Versión para imprimir
Tiene una pinta de malo malísimo,con el bad boy,para mi esta de concurso,claro esta,que añoro aquellos tiempos,alla por los 90 cuando enpece a interesarme por la gasolina,y podias dejar el coche a tu gusto,y no te tocaban tanto las pelotas,ni los unos, ni los otros,ahhhh que tiempos,ojala lo disfrutes largo tiempo,saludos.
.yo tambien recuerdo esos tiempos corria el año 97 creo recordar.Cita:
Iniciado por corsa 1000 y pico
gracias compañero,con vuestra ayuda y apoyo espero dejarlo preparado y en condiciones para otros cuantos años mas.
saludos.
hola chicos.
hay os pongo unas fotillos de como transcurrio el cambio de suspensión,de koni a bilstein b8,despues de mucho buscar h&r verdes ,consegui unos eibach 30mm.decir ke los koni después de 14 años sigues comportándose bien ,uno de los delanteros perdia aceite asi ke posiblemente se kedaran para el otro kadett junto con unos vogtland que consegui hace poco.
en cuanto al upgrade de frenos,tuve un problemilla con los centradores ,no asentaban bien en el buje y al poner discos me rozaban un poco en la pinza,despues de darle mil vueltas....tuve limarlos poco a poco(acero templado) para quitarles la arista,asta que consegui que acoplara de forma uniforme.Archivo adjunto 43916Archivo adjunto 43917Archivo adjunto 43918Archivo adjunto 43919Archivo adjunto 43920Archivo adjunto 43921Archivo adjunto 43922
buen trabajo y sigue asi con buena letra!un saludo
wenas a todos.
encontré las fotos del montaje del puente trasero,ya que lo desmonte para limpiar y pintar antes de ponerlo y también aproveche para limpiar la zona donde va la rueda de repuesto x fuera y la plataforma de bomba de alimentación,buscando posibles oxidos ocultos,pero todo en orden.toco limpiar ,pintar,sustituir manguitos,filtros y algún silentblock.Archivo adjunto 43935Archivo adjunto 43936Archivo adjunto 43937Archivo adjunto 43938Archivo adjunto 43939
Buenas javi. Metiste ya el XE???
Te aconsjo que si no quieres tener un bonito coche de exposición que no puedes sacar a la calle, te vayas moviendo por homologadores para homologarlo todo....Empezaria por lo mas gordo que es el motor y el kit de carroceria.
Los temas de homologaciones van para largo y se esta poniendo peor la cosa, así que mueve el culo o te tocara volver a desmontar todo lo que tienes....
Un saludo compañero.
wenas txema .Cita:
Iniciado por Txema_GSI
hay ando ,el tema de homologación lo tengo medio cerrado.
un amigo de aki lo acaba de hacer con un kadett 20let.
aun asi te tomo la palabra por que se esta poniendo el asunto mas restricctivo exigente.
ando a contrareloj,y complicaciones pues me están surgiendo.
saludos
Ya,pero a mi modo de ver es una vergüenza que según qué cosas vas a pasar la itv y te ponen defecto gravissssssiiiiiiiimmmmmmmooooo,y pagas un impuesto revolucionario,y el cochecito es segurísimo,hasta cuando seguirán exprimiendonos el zumo,suerte con la realización y pronto a la calle a curvear,saludos.
vamos Javi a ver si terminas antes tu o yo jaja