me equivoque.
Saludetes.
jeje kike, veo que eres un apasionado de ls frenos eehCita:
Iniciado por kike_gsi8v
son de 295mm con pinzas de 4 pistones.
Por cierto, tambien veo que me decis mucho que deje la barra asi que os hare caso aunque no obstante si tengo oportunidad de conseguir una gorda mirare como va con una y con otra
Grupo R-X, es como semi-prototipo aunque tiene tambien reglamento que limita los vehiculos.
Nop, andamos de chapa y pintura del ultimo pero bueno, sirve para introducir mejoras. Nos hemos dado cuenta que el sistema de refrigeracion queda muy pobre. Habra que meterle mas ventiladores porque con lo que tiene ahora no es capaz de desalojar todas las calorias que produce el motor.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Los tacos de motor si, son artesanales. Son rigidos de metal. Lo rojo es una pintura protectora. Menos vibrciones, menos perdidas.
saludos!!
PD: si, espero pasarme bastante mas, que gracias a este foro se aprende muucho;)
lo del tema de los arboles si que lo estamos estudiando. Se dice por ahi que lo mejor es poner los de escape del LET y el de admision con una polea vernier se podria regular el cruce para que se adecue mejor pero nose, pienso que son taantas modificaciones para la centralita.Cita:
Iniciado por cicli
saludos
Buenas;
Pues vuelvo a presentar nuestro proyecto ya que se debió perder el post. Lo que comenzó siendo un Opel Kadett GSI 8v de calle que utilizaba mi hermano, al final se fue convirtiendo en lo que veréis.
Allá por 2005 se decidió a convertir su kadett en un coche de rallyes. En 2008 conseguimos lanzarnos al primer tramo, tras pasar 3 años todos los fines de semana construyendole. Monta un motor de kadett 16v con turbo (que no lo que siempre se piensa que lleva un LET) y una F20.
Temporada 2008:
http://i1376.photobucket.com/albums/...ps177a5b09.jpg
http://i1376.photobucket.com/albums/...psbe9394f8.jpg
Temporada 2009:
http://i1376.photobucket.com/albums/...ps9b9aeb88.jpg
Temporada 2010:
http://i1376.photobucket.com/albums/...ps5238b82d.jpg
En la segunda carrera del 2010, sufrimos un grave accidente que nos obligó a reconstruirle entero. Ya una vez se está metido en el lio y una vez se van haciendo modificaciones y evoluciones, pensamos en positivo y pudimos hacerle de cero mejor, a lo que quedaba cada vez menos de original y se le bautizó como "proto".
Nos relanzamos en el 2013 a las carreras y la cosa pintaba bien:
Temporada 2013:
http://i1376.photobucket.com/albums/...ps991d90ba.jpg
Temporada 2014:
http://i1376.photobucket.com/albums/...ps34ed51d1.jpg
http://i1376.photobucket.com/albums/...ps8b992ff4.jpg
Y lo que comenzó siendo un invento del que nadie daba un duro por él, en la última carrera llegó a clasificarse 8º en la general, 4º de grupo, 4º de carrozados y 2º de clase.
http://i1376.photobucket.com/albums/...pse35055ec.jpg
http://i1376.photobucket.com/albums/...ps5b7cf132.jpg
Y aqui una foto de los artífices del proyecto:
http://i1376.photobucket.com/albums/...ps257361c8.jpg
Un saludo!
Me alegra ver que me hiciste caso :D
Te lo junto con tu antiguo post, que no, no se perdió aunque seguro que los ultimos mensajes si
Sería lo suyo detallar como fue la preparacion y después la restauración tras el incidente
Un saludo
A pues pensé que se borró jaja para una vez que no hago search...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Ya iré colgando cosas en breves!
Os pongo un video de la primera carrera de este año a ver que os parece. Lastima que en la ultima subida no estaba para poner la cámara interior jaja.
https://www.youtube.com/watch?v=B-jonJDBwzI