Vaya fregao en que te has metido... Porque tendrás acceso "económico" a fabricar y tratar las piezas... porque sino te salía más barato comprar uno nuevo que funciona a la primera.
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Vaya fregao en que te has metido... Porque tendrás acceso "económico" a fabricar y tratar las piezas... porque sino te salía más barato comprar uno nuevo que funciona a la primera.
Ya te digo. Menuda obra guapa estás haciendoCita:
Iniciado por cicli
La verdad es que lo suyo efectivamente hubiera sido comprarse uno nuevo, de hecho estaba por cogermelo, pero salió esta opción, y teniendo la oportunidad de devolverlo a la vida (o al menos intentarlo) pues me metí en este fregao... Veremos que tal sale el artilugio.
Espero tener para enero los discos de fricción y empezar a jugar con los tarajes.
Un saludo
Joder que buen trabajo, mis felicitaciones. Y espero verlo rodando pronto
Ya tengo el primer disco de fricción. Ya puestos vamos a hacer 6 en total, para tener repuestos. A salido bastante justo, entra forzando un poco. Estos discos tienen que tener holguras por el tema de dilataciones? Con este disco ya puedo empezar a hacer pruebas de montaje, asi que ya veremos que valores da.
Archivo adjunto 51931Archivo adjunto 51932
Un saludo
Algo de juego aunque sea un mínimo debería de tener. Tendrá contrastes de temperatura constantes
Yo hace poco intervine en un autoblocante de Nissan con parecido esquema de discos y tenían un pelo de juego, no entraban los discos a ajuste por asi decir.
A ver si lo hechas a andar, veo mucho trabajo por delante, pero con paciencia y saliva ...
Dale duro máquina !!
Me alegro que este autoblocante vuelva a circular
Buenas, hoy e realizado la primera prueba con el autoblocante. Se ha montado en una caja de cambios que tengo de repuesto y se le han puesto los palieres. Bloqueando uno de los palieres y dando con la dinamometrica desde el otro extremo, los discos han empezado a patinar a 200Nm. Despues de darle varias vueltas este valor a bajado a unos 180-190Nm. Como la prueba no esta realizada como viene en el manual, nose si estos valores son altos o bajos. Mañana lo sacare de la caja para hacerle un diagnostico y verificar que no se haya raspado ni gripado nada. El montaje lo e realizado dando una capa ligera de valvulina a todas las piezas.
Siento no tener fotos del proceso pero esta tarde estaba solo y no daba a basto...
¿Que valores salen en el TIS? Recuerdo que salia un sistema de comprobación con un peso en una rueda bastante farragoso pero se puede calcular su equivalencia con la dinamometrica