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Muy tarde leo este post. Lo arreglaste ya?. Llevas bien ajustado el cable del acelerador? si no lo has tocado es difícil que se desajuste solo. Comprueba que no estaq en una posición que no deja cerrar del todo la mariposa. Me refiero a la grapilla metálica que lo sujeta en su soporte en la admisión.
Todavía no lo he arreglado, el cable creo que está bien, y he seguido todos los pasos que me han dicho los compañeros y nada, sigue igual, no ha empezado todavía a desesperarme, pero si a tocarme los..... un poco, volveré a repetir todo otra vez, y a rociar éter a los manguitos a ver si doy con ello, agradezco cualquier idea, un saludo.
Esto te decía. Si está demasiado tenso te sube el ralentí, pero claro, si ya has comprobado que la mariposa cierra del todo...
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Ese cable esta bien, y cuando he limpiado la mariposa, he visto que no cierra del todo, queda como 1 mm sin cerrar, eso es lo que me falta y no se como lo puedo cerrar, tengo otra mariposa de 20 cne y no se si vale, esa si cierra bien, es igual que la mia pero tiene un conducto mas, la mia no se como regular el cierre, gracias Manolo.
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Cuando he limpiado la mariposa se queda 1 mm abierta pero el cable está bien y llega al final no interfiere en el cierre, es la propia mariposa la que no cierra bien y no sé, como se regula, veo que la leva del gas descansa en un tornillo pequeño que tiene una contratuerca que pienso que es el tope, aflojando ese tornillo se regula el cierre, pero no sé, si puedo aflojar ese tornillo sin fastidiar algo, gracias a todos por el interes y un saludo.
Por eso te comentaba lo del cable, comprueba que no se queda abierta la mariposa por su culpa.
La contratuerca si no la has tocado no debe ser la culpable. ¿ y el sensor de posición de mariposa? en el 18se creo recordar que influye en el tope de la mariposa. Pero es algo que tampoco se desajusta por su cuenta.
Hola a todos, después de mucho batallar con el ralentí muy alto, limpiar bien válvula de ralentí, caudalímetro, y mariposa, ésta última se quedaba abierta como 1mm, he soltado el tornillo donde descansa la leva del acelerador, y lo he ido aflojando hasta que la mariposa ha cerrado del todo, cuando el ralentí se ha quedado sobre 900rpm he apretado la contratuerca que lleva y ha quedado perfecto, pongo unas fotos del tornillo que tanto me ha dado...
por si le puede servir a alguno, con ésto doy por solucionado el tema, no sin antes agradecer a todos vuestra ayuda, y desearos Feliz Año nuevo a todos y família.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...700123d120.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0c8f491946.jpg
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Me alegro compañero! Muy buena solución! Casi que ya no quedaba otra no?
Feliz año para ti y los tuyos!
Saludos!!
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Menos mal. Tenía ya toda la pinta de ser culpa del cable del acelerador. Ahora que me acuerdo, el Kadett lleva un tornillo de estrella con muelle en lo alto del pedal del acelerador, también para regular la tensión.
Feliz año para todos!!
Probaste a limpiar primero? Es raro, si no se ha tocado nunca q de un día para otro quedará abierta