Llevan un radiador pequeño delante que se llama condensador y después lleva otro dentro que se llama evaporador. Son para el gas de A/C
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Llevan un radiador pequeño delante que se llama condensador y después lleva otro dentro que se llama evaporador. Son para el gas de A/C
Eso es, si q lleva si. Pero me refería a q el de la foto es el convencional de refrigerante. Q es donde van ambos termocontacto
Cuando llevan AA, al tener un radiador delante que aporta un calor extra, o mejor dicho, que calienta el aire que luego llega al radiador normal, aparte de controlar la temperatura en la parte media/alta del radiador (más caliente), llevan también un segundo termocontacto abajo, también para un mejor control de la temperatura.
Sabes si son exactamente iguales??Cita:
Iniciado por Tiparraco
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Gracias chavales por vuestra ayuda el Martes lo cambio y a ver si hay suerte y deja de gotear.
Además que no se puede estropear ahora, el otro día voy a pagar el numerito y como consta que ya a pagado 25 numeritos ya no pago más, cada día lo adoro más y va un poco mejor jejeje
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Alguien sabría decirme si los dos termocontactos son iguales??
Resulta que e ido a varias opel y en todos los desgloses que me han sacado solo les aparece el de abajo, arriba no les aparece ninguno y claro, no se la referencia, el de abajo es 95/90 -105/100 y no se si será similar. Gracias.
¿El radiador es el de ese coche? Si no les aparece en el despiece... malo.
Si lo cambié y lo encontré en un desguace con la referencia de un c18xe e
Imagino que será el suyo porque va de lujo solo que después de 7 años que los cambie empiezan a perder refrigerante y si no fuera el suyo imagino que no funcionaría correctamente, digo yo. Esto es un callejón sin salida.... después de 7 u 8 años no me acuerdo.
Ningun opelero que tenga un astra gsi tiene dos termocontactos como yo por casualidad??
¿Has comprobado si simplemente está flojo? En cualquier casi seguro que con cambiar la junta arreglas, si el termo contacto hace bien su función no veo porque vas a tener que cambiarlo. También podría ser que el propio radiador esté rajado por la zona de la rosca, en cualquier caso se empieza por comprobar lo fácil no sea que compres para nada
No están flojos, están bien apretados, solo que aunque funcionan tienen mala pinta y muy corroídos( no se adjuntarte una foto aquí) si los ves, creo que me dirías cámbialos.y ya que los quito e imagino que caerá el agua pues los cambio enteros que si me falla algún día la que puede prepararme es parda, ya m lo hizo hace 7 años y reventó el tubo de radiador.