Hace unos cuantos años cuando fui a comprar la junta tambien me dijeron que habia 2, me dijeron que la diferencia era el tamaño de los agujeros. Las tube en la mano y se veia claramente que una de las juntas las tenia mas pequeñas.
Versión para imprimir
Hace unos cuantos años cuando fui a comprar la junta tambien me dijeron que habia 2, me dijeron que la diferencia era el tamaño de los agujeros. Las tube en la mano y se veia claramente que una de las juntas las tenia mas pequeñas.
ojo con las juntas de goma de tapa balancines.
duran más que las de corcho sin rezumar, pero el problema es que no avisan, si se hacen viejas llegan a romper y el motor las escupe. y de seguido empiezas a perder a chorro aceite por ahí. te hace llamar a la grúa. la de corcho deja de funcionar pero no la escupe. te llena el motor de aceite y protege contra la corrosión.Jajaja
Así es, sobre todo hay q evitar la corrosión. La última q puse seguía siendo de corcho.Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Pero no sólo la puede escupir por Vieja si no al echarle pasta y un pequeño exceso de apriete tambien la puede sacar para fuera