Ayuda!! Problemon que no doy con el...

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Iniciado por K_V6

Si en caliente va bien descartaría la bomba. No se, algo q es eléctrico no creo q se vea afectado por la temperatura ni por las condiciones de q pidas gas de golpe ni nada

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Joee vaya dilema...

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Iniciado por jsv07

Algo parecido a ese lag al acelerar y que se calaba con frecuencia me paso y fue el sensor de temperarura del refrigerante (CTS)

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Pues lo comprare a ver que tal va... Esto ya me supera tantas cosas cambiadas y nada...

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Y caudalimetro?

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Por poder tambien podría ser. No da fallo en el cuadro, ¿no?

has limpiado la valvula de ralenti? mira la resisttencia que te da el sensor de temperatura como te dicen, si es azul tiene que dar sobre 3000 y algo ohmios y si es negro sobre 6000 (en frio), ya diras

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Iniciado por kike_gsi8v

Por poder tambien podría ser. No da fallo en el cuadro, ¿no?

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Pues no me da fallo la verdad. Lo que si lo desmonteo y lo veo un poco raro...

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Iniciado por GSIero!

has limpiado la valvula de ralenti? mira la resisttencia que te da el sensor de temperatura como te dicen, si es azul tiene que dar sobre 3000 y algo ohmios y si es negro sobre 6000 (en frio), ya diras

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La miro con el motor encendido o apagado? Siento mi ignorancia...

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Bueno he pedido un caudalimetro marca Nisu... Para probar a ver que tal. Me llegara mañana o pasado mañana y a ver que tal... Ya os contare...

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Iniciado por Astrastur

Bueno he pedido un caudalimetro marca Nisu... Para probar a ver que tal. Me llegara mañana o pasado mañana y a ver que tal... Ya os contare...

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Joder tio,a mi me pasaba algo similar en el kadett y ahora ese problema lo he solucionado (tengo otros pendientes pero lo que es el arranque ya no da problemas).

Primero cambié el rotor y la tapa del delco y como si nada, el CTS (sensor de temperatura del refrigerante, este te recomiendo comprarlo, total, vale 4 duros y así descartas) en mi caso tampoco era el culpable.

Al final, cambie la válvula de ralentí, regule los gases que estaban bajos y desde entonces el coche arranca sin problema, a veces me pega algún tirón y petardea un poco, pero eso lo tengo pendiente de mirar, yo creo que tengo algo tocado el caudalímetro...

Un saludo y suerte

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Iniciado por peralta

Joder tio,a mi me pasaba algo similar en el kadett y ahora ese problema lo he solucionado (tengo otros pendientes pero lo que es el arranque ya no da problemas).

Primero cambié el rotor y la tapa del delco y como si nada, el CTS (sensor de temperatura del refrigerante, este te recomiendo comprarlo, total, vale 4 duros y así descartas) en mi caso tampoco era el culpable.

Al final, cambie la válvula de ralentí, regule los gases que estaban bajos y desde entonces el coche arranca sin problema, a veces me pega algún tirón y petardea un poco, pero eso lo tengo pendiente de mirar, yo creo que tengo algo tocado el caudalímetro...

Un saludo y suerte

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Bueno prosiguiendo el tema... El CTS cambiado y nada... Sigue mal. Peralta lo malo que el mio creo que no se puede regular... La valvula de ralenti puede hacer que vaya mal? Y que pase eso?
Saludos y muchas gracias por vuestras aportaciones

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