Kaliber tu amigo dejaba el motor al ralenti unos minutos antes de pararlo cuando le metia caña? :roll:
Porke ke se te joda un turbo con un año....nuse mucha mala suerte.
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Kaliber tu amigo dejaba el motor al ralenti unos minutos antes de pararlo cuando le metia caña? :roll:
Porke ke se te joda un turbo con un año....nuse mucha mala suerte.
No creo q lo haga desde luego o igual si, tampoco lo conozco mucho, yo si q lo hacia con mi turbete :lol: pero supongo q lo q le paso a este sera un caso aislado.
Saludos
los motores isuzu los montaban TODOS los 1.7,2.0 y 2.2 diesel,el 2.5 que decia kilmer lo fabricaba bmw y en mecanicas inferiores ni idea, :?: :?:
recordad que otro gran fabricante de coches,honda,montaba el 1.7 de origen isuzu en su civic y algun que otro modelo :wink:
Y los 1.6 Diesel??Cita:
los motores isuzu los montaban TODOS los 1.7,2.0 y 2.2 diesel
El 1.5 D de mi Corsa A del 88 también es Isuzu.
sí, sem, quitando el 2.5 td del omega, que es de origen BMW y los nuevos 1.3 cdti que usan tecnología FIAT (el multijet) y el nuevo 1.9 cdti también la usa, todavía no ha salido al mercado, lo hará con el nuevo astra y llevará 150cv.
el 1.7cdti no es multijet, sino el dti normal con inyección directa common rail. lo hay en versiones de 80 y de 100cv
el 3.0 cdti no tengo ni idea si usa tecnología multijet.
todo esto es resultado de los acuerdos general motors - grupo fiat. se ve que el fallo de los 2.0 dti ha manchado el nombre de isuzu, cuando todos los diesel que han hecho hasta ahora (y el 2.0 dti también lo cuento, pero la versión actual), son de lo más duro que hay en el mercado.
saludos
Creo que el 3.0 V6 Cdti no usa tecnología Multijet puesto que esta tecnología la aplica Fiat y este motor es de origen Isuzu.
Gracias yo no estava nada seguro