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hola gersio, la verdad es que yo de alternadores no tngo ni zo, xq nunca he desmontado ninguno,pero yo en tu lugar no cambiaria el que tienes,simplemente llevalo a un chispas y que te cambie las escobillas, el rodamiento...y poco más creo yo,vnga un saludo y que lo soluciones pronto, ah y por lo de que tengas cierre incorporado no te preocupes xq yo en mi kadett tngo metidos elevalunas y cierre centralizado y el alternador no falla nada.
a mi lo que me sucedió un dia fue que con el coche en marcha de vez en cuando se encendia el indicador de bateria del cuadro y yo pensé que se me habia jodido el alternador, y al final fuí a quitar un dia el alternador xa llevarlo al electricicsta y resulta que el cable positivo que va enganchado al alternador estaba algo quemado y casi cortado, pues nada yo lo corte un poco, lo puse un terminal nuevo y solucionado,mira a ver que tal tienes ese cable no vaya a ser que te pase esto.
1 saludo
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A mi se me había estropeado mi alternador en el kadett gsi, vino el electricista y me cambio las escobillas ( me metio un clavo de ******* ,entre cargar la batería y arrancar el coche ), a los 4 meses otra vez casco el alternador, ya no fui al electricista, lo compré en el desguace y lo montamos un colega y yo. Yo me compre el de un kadett diesel porque no había otro gsi, y de **** madre, era de 65 y de cine , no volvio a dar problemas.
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Pue seso, pillé las escobillas (4€) y se las cambié, vienen preparadas con un pasador que se quita cuando tienes montado el alternador,no es nada complicado, pero seguimos en las mimas.
debe ser eso de defecto de masa.
Una vez me dijeron que se me estaba abriendo el chasis y por eso tenía problemas de masa :shock: , yo lo flipo,lo que hay que oir por ahí?
