Creo que no, eh??Cita:
Iniciado por Vectragsi
Salvo que sea alguien que lo hiciese hace siglos. Soy asiduo del club calibra y, aparte de que somos 2 vectreros habituales, no he leido nada de Toma RAM.
You are the first one, men!!!
Versión para imprimir
Creo que no, eh??Cita:
Iniciado por Vectragsi
Salvo que sea alguien que lo hiciese hace siglos. Soy asiduo del club calibra y, aparte de que somos 2 vectreros habituales, no he leido nada de Toma RAM.
You are the first one, men!!!
Yo suelo entrar a veces sobre todo para leer a Tropic y las modificaciones en su coche, pero como leo tantas cosas y diferentes igual me he confundido.
Pues nada, haber si os animais alguno mas a hacerla, que yo creo que el coche tiene mas tiron que antes.
No se si lo dije pero no llegue a tardar 2 horas en ponerla.
Leaniz, yo que tu la sacaria por el agujero ese que tienes en el paragolpes si no quieres agujearearlo.
Saludos!
Ese es el lugar que recomienda K&N para colocar el tubo flexible que acompaña a sus filtros conicos. Si el coche tiene aire acondicionado, vete buscando otra ubicacion porque ahi va el radiador, compresor, pasan tuberias, etc, etc... esta jodido el tema.
Los Vectra GT 20SEH llevaban una toma de aire en el paso de rueda y otra justo detras del parachoques, algunos Vectras llevan esa toma al paso de rueda anulada con una goma, se quita y se mete un tubo por ahi... creo que en los restyling el paso de rueda ya era distinto, si ese agujero.
Saludos
Buenas
Pues el viernes me hice con el ansiado paragolpes de GT rojo para mi kadett y cuando he estado trabajandolo para montarle los antinieblas me he encontrado con que tiene su toma ram con conducción y todo.
Ahora mismo he utilizado los dos tornillos donde se fija el tubo para anclar los antinieblas del lado derecho, pero se modificaca cagando leches hasta llevar un tubo al filtro.
Un saludo
Un consejo.
Por lo que he leido mi caso en el V6 pa poner la Ram es bastante peliagudo.
- No tengo sitio por donde el radiador pq este opupa todo el espacio de la rejilla y más.
-No tengo sitio por las entradas de aire de debajo de la defensa pq está el sistema de aire acondicionado y demás tuberías miles.
-No tenemos agujero como los calis debajo del foco y además yo tengo los antinieblas.
Veo tres soluciones:
-Quito el antiniebla y cojo el aire de ahí (no me gustaría por estética).
-Me olvido de la Ram y cambio el filtro por otro de algodón el la misma caja a ver si noto alguna mejoría en bajos(si no hay nada mejor será lo que haga).
-Pongo un filtro twister(q dicen q crea algo de corriente de aire) de esos q en la prueba del 206gti q anda por ahí daba una buena ganancia cambiando la caja del filtro y aislandolo un poco del calor del motor.
A ver q pensais.
Un Green Twistes Es Como Un Bmc Cda, Osea Una Filtro + Toma Ram , Si No Lo Enchufas Al Morro No Te Gastes Tanta Pasta Y Mete Un Conico Normal.
Te Kedan Como Minimo 2 Opciones +:
Entrada De Aire En El Capo
Entrada De Aire En La Aleta
La entrada de aire en el capo me parece muy bien y no lo había pensado, he estado mirando fotos de vectras que tg por akí y si que hay alguno que ha puesto las entradas o del astra gsi(q no me parece q sean muy buenas aerodinámicamente pq no cojen el aire q viene de frente según avanzas, miran a un lado). Tb he visto cosas que me han gustado como esta q adjunto, además queda de vicio.
La cosa es que no se si sería mejor cambiar el capo por otro más ligero con las entrada/as o hacerlo directamente en el mío. Y tampoco tengo idea por cuanto me puede salir ni donde se puede encargar algo así (supongo que en tiendas tuneras de fibra y tal no?)
Gracias Martyn por las ideas.
hay tiendas tuneras de fibra , y hay mucho fabricante de capo de carbono ke ya vende capos , que a parte de ligeros tienen entradas y salidas de aire fresco.
lo del astra son salidas de aire caliente para refrigerar el vano, no son entradas.
si vas a incrustar una entrada en tu capo puedes comprarla en tienda tunera y ek te la coloque un chapista o puedes visitar un desguace y ojear lo que puedes garrapiñar de algun todo terreno, como la de custom , por ejemplo.
A la aleta a la aletaaaaaaaaaaaaaaaaa. Jajajajajajajajja.
http://img87.imageshack.us/img87/598...evoii308lp.jpg
http://img101.imageshack.us/my.php?i...evoii310ji.jpg
:lol: ya decia yo ke estaba tardando :lol:
¿Habeis pensado que es mejor que el tubo sea liso por dentro?, pasa mejor el aire.
Koupe, eso estaba claro, pero me volvi loco buscando un tubo liso por dentro, de 65mm y encima que fuera flexible para poder darle forma. En cuanto consiga uno ten por seguro que lo cambio.
Saludos
Jeje, ya me mandaste las fotos de tu cali hace tiempo alex. Cuenta tus experiencias en cuanto a si el filtro se nota o no se nota, y no solo en sonido. Creo q tu lo llevas sin aislar del motor no?.
Yo creo que de llevarlo al chapista para que me haga la ñapa, lo haría en el capó. Un poco más abajo de la altura del filtro, para que el aire con el movimiento del coche tropezara directamente con el filtro, pero tengo un poco de miedo pq no se si aún así será suficiente lo que entre y además puede que entre agua, y como se moje el filtro tamos buenos.
Aún tengo que acabar de convencerme.
Saludos apañeros.
Vectragsi, hay unos tubos de obra que son ondulados por fuera pero lisos por dentro, a parte de ke tienen un diametro bastante decente, las arrugas externas hacen que en las curvas no se esrangule, hecha un ojo por las obras de la zona xD
Buenas
Si queréis mirar tubos para haceros la idea de las medidas pasaros por www.espiroflex.com que es la marca del tubo de fontanería que compré para el catcho tanke.
Compré el que llaman Hidrotubo, que es como el de desagues de fontanería, flexible en condiciones normales, pero que incluso con pistola de aire caliente o soplete podéis moldear.
Hay uno de medida exterior 65 mm. no se si os valdrá.
http://www.espiroflex.com/index2.html y ahí tenéis una ficha de las referencias.
Entráis en Catálogo, luego en Liquidos y si no directo en el buscador ponéis Hidrotubo.
Yo lo encontré en una tienda de suministros y material de fontanería.
Un abrazo
Ok Martyn, gracias. Esque me volvi loco para encontrar el tubo que pille, no encontre uno parecido en Vitoria. Haber si me voy de obras por ahi...
Saludos