pues kreo k si k son 4.*100.
de paso os dejo la pagina esta k parece k tienen buenso precios en algunas kosas.
http://www.oscaro.es/r82-Disco+de+fr...-2005-4926.htm
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pues kreo k si k son 4.*100.
de paso os dejo la pagina esta k parece k tienen buenso precios en algunas kosas.
http://www.oscaro.es/r82-Disco+de+fr...-2005-4926.htm
Juer, pues voy a mirar en la opel aver si saben exactamente de cuantos mm son... ahi le has dado MrZoGs
pero necesitarian centrador?
interesante... interesante.
no solo los llevan los meriva 1.8, los diesel tambien los llevan y uno de los dos motores 1.6 de gasolina de entre los dos que monta, pero no se cual
lo interesante era saber cuanto tienen de diametro interior, aunque ya me extraña que tengan buje pequeño.....
Subamos esto que es interesante, aver si me puedo hacercar a los desguaces esta semana y miro los discos de ese meriva...
joder. tan facil es enkontrar un meriva? el dia k vea yo uno en desguace...:D
Hola, nose si ponerlo en este post, creo que si pero bueno allá vamos. El miercoles pasado iba a por unos recambios y me encontré con un Chevrolet Epica 2.5, con unas 17" creo (las de serie) y los frenos ocupaban bastante hueco, llebava 4 tornillos (supongo que seria 4x100) y bueno me picó la curiosidad, me meti en la pagina de Chevrolet y vi que los discos eran de 278mm, pero no se nada mas, eso si tiene bastante buena pinta porque en la pagina de chevrolet, si vais al Nubira vereis que monta 256mm, como el mio (kadett Gsi) y como muchos de vosotros. Mañana aver si me puedo pasar por un concesionario y con el metro en mano miro pinza y discos.
278mm - http://www.chevrolet.es/epica/epica-...smisiones.html
256mm - http://www.chevrolet.es/nubira/nubir...smisiones.html
P.D. Me podeis poner una especie de fotos o dibujos que aparecian el disco de 288 con todas las medidas? es que no lo encuetro!
P.D.2 Hoy he estado en los desguaces y habia uno, pero sin discos ni bujes ni nada.
Hola, ayer por la noche mirando el Epc vi lo siguiente:
http://img147.imageshack.us/img147/7...rnillosls5.jpg
Refencia Pieza - 93181113
Referencia Catalogo - 5 69 007
En la pagina de Opel no he encontrado un configurador para ver las llantas y demas, asi que no puedo daros mas informacion. En www.brembo.com todavia no aparece el Astra H ni el Meriva, aver si para el año que viene lo actualizan, hoy si puedo voy a Opel y si tienen un disco de freno de esa referencia con el metro y calibre en mano, miro milimetros y distancias.
No hay mucho q mirar Kami. Si es 4 tornillos 4x100 y 280x25, no hay mas. Lo q pasa q me parece q eso es de Astra y el centraje de la pinza no coincide
Cita:
Iniciado por K_V6
lo importante era ver el diametro interior, aunque va a necesitar centradores fijo, sean de una medida o de otra, porque discos con diametro interior para buje de 56,6 no hay asique por +++++++ hace falta centrador
lo del centraje de la pinza si la diferencia no es mucha se puede solucionar con arandelas
al final algo de obra va a haber que hacer eso seguro
saludos
el diametro interior nose como será, pero si efectivamente es de 280x25 y es de 4x100 y no nos vale por el centraje la pinza del astra H, nos podriamos cojer la del Saab que algunos tambien llevan 280x25 no creeis???
Foto:
http://www.brembo.com/CatalogoBrembo...ber=09.5221.10
Enlace:
http://www.brembo.com/CatalogoBrembo...=NoModifyGuest
Osea que si nos juntamos con los discos de un Opel Astra H con Nº de ref: 93181113 y con las pinzas de un Saab 9000 16v Turbo (por ejemplo) tenemos en nº kadett/astras dicos de 280 mm, verdad o no???
http://img269.imageshack.us/img269/5881/280zu2.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/7...rnillosls5.jpg+
Ala a darle duro en la Torre a ver si algo concuerda
yo ya tengo un lio de medidas que no me aclaro
un par de apuntes a ver si me centro:
quedamos que las pinzas de saab 9000 eran equivalentes a las de cali/vectra turbo/v6 no??y que montando discos de cualquiera de estos opel se podia montar esas pinzas verdad??
