Kadett gsi 86

Gracias ALVARO
a mi también me gusta mucho que estén originales
y por supuesto lo disfrutare!!

Gracias Txema_GSI
seguire tus cosejos para ver esas posibles zonas con oxido.
en el mundo Opel yo soy un principiante y se agradecen los consejos para ir mejorando y aprendiendo!!

Cuidado al empezar a tirar del hilo a ver si se te descose el jersey! Esos oxidos como te dicen nunca vienen solos, asi que valor y al toro

Gracias aitorgsi
lo del las molduras si están ya muy mates y sin color
me apunto lo del betún y a dejarlas bonitas!!

Gracias Kike_gsi8v
esos es, poca poco y cariño al pequeñin!!

Muy bonito ese kadett compañero!

Con un poco de trabajo seguro que lo dejas como se merece, por partes:

Para las molduras, que se ven muy mates por el sol, existen unas pinturas en spray que son texturizadas y quedan muy muy bien. El color original es gris antracita, que es digamos, algo más "claro" que el negro.

También es una pena el cante que dan las tapas de las llantas, para eso la única solución sería o bien pintar las llantas o si tienes la intención de ponerle unas 15, pues buscar unas de kadett champion o en su defecto de vectra diamond (con un diseño muy parecido).

Por lo demás, de interiores se ve bastante bien, con una buena limpieza seguro que queda todo impecable.

Y respecto a los óxidos, pues sí, la zona de las aletas traseras es propensa a oxidarse, al igual que debajo de las taloneras, revisa también los marcos de la luna delantera y luneta trasera, debajo de los faros traseros, pasos de rueda etc...

Bueno, poco a poco

Un saludo

Muchas gracias peralta
agradezco vuestros consejos para dejar bien el cacharrin!!
Lo de las llantas esa es la idea, montar unas de 15" de champion o diamond que son bien bonitas y le quedaran muy bien
Como bien dices poca poco y sin pausa!!

felicidades por ese coche. Cuídalo y procura darle una segunda juventud como merece. A ver si pudieras sanear bien del todo esos óxidos y evitar q vuelvan a salir pa alargarle la vida

Muchas gracias K_V6
Lo hare este coche estara con migo mucho tiempo.
Estos coches de antaño tienen que perdurar!!

Mucho ánimo con ese 18E!

Me encanta verlos con las matrículas originales, sobre todo los primeros 1.8 que llevaban la serigrafía antigua (pre-86/87). Ponle la delantera también como la original trasera y quedarán como salió del concesionario. Muy curiosa también la numeración.