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Pues si, es una ballena. Hace poco compre una revista y salía la comparativa de un nuevo astra diésel, el más potente que se había echo hasta ahora. Era un 2000 biturbo con 195cv. Mejores prestaciones que el golf gtd de 184, pero si no recuerdo mal 1660kg de peso..
Habrá que ver cómo lo hace en otros terrenos...
Por ejemplo, el más rápido hasta ahora era:
Nurburgring Nordschleife
- Megane RS - 8:07:97
- Astra OPC - 8:20:00
Y en cambio, por ejemplo...
Millbrook handling course:
- Megane RS: 44:50
- Astra OPC: 44:20
Llandow:
- Megane RS: 49:20
- Astra OPC: 49:00
Hockenheim Short:
- Megane RS: 1:16:60
- Astra OPC: 1:16:90
Algunos terrenos favorecen a unos y otros a otros. El Astra OPC es un ballenato rápido XD. Un Panamera Turbo de más de 2 toneladas, sigue siendo más rápido que todos los compactos, por ejemplo (a base de potencia bruta y de muchos €€€ de desarrollo). Otro ballenato histórico que es rápido como el solo es el GTR.
Entendemos que defiendas tu vástago, pero abre miras Jaime.
aveces la potencia sin peso no vale para mucho, estariamos hablando de un speedcar, yo pienso que mas vale un poco mas de peso y mejor paso por curva
Ciertamente no es la mejor expresión la de despliegue tecnológico...llamemosle inversión en componentes "jai cualiti" xDCita:
Iniciado por jaimegarcia2
Me parece que tienes un concepto equivocado de lo que implica el peso en un coche.....Cita:
Iniciado por borni10design
yo a lo que me refiero es que si esta bien estudiado la reparticion de pesos y tiene potencia de sobra para moverlo, chasis mas resistente o sus pertinentes refuerzos, no tiene porque ser mas lento que otros coches siendo todos traccion delantera y no aprovechando su potencia al 100x100 como lo haria un 4x4, esta claro que hablo de preparacion no de elementos decorativos
Y abro miras. No digo que el coche sea malo ni que gire bien, de hecho es acojonante que hayan conseguido que un coche tan pesado se mueva tan bien. Lo que digo es que pesa 200 kg más que la competencia directa y es demasiado, se han olvidado del ahorro de peso en las directrices de diseño y lo considero una cagada. Gastarse 20.000€ en fibra de carbono para conseguir la relación peso-potencia que la competencia consigue con chapa es matar moscas a cañonazosCita:
Iniciado por Tiparraco
tira jaime te voy a reportar por troll XD , el opc destrulle a tu cupra y lo sabes , me pido uno para papa noel.
La plataforma del J, per se, creo que ya es bastante más grande que la MQB, del orden de 20 cm, y efectivamente hay muchos elementos que parecen más pesados en uno que en otro, tales como asientos, llantas, y demás, es fácil que el peso quede disparado.
Ten en cuenta que cuando sacrificas peso, siempre es en detrimento de otras cosas, no siempre es todo tan fantástico...
Luego soy yo el que tiene que abrir miras... XDDDDCita:
Iniciado por batusai_zgz
Batu no cuenta, y lo sabes xDDDDDCita:
Iniciado por jaimegarcia2