es que hay cosas que no me cuadran. por ejemplo, si nos fijamos en las distancia entre el plano donde apoya el disco en el buje y la cara interior de la pista (lo que en los diagramas de brembo seria la distancia A menos la C) en un disco de cali turbo es de 37mm y en uno de saab de 40mm, osea que los de cali llevan la pista mas hacia afuera que los de saab
entonces al combinar las pinzas de uno con los discos de otro significaria 3mm de descentraje, lo que tampoco es muy importante y al final supongo se traduciria en una pastilla mas gastada que la otra...
la ventaja es que no hay que retaladrarlos pero el centrador hay que hacerselo igual....yo creo que mas que menos se podrian adaptar de mil donantes,
habra q investigar otro poco
saludos
kike no crea que 3 mm cuando montas las pastillas nuevas sean suficientes para no pder ponerlas o que vayan rozando los primeros km y se cristalicen,
yo creo que lo mejor es poner cada disco con su pinza correspondiente para no meterse en mayores berengenales. en todo caso si el disco lleva la pista mas excentrica de lo que la lleva el disco hecho originalmente para dicha pinza, se solucionaria poniendole arandelas a los soportes de la pinza para sacarla mas, pero si es al reves ya esta mas complicada la cosa, porque ponerle arandelas al disco ya no me parece tan buena idea :D :D
yo la verdad que ya tengo solucionada la papeleta con el material de upgrade clasico, y mas vale malo conocido que bueno por conocer xDDD pero seguro que investigando un poco se encuentran mas equivalencias.....lo que habia que hacer es ir recopilando la informacion buena contrastada y hacer un brico con ella para ver los materiales compatibles para usar
saludos
por aqui esta jodido el asunto de encontrar cali o vectra turbo igual que un saab, el unico que le veo futuro por aqui es el vectra b.
Bufarron por aquí pasa lo mismo, encontrar uno de esos 3 es chungo, ni en desguaces ni andando jeje. Al final como dice kike, más vale malo conocido q bueno por conocer.
Yo todo lo q vea por ahí lo soltaré por aquí, a ver si llegamos a alguna conclusión.
Saludos.
se agradecera mrzogs
Creo q vectra B restling con 288 es la clave, y dejarnos de dar vueltas, lo unico es o retaladra discos o bien comprarlos ya hechos por ahi fuera
A ver, que aclaremos el tema, que yo o soy duro de mollera, o no me entero.
¿Pinzas completas + discos de que donantes?
¿Saab 9000?
¿Vectra B sirven a pelo + discos 280?
Es que tanto divagar, y al final es todo un lio nenes...
A ver... Kilm3r lo ha explicado hasta la saciedad, pero bueno...Cita:
Iniciado por sport_evo
Las pinzas a usar son:
Saab 9000 (Pinza de 57/25), con estas puede que te encuentres con problema de racores
Vectra b reestyling (Pinza 57/25), para mi la mejor opcion, busca un vectra b que monte esta pinza, mira que el disco que lleve sea de 288
Tb se podria usar la pinza de 54/25 de vectra - calibra v6 o turbo, pero estos montan discos de 284, solo montaron disco 288 y pinza de 57/25 los mas nuevos.
En todos los casos tienes que retaladrar discos y meterle unos anillos centradores, o bien, buscar discos especiales que esten hechos para el buje de 4x100.
Salu2
PD: Por cierto aprovecho para decir que hay un hilo del foro donde se venden kits hechos a medida para upgradear frenos http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=21131
Buenas,
Podeis investigar, como nosotros hemos hecho, en tema de donantes, pero más allá de eso, hay que coger los discos y las pinzas de los modelos que mencionáis, y mirar si encajan, no bailan, etc.
Creo que el problema no es que el disco no asiente en el buje, sinó que en las pinzas de Astra G, por ejemplo, la distancia entre tornillos de anclaje de la pinza en la mangueta es distinta. OJO, eso es lo que me parece que pasa.
Luego, como bien dice Marcos (Aliarla), teneis varios donantes:
Solo teneis que mirar que en la pinza, esté troquelado el número 54, para disco de 284 , o bien el 57, para disco de 288.
Solo tener en cuenta que, las pinzas de Saab 9000 NO OS SERVIRÁN TAL CUAL, porque el latiguillo de freno de Saab 9000 a la pinza va con un racord metálico, no es como lo que lleva Opel, que es un racord con un tornillo que lo atraviesa.
ok?
Un saludo.
Alex.