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Si al dar contacto la luz de fallo no se enciende o está fundida o la tienes desconectada
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Miraste lo q te dice el compañero Kike? Al dar contacto y mientras no arranques debería encenderse. Si está todo ok al arrancar se apagaría, comprueba eso.
Para hacer diagnosis bastará con q puentees los pines A y B del conector de diagnosis q tendrás en la caja de fusibles. Pero primero chequea esa lámpara si no poco diagnosticaras
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un detalle que veo, llevas cuadro de vectra o de calibra
llevas conector para la parte del check control del cuadro asi como marcado en el circuito impreso el alojamiento para dichas bombillas (la fila superior de 6)
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Dependiendo de cómo evalúe tu polímetro la tensión en wl tiempo, puede ser que te de 12v en el conector de la válvula. Pero no son reales, pues la señal que llega va a pulsos. Esas válvulas funcionan con bobina frente a muelle, con los que el porcentaje de tiempo de los pulsos determina cuánto se abre la compuerta. Por eso al poner la bombilla de pruebas se enciende menos, pues trabaja con la "tensión media" que le llega.
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