Gracias K_V6
Hoy lo he pedido a gema motorsport, a ver si no tarda en llegar.
Y la transmision le han cambiado esto
http://img373.imageshack.us/img373/4...0007yu9.th.jpg
150€:mad:
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Gracias K_V6
Hoy lo he pedido a gema motorsport, a ver si no tarda en llegar.
Y la transmision le han cambiado esto
http://img373.imageshack.us/img373/4...0007yu9.th.jpg
150€:mad:
TEnia holgura la punta del arbol o algo o cual era el problema q tenia. Pues hombre una ++++ de palier vale alrededor de los 100€ pa estos trastos pos eso q sera algo mas raro
Pues tenia holgura y cuando iva montada hacia mucho ruido, pero eso se a roto en la reparacion del transfer.
Solo por curiosidad un transfer si lo tienes q pillar en una tienda de recanvios q puede costar?
Creo que en la opel salia por 600.000 o 700.000 pesetas de las de antes, porque en las tiendas de recambios olvidate.
Hombre en recambios... olvidate y si vas a la opel me parecen q eran unos 4500€ la ultima vez q mire. Asi q eso de comprar nuevas olvidate, mas barato reparar...
Alguien sabe como se ajustan los cambios, para que entren todas marchas bien?
A ver para ajustar si kitas el fuelle y llevas la placna hacia la izq creo, tendras unos agujeros q concidiran como pa meter uin destornillador o algo alargado y kede fijada. Previo a esto hay q soltar el anclaje de la selectora por delante. SEguido en la caja la entrada de la selectora veras q va un tornillo el cual es un tapon q tendras q kitar y con un destonillador o llave de allen hacemos como hemos hecho en el interior, hay q buscar el punto ande entre y se enclave. Este es el sistema de la Opel, pero claro todo eso es contando q no tnga olguras el varillaje, si lo tueivera puede q t kede perfecto como no tan perfecto.
Spero q tngas suerte, y si asi no sale a base de ir probando un pokito mas para allya y un pokito mas para aca
Muchas gracias K_V6, a ver si mañana me ponen la transmision y ajustan la caja. Que tengo mono de coche.
Bueno, pues ya tengo montado el transfer, la transmision reparada, el acumulador en casa y el jueves tenia que aver llegado el aceite del acumulador, pedido en opel, pero me han dicho que esta obsoleto, que puedo hacer? me han dicho que van a mirar las caracteristicas del aceite a ver si puedo meter otro similar.
Nadie sabe nada del aceite???????? Estos de la opel no me han llamado.
pregunta en el teamcalibra026 que saben mucho del tema de la transmision del 4x4 y quizas te puedan ayudar....
Me registre hace un mes pero no puedo conectarme, no me a llegado ningun correo con la contraseña.
es que cambio la direccion hace poco, ahora es www.teamcalibra026.es/Cita:
Iniciado por charly
seguro que alli te lo dicen
un saludo
Supongo q t refiere al aceite del transfer xq el del acumulador sera un dexrronII normal y corriente de direccion asistida.
El aceite de la transfer no hace mucho q me trajeron un bote en la opel de mi barrio tio, no se q caracteristicas tendra pero yo creo q si siguen teniendolo eh! Insiste un poco, dales la paliza. SE comento alguna vez q era un likido similar a lo q deben de llevar algunos otros 4x4 como frontera en su correspondiente transfer
Yo me refiero al que va dentro del acumulador, esta es la referencia de opel: 19 40 776.
Si no me llaman esta tarde mañana me pasare.
Hoy e ido a la opel y me han dicho que no saben nada aun, que mañana volveran a llamar. Depende lo que me digan ire a otra opel a ver que me cuentan.
Esta mañana me han llamado y me han dicho que les habian dado la referencia y que tenian en almacen, lo he ido a buscar y me han comentado que es el mismo para dentro del acumulador que el del circuito de la direccion y del transfer.
Aqui esta: 19 40 700
http://img406.imageshack.us/img406/9...0013gt6.th.jpg
Pues nada, ya esta montado el acumulador con su aceite y el fusible 19 en su sitio, pero SIGUE SOLO CON TRACCION DELANTERA, no funciona el 4x4, que puede ser? Queria que me digais que puede ser o por donde empezar a mirar.
Despues de decidirme a arreglarlo y el tiempo que lleva, ahora no funciona.:mad:
Seguramente mañana valla al taller, ya que hoy es fiesta en zaragoza y no sabemos por donde meterle mano, he oido algo de unas electrovalvulas que van con el acumulador, a ver si alguien sabe algo de esto.
buf es que en el tema del 4x4 andamos flojos porque proliferan poco por aqui...unicamente alex que tiene experiencia con el tema o calibra que para poco por aqui(si hay alguien mas perdon por omitir pero ahora no se me ocurren mas...). yo te recomiento que lo comentes en el teamcalibra que recuerdo haber leido algo sobre el teme de electrovalvulas y acumuladores y demas historias del transfer....
vaya movida que tienes con eso....a ver si lo solucionas pronto que despues de dejarse la pasta con el tema....