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yo el GT en llano pasaba de 220 de marcador,sabeis ke los 20 ne y 20 seh marcan 220 pues en llano pasaba de 220,calculo ke unos 225,y cuesta abajo cortaba a 240,tengo por ahi una foto haber si alguien es tan amable de ponerla en el foro pa ke la veais
jijiji ahi va:
http://fotosgaleon.hispavista.com/ed...reAlbum=vectra
pruebas de delitos :XD:
a 210 y subiendo... ese día me puse a 230 pero no dio tiempo a hacer la foto...
http://fotosgaleon.hispavista.com/ed...reAlbum=vectra
pd: como nos pille la poli la cagamos. jijiji pa los polis, lo mio es photoshop 8) :P :XD:
Esta pequeña maquina con este pequeño motor 1.4 16v 90cv se pone a 180 facil a 190 en llano sin mucha dificultad y a 200 reales cun una ligera pendiente. UN SALUDO.
Tu tigra lleva quitanieves de serie? No me quiero imaginar cuando lo pongas a tope :wink:Cita:
Esta pequeña maquina con este pequeño motor 1.4 16v 90cv se pone a 180 facil a 190 en llano sin mucha dificultad y a 200 reales cun una ligera pendiente. UN SALUDO.
Saludos
Wenas, yo mi kadett GSi 2.0 8V lo he visto de marcador en llano a 218, el coxe aun podia un poko mas, pero ya le costaba muxo, tengo entendido k el korte sta entre 224-226.
SaLuDoS.
A 200kmh ya va a tope casi, cerca del corte, asi que no puede mas. Ademas no son solo los caballos lo que hace que ande un coche la aerodinamica cuenta mucho y este bicho es una flecha asi q con 90cv se embala como una mala bestia. UN SALUDO.
A 200kmh ya esta rozando el corte asi q ese es casi su limite por mucha cuesta que haya. Ademas no solo son caballos lo que hace que un coche vaya rapido, la aerodinamica tambien cuenta y este bicho es una flecha asi que se embala facil con solo 90cv. UN SALUDO.
Zinko, es que lo que importa a la hora de coger punta son los cv y la aerodinámica.
Pero, no se, veo demasiados 200km/h reales para tu coche. Además, ¿como los has medido? Porque el marcador tiene un error bastante grande...
Saludos
Los mido con un marcador digital que le tengo metido y que es totalmente fiable. para que te hagas una idea el corsa B 1.4 16v 90CV en llano no coje mas de 180, esos 10Kmh de mas son aerodinamica. Si miras arriba de esta pagina, a la izquierda podras ver el ecospeedster un speedster con aerodinamica mejorada que con un motor 1.3 110cv diesel es capaz de llegar a los 256.2 kmh. Ese bicho es una cosa muy radical pero que demuestra que la aerodinamica cuenta ademas de los caballos, que tampoco niego que no hagan falta. UN SALUDO.