Te refieres a los b4 Kike? Me habían hablado bien de ellos. Pero es evidente q no son nada deportivos. Quizá la diferencia del golf es q de serie suelen ir ya algo duritosCita:
Iniciado por kike_gsi8v
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Te refieres a los b4 Kike? Me habían hablado bien de ellos. Pero es evidente q no son nada deportivos. Quizá la diferencia del golf es q de serie suelen ir ya algo duritosCita:
Iniciado por kike_gsi8v
Si si, hablo de B4. Yo diria que se acentua mas aun su falta de firmeza en ese coche por lo que frena, se agacha el morro en las frenadas una barbaridad, da una sensación de inseguridad tremenda
Las malas lenguas tambien dicen que los B4 no los fabrica Bilstein sino que se los fabrica un tercero, esto ya no se si sera del todo cierto.
A mi modo de ver de B6 para arriba
B4 es la gama más básica de bilstein, si buscabas las prestaciones de una suspensión deportiva en los b4 no los encontrarás, equivalen al tipo Monroe, Algo, lip, etc. Marcas normaluchas a pesar de llevar el apellido bilstein.
Un saludo.
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veis mucha diferencia entre b6 y b8? tengo unos b6 traseros, bueno en realidad son irmscher asi que pienso que equivale a b6 y tengo muelles irmscher -2,5cm ya que los eibach en un calibra queda demasiado bajo vas rozando el intermedio por todos los sitios, asi que con estos muelles veis compatibles tanto los b6 como los b8? saludos.
los B6 son para muelle de serie sin rebajar y los B8 para muelle rebajado. Supuestamente el amortiguador es el mismo.
se dice por ahi que los b6 si no bajas mas de X mm te valen tambien pero eso ya ni idea. Para mi lo que te he comentado mas arriba