Falla de carburador, y el ralenti apenas se mantiene, hay que ponerlo apunto, por el resto de momento parece que bien.Cita:
Iniciado por K_V6
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Falla de carburador, y el ralenti apenas se mantiene, hay que ponerlo apunto, por el resto de momento parece que bien.Cita:
Iniciado por K_V6
Mi hermano puede hacer que una averia inusual sea lo mas tipico, jaja de todas maneras el motor era de desguace y no se puede saber como estaba, al final solo unos dias fue medio bien. Por suerte se han echo cargo de la garantia y nos dieron otro. aver si es la definitiva.Cita:
Iniciado por cicli
Me refería a si sabemos el motivo de lo del piston
No exactamente, falta un trocito de piston , un trocito de segmento y dos rallas en el bloque.
Y aún así arrancaba.si es que son duros de *******
Mucho 1.6 hay en ese desguace.
me alegro que vaya bien.yo con ese motor en el corsa estoy muy contento.
No es que solo arrancaba, es que mi hermano lo llevo al curro asi mas de una semana, eso si a base de rellenar litros de aceite. El desguace es el de santurceCita:
Iniciado por Txema_GSI
El motor de mi Kadett GT en un corsa? que divertido tiene que ser puesto que en el kadett ya va bien, por cierto el mio tiene una caja F13, hay alguna mejor para este motor?
Nosotros montamos tambien f13, creo que la de serie era f10 sino me equivoco.
Hay un ciento de variantes diferentes de la f13, fruto de las combinaciones de dos piñonerias y varios grupos finalesCita:
Iniciado por Bartz
F10 en motores 1.6 creo que no entran, toca el volante con la campana de la caja. Como dice kike, F13 hay un moton, etre W o C y raleciones finales .... puede haber como 10 tipos o mas.
Os tocará limpiar el carburador, parece tener los chiclés sucios. Lleva conducto de retorno o lo hace a traves de un depositillo negro? suele dar averías ese deposito, se tapona y vuelve todo a tanque.
Saludos.