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jijijijCita:
Iniciado por cicli
viste el mio y te gusto eso de ke ponga REICHWEITE en lugar de autonomia y cosas desas no???jajajajaj
traete uno de aí,ke por reprogramar sabe dios lo ke soplan!
haber si yo desmonto el mio y miro la referencia ke tiene.
Es que están muy caros por eBay, por esa pijada paso de pagar 50€ o más. Y a eso súmale que muchos vendedores ni saben de qué motor ni año es.
Si en la Opel supieran hacerlo... será cuestión de preguntar.
alguna novedad??
Pssssssfff, tampoco gran cosa..., el ordenador funciona y le he recalibrado el deposito de gasofa para que la autonomia sea algo más logica.Cita:
Iniciado por tope_astra
Ahora solo me falta que hable, pero estoy en ello, jejejejejejeje ;)
dentro del menu para reprogramar..ke mas hay??esk el mio al estar en aleman...ni papa...
tienes un mp roncete!
saludos
Bueno bueno, yo de reprogramar desde el menu no he dicho nada, solo se puede recalibrar la autonomia desde el menú diagnosticos.
En el foro teamcalibra026 (que ya pude un link por ahi) cuentan lo que hay que hacer para calibrar la autonomia en función del deposito que esté instalado. Dependerá del aforador supongo, en tú caso dejalo como está porque ya tienes un astra y el ordena esta preparao para esos valores, si estoy en lo cierto...
Ya hablaremos por messenger
Un saludo
Roncete donde se conecta lo de la autonomia tengo un astra f y k kable es?
Hay un marron-blanco que hay que poner a masa, entonces salen los diagnosticos, vas pasando con SET y luego varias el valor con los botones del frontal del ordenador. Cuando acabes suelta el cable puenteado y listo.
me refiero a que calbe del coxe ai k conectar y k cable del ordneador para que me de la autonomia tnego un astra f gls k no venia con ordenador
perdona tio, no te habia entendido.
el cable es AZUL-NEGRO. Es el cable que va desde el aforador del deposito hasta la aguja del caldo. Puentea desde el mazo del cuadro hasta el ordenador o como más te guste.
Edito:
No tienes el esquema david?. Si quieres te lo paso, en ingles, aleman o español como mas rabia te de.
el cable marron-blanco como lo localizo??no sera mejor meter una resistencia de por medio??Cita:
Iniciado por roncete
pues yo tengo esperanzas ke sea eso lo ke me hace marcar mal...si tengo programado un deposito de 100 litros normal ke la autonomia me marque casi el doble...espero ke sea eso.
y el consumo medio...de donde ssaca los datos,segun baje la autonomia??o por pulsos de inyeccion y hace media??
un saludo
el consumo medio lo calcula con el consumo instantaneo, al ordenador llegan 3 datos con lo que lo calcula todo los pulsos de los inyectores , velocidad y nivel de combustible
lu cual si me hace mal la media y la autonomia puede ser problema de ke tenga desprogramado la capacidad del tanke??o habra mas cosas??
yo el instantaneo no se si va bien o no...
se ke en 1ª a tope llego a maracar 39l
un saludo
roncete tengo uno pero no me aclaro, si me hicieras el favor de pasarmelo te lo agradeceria.
Si me das el mail...Cita:
Iniciado por deividelingles
A mi tambien me llega a marcar 30 y tantos litros cuando le pegas un aceleron en primera, pero esto tambien lo hace el focus de mi padre y el R21 TXI que teniamos antes, a esa velocidad un regimen de RPM tan alto pues el ordena piensa, a esta velocidad y estas RPM nos cepillamos el tanque volando... y encima no avanzamos porque el esfuerzo es mucho. Algo así pensará la centralita, que se yo.Cita:
Iniciado por tope_astra
No creo que tú tengas desprogramada la capacidad del tanque, porque tu ordenador esta montado donde debe, en un ASTRA. El tema de la config del deposito es por si lo montas en un vehiculo diferente o temas así. En principio no deberia marcarte mal por eso.
Aún no sé si tu montaste el ordenador plug&play o te liaste a meter cables por no tener preinstalacion Tope_Astra. Repasa los cables que hemos hablado, y por cierto, ya hablaremos por messenger para ver que sacamos en claro.
Lo del marron-blanco, yo ese cable lo tengo a mano porque está sin conectar. Sale del ordenador y deberia ir conectado a tu instalacion por el tema de diagnosticos, pero la centralita de mi coche no tiene de esas modernidades, asi que los cables están sueltos en el conector del ordenador. Y así se va quedará, como mucho le pondré un switch para ponerlo en modo diagnosticos para alguna prueba futura, no puedo hacer más.
Lo de la resistencia y tal lo desconozco pues no tengo un astra y lo de los puentes y esas cosas no tengo ni idea como va, preguntad en el subforo de Astra para poner el coche en modo checkeo o como sea.
no si yo la instalacion deberia tenerla bien,el mio es un gsi y el ordenador esta de serie.
pero marca mal y kiereo arreglarlo.
lo de desprogramado lo del tanke...pues no se pero sabe dios la vida del coche...viene de las alemanias y ellos son muy artistas y sabe dios lo ke podrian haber hecho con el coche.
en lo del club calibra el cable lo tienen localizado en la toma de diagnosis, un pin,pero no se cual.
saludos