Cierto. Recordaba la diferencia de medio bar, pero no recordaba si entre catalizados la había.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
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Cierto. Recordaba la diferencia de medio bar, pero no recordaba si entre catalizados la había.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Buenas compañeros! Pues vamos a ver en 5 dias el taller privado ha hecho lo suiguiente.:
Cambiado embrague
Cambiado radiador refrigerante
Cambiado bombin de llave por uno nuevo con llave original( los hacen en bcn)
Y subsanado el tema de momento a falta de comprobarlo todo bien, no habia presion pq el que cambió y puso la 5° bomba en el coche no puso la anilla de abajo en el manguito de aspiracion y perdia presion por ahi, ahora la bomba da 3.4 bares.!
Falta por comprobar cual es el motivo de pq las quema.! Ellos tb dijeron que lo del cableado les sonaba a ( no tienen **** idea de lo que hacian)
A ver lo q nos depara los siguientes dias.!
Esperemos q está sea la definitiva.
Bueno, denuncias aparte, a ver si de ésta va el coche bien.
Saludetes.
Entiendo que lo del embrague y el líquido de refrigeración es porque tu has querido no? Nada tiene que ver con la avería de las bombas.
Si txema el tema de los demas ha sido en en plan ya q està pues q mas da un poco mas y sale con todo nuevo!
buenas compañeros!
bueno el coche ya esta en casa, falta probarlo bien y que no queme mas bombas de gasolina.
se ha comprobado cableado y da todas las señales de intensidad bien, tanto antes de la centralita como después.
se le ha cambiado el relé de inyección por otro nuevo de origen para descartar cualquier cosilla y a esperar....!
Tiene:
Embrague y barillas nuevas + quick shift para ver como va...
radiador lquido y manguitos silicona
valvulinas cambiadas
liquido frenos mas pastillas y discos nuevos
bomba gasolina nueva xD
aceite 5/40
llantas braid 17/ 205/40/17
interior intacto.
y acercandose a los 300.000km xD
Asi esta actualmente .!
sd2.
P.d el tema burocrático con el concesionario oficial aun esta en tramites.
En casa es donde mejor se duerme. Ahora hay q ponerlo bien a prueba