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Yo llevo la de serie del Calibra y, aparte, una LaserLine que "vigila" puertas, capó y maletero. Tiene sensores de movimiento en el interior del coche mediante ultrasonidos y también actúa como inmovilizador del motor. Además, tiene módulo para subir las ventanas.
Rule, prueba a desconectar los ultrasonidos de la de serie para poder conectar las dos. Antes de activar la alarma pulsa el botón que tienes en el módulo de la alarma que hay encima del asiento del conductor. De esta manera quedara operativa la alarma normalmente pero sin los sensores interiores. Luego conecta tu otra alarma mediante el mando y prueba a ver qué pasa. A mi me funciona así y puedo conectar las dos a la vez.
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Pregunto yo, la alarma del cali es la misma que la del Astra?? Puedo poner yo modulos a la mia tambien??
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Tony se agradece pero eso no vale :cry: ya lo probé hace tiempo y nada.
Lo peor es ke para aprobechar las funciones de la llave del coche(alzacristales, blokeo, etc) de la Gemini sólamente la uso como alarma sin módulos de ningún tipo puesto ke cierro el coche con la llave... y ahora me entero de ke lo ke debería haber comprado eran precisamente los módulos...DE VERDAD KE HAY GENTE HIJADEPERRA X AHÍ :evil:
Rule
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una pregunta. Entonces al vectra se le podira poner una alarma de esas con mando y a la vez se podria bloquear el cierre?
Estoy interesado, mi coche creo que no lleva ningun tipo de alarma.
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Pero como teneis estos coches sin alarma?? No veis que es como ofrecer caramelos a la puerta de un colegio?? :roll:
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el mio en la ventana ponia que llevaba una alarma philips o algo asi.
Lo que seguro que no lleva que me he fijado es la alarma que sacaba de casa. encima de mi cabeza en el pilarete no hay nada, mi primo tenia un vectra y alli habia una cosa rara que el mio no tiene, y estoy seguro que eso era la alrma.
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eso es xq en tu coche la alarma no es de movimiento x eso no tienes los sensores en los bordes de la luna.
la tienes como yo, la mia es de temporizador.
cuando abro el coche tengo unos segundos pa kitarla sino suena, al abrir la puerta del conductor, y si abres el maletero ni tiempo ni leches eso empieza a sonar q da gusto.
es la cobra, le costo a mi padre 30mil pelas cuando compro el coche hace ya 12 años
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Buenas
Yo en el astra, tengo desde nuevecito (se la puso el antiguo dueño), una Cobra gama alta.
- sensores interiores de movimiento
- sensores de puertas, capó y maletero
- sube los vidrios si te los dejas bajados (es mejor no hacerlo según me aconsejaron)
- autoalimentada, y creo q tiene más pijadas.
Las modernas que hacen ahora, llevan la bocina separada del módulo principal. Es decir, la bocina va en el vano motor, y la centralita pral, en el interior del coche, no como las antiguas (la mía por ej), en las que el módulo pral va unido a la bocina de la alarma, e instalada en el hueco del motor.
Mi hermano en el Kadett llevaba montada una Gemini, con las mismas funciones que la mía, y le salió por unas 40-45.000 ptas.
Yo no he tenido problemas ni con la gemini, ni con la cobra
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Pues yo en el Calibra puedo activar el doble cierre y la alarma a la vez. No sé, supongo que dependerá del tipo de alarma...
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pos yo ya deje aqui un post no se en q seccion sobre una alarma q tengo instalada con fotos de manuales y demas.. es muy buena , me costo montada 40.000 pts 8.000 pts del modulo alza cristales, es una DUC systems hace como 4 años q esta puesta y ningun problema es muy buena.os recomiendo q busqueis el post q puse enga un saludo.
