Mi nuevo kadett, y van 2 ¡¡

Las llantas del champion eran unas BBS nido de abeja en 15". Lo de la "J" dudo que signifique mas potencia, aunque llevais razon en eso de que segun el TIS 2000 y otras informaciones siginifica "potencia adaptada". "Potencia adaptada" no es lo mismo que potencia aumentada, ¡¡seamos sensatos!!. Mi kadett lleva grabado en el motor "XEJ", y en el banco de potencia del CDV (ITV Madrid), la potencia obtenida fue de 156 caballos, justo la potencia que esperaba.Desde mi punto de vista:

20xe=110Kw=150cv
20xej=115Kw=156cv

Para apoyar aun más mis argumentos del anterior post destacar esto. Como ya he dicho,la "J" segun la propia Opel significa "POTENCIA ADAPTADA", y no "más javallos". Incluso la "J", en algunos casos nos reduce la potencia, en lugar de aumentarla, como es el caso del motor C20NEJ. Este motor esta disponible en los OMEGA-A. En todos los casos la potencia es adaptada mediante la centralita, nada de arboles ni cosas raras.

OMEGA-A (La "J" reduce la potencia)

Motor C20NE=85Kw=115cv
Motor C20NEJ=73Kw=99,5cv

KADETT-E (La "J" aumenta la potencia)

Motor 20XE=110Kw=150cv
Motor 20XEJ=115Kw=156cv


El unico Kadett que por lo tanto puede tener 168cv=123,5Kw es el que comenta D.O.H.C, el de su amigo el cual pone en la ficha tecnica, en la seccion denominacion comercial "KADETT GSI 2.0 16V S". De ser esto verdad, que hasta que no vea la ficha tecnica que comenta DOHC no me lo creo, sigo pensando que la maxima potencia del kadett, por lo menos en España son 156cv.

diossssss es precioso magoz.
si yo tuviera uno de esos y encima asi de cuidado todo yo seria un orgasmo continuo XDD

a ver cuando lo traes pa contemplarlo tio

Cita:

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Iniciado por ALVARO

Para apoyar aun más mis argumentos del anterior post destacar esto. Como ya he dicho,la "J" segun la propia Opel significa "POTENCIA ADAPTADA", y no "más javallos". Incluso la "J", en algunos casos nos reduce la potencia, en lugar de aumentarla, como es el caso del motor C20NEJ. Este motor esta disponible en los OMEGA-A. En todos los casos la potencia es adaptada mediante la centralita, nada de arboles ni cosas raras.

OMEGA-A (La "J" reduce la potencia)

Motor C20NE=85Kw=115cv
Motor C20NEJ=73Kw=99,5cv

KADETT-E (La "J" aumenta la potencia)

Motor 20XE=110Kw=150cv
Motor 20XEJ=115Kw=156cv


El unico Kadett que por lo tanto puede tener 168cv=123,5Kw es el que comenta D.O.H.C, el de su amigo el cual pone en la ficha tecnica, en la seccion denominacion comercial "KADETT GSI 2.0 16V S". De ser esto verdad, que hasta que no vea la ficha tecnica que comenta DOHC no me lo creo, sigo pensando que la maxima potencia del kadett, por lo menos en España son 156cv.

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AAAAAAAAAAAAMEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEN!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alex.

Ese "amarillo de Dani" es matricula 5973?? Si es ese, lo vi en una concentracion q hubo en mi facultad en Junio del año pasado y.... waaaarffffff, me encanta! XD

Yo aporto más datos.

Fotos de la KDD.

http://www.clubgsispain.com/images/20xej.jpg

http://www.clubgsispain.com/images/c20xe.jpg

Ambos motores iban en Kadett´s.

Jjojojojojojoojjo...que me decís de la J???

Alex.

estais todos equivocados. esta claro q la J se refiere a "jorge" con lo q se demuestra q uno de esos tiene q ser mio por derecho y como sea
XD

Yo esto lo habñia escrito despues de Alvaro....pero me ponía error posting :(

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Lo de "más javallos" era broma, a mi por lo menos no me hacen falta más cv's, estoy seguro q mi coche da 150-156cv y por lo q tira me parece más q suficiente.........además sabiendo q por un poco de pasta lo dejas en 170cv, o más.....que hoy por hoy a mi no me hace falta.

Las llantas de nido de abeja las tengo en la cochera, pero el coche me resulta más guapo con las del R21 TXE, ademas estas últimas van con goma de las buenas, y las de nido de abeja llevan unas Klever a medio uso q no me gustan......por eso las he dejado.

Antes de comprar el coche lo metí en el banco, pero no para q diese la potencia máxima, si no para ver el estado general del coche, se cortó la prueba en 5600rpm pq no me hacía gracia cortar un coche delante del dueño q no conocía, ni tener posibles problemas derivados de esta prueba, el resultado fue de 108kw a 5640rpm y la gráfica seguía subiendo, por lo q calculo q el motor dará los 110kw "bien" y por la continuidad 115kw con suerte, q la verdad, vuelvo a decir q no me importa, pq me sobran cv's por un tubo....

El día q vea la de 168 me lo creeré, por ahora solo veo en champions la de 110kw, por mas q me digan sus dueños q es el de 170cv (El q yo compré tb me lo dijo el dueño q tenía 170cv) y lo primero q hice fue mirar la ficha, 110kw = 150cv aquí y en minessota.

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EXODIA: Yo soy un orgasmo continuo y eso q solo lo pillo los sabados ya q está restaurandose y haciendole el lifting :D te gustará ;)

Alex, el motor de la segunda foto es de kadett? catalizado? ummhh

Los últimos Kadett ya venían catalizados.

Un saludo.

Precioso, impresionante, imponente... que se puede decir? que cosa más bonita, yo quiero uno así, con su tapicería de cuero y to...

Cita:

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Iniciado por MagoZ

Alex, el motor de la segunda foto es de kadett? catalizado? ummhh

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Buenas,

El motor c20xe, lo monta un coche del club, lleva culata cosswort, pero no lleva catalizador.

Supongo que cuando compró el coche, ya lo tenía así, y le metieron un motor de Astra 2.0 16v.

Y os digo que es de Astra, porque lleva la eletroválvula del control de tracción que cierra el cuero de admisión, y bloquea el depresor de la rampa de inyectores cortando "chicha".

Si al dueño le apetece, ya revelará su identidad.

Alex.

MagoZ, porfavor quita esas fotos y no pongas más, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡Que se me esta callendo la baba cada vez que las veo!!!!!!!!!!!!
No es correcto por tu parte dar envidia a la gente de esa manera!!!!!!!
Saludos.

siempre digo lo de siempre,MUY RICO TODO.................


SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!!!!!