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Haya paz.
Enfrentarse a un swap y preparar un coche para correr suele ser un reto, que se hace por gusto, no es un camino de rosas.
La otra opción es poner la billetera encima de la mesa y que te lo hagan, pero no es a lo que acostumbramos por aquí.
Saludetes.
Te agradezco toda la información que acabas de poner.. el coche actualmente está corriendo montaña por eso no me puedo permitir tener el coche para un mes entero hasta hacer el swap.. a lo que me refiero de abandonar el proyecto es a montar el 2.0 8v porque no encuentro los soportes indicados para ese swap... Únicamente encuentro el soporte del bloque hasta el taco motor y yo necesito otro soporte que va atornillado al chasis y no hay manera de conseguirlo... Tampoco me voy a poner a fabricar yo ese soporte porque seguro que queda mal y por eso prefiero comprarlo.. únicamente es eso.. según he visto aparte de soporte del lado de distribución hay que hacer algo más también en la estabilizadora y otro suplemento más que no sé dónde va y luego yo llevo dirección asistida y no me gustaría perderla...Cita:
Iniciado por FranXu
En cuanto al enfado pues hombre vengo a un foro que yo creo que me van a ayudar como muchos me estáis haciendo y siempre tiene que haber el típico listo que dice tonterías para hacerse el guay...
Si ya sé que hacer un swap no es cabina de rosas he hecho muchos pero en otras marcas y no he tenido jamás ningún tipo de problema... Siempre he sido un poco anti Opel... Pero bueno este año me he decidido a comprarme un Corsa B para correr con el que actualmente estoy corriendo pero con un motor pequeño de ahí la idea de poner un swap...Cita:
Iniciado por cicli
Por mi parte puedes cerrar la puerta al salir, si no eres capaz de tomarte las cosas a broma y más de una persona que lleva en el foro mucho más que tú u que ha aportado al foro infinitamente más cosas de las que has aportado tu.Cita:
Iniciado por Eduard-corsab-rally
No voy a perder ni un minuto con gente como tú que contesta de esta manera en el primer mensaje del foro en el que se le dice algo que no le gusta.
Si no eres capaz de evitar este tipo de comentarios, ha sido un placer.
Yo he hecho algún que otro swap también, y te puedo asegurar que Opel es bastante sencilla en cuanto a swaps, no es de las más complejas, pero los swap no dejan de ser adaptaciones, y siempre tienen "inventos" y particularidades.Cita:
Iniciado por Eduard-corsab-rally
Ahora mismo no soy capaz de visualizar el soporte que dices, el que va al chasis. Tenemos el soporte de motor de lado distribución (este se vende hecho), el de caja de cambios (diría que también existe), y el antipar trasero de la caja, pero este no requiere modificación. ¿Me dejo alguno? No obstante, fabricar soportería motor, si eres un poco fino, no es descabellado, ni te debe dar miedo en un swap de este tipo, solo hay que hacerlo bien. Lo bien hecho, bien parece.
Se refiere a esteCita:
Iniciado por Tiparraco
Archivo adjunto 62290
Aunque hay más opciones, pero en todas toca hacer adaptaciones.
Ya que te asusta meterte en el swap , porque no metes un c16xe, es decir el 1.6 16v del corsa b gsi
Partes de 109cv y con el kit del enlace ya estás en 150cv
https://www.sbdmotorsport.co.uk/TP-K...50bhp-Kit.html
Si no encuentras c16xe, puedes buscar un x16xel (es mejor para luego hacer preparaciones por el porting de culata, pero de base ya tienes que meter una electrónica programable), hay preparaciones de 230cv en esos motores.
Ahora tienes que mirar que te permite la reglamentación de la categoría que corras.
Aunque creo que deberías pensar cual es el presupuesto y si lo quieres meter todo en un motor o dividirlo en otras piezas que mejores paso por curva y tracción.
Adios �� puedes cerrar tu la puerta al salir. No busco gente que me ponga mas pegas o me haga mas mal q bien, asi q. Un saludoCita:
Iniciado por Txema_GSI
Si es que eso es lo que no quiero hacer �� fabricar yo las piezas.. prefiero pagar y que estén ya fabricadas.. llegar y montar.. y no perder el tiempo com la anterior vez..Cita:
Iniciado por Tiparraco
Ese kit es muy muy goloso la verdad, lo estuve viendo y si monto 1.6 16v lo pillaré seguro.. pero sigo teniendo el mismo problema.. el soporte del lao distribución...Cita:
Iniciado por FranXu
hola yo he echo ese swap en un corsa A el tema del soporte distribuccion es bastante sencillo de fabricar no se si en el corsa b ira igual lo que si te puedo decir que yo mantengo caja pequeña f13cr con la cual evito modificar palieres y soportes
es mas si tu corsa es para montaña yo no se como iria un f15 pero si te puedo decir que la f13 es de relaccion cerrada y seria ideal para el uso que le vas a dar
tema electrico te puedo decir que nunca habia leido un esquema y tuve que aprender y entre lo que aprendi y los consejos que aqui se me dio mi corsa esta circulando perfectamente es cuestion de ponerse y dejarse guiar otra cosa muy diferente es creer que aqui te van a dar masticado y ya te digo fijo fjio que no y tienen razon si los demas se esforzaron en aprender pues nosotros debemos hacer lo mismo
yo si lo haces te voy ayudar de la misma forma que me ayudaron a mi guiandote y dandote consejos pero no decirte cable rojo aqui cable verde alli cable marron alla eso tienes que estudiartelo y aprenderlo como aqui hicimos todos