creo que es cuando a la gasolina le salen burbujas en la rampa al parar el motor por culpa de el calor.
A veces se ponen perezosos al arrancar en caliente por ese motivo. Creo que con una precarga de gasolina antes de arrancar se solucionaria.
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creo que es cuando a la gasolina le salen burbujas en la rampa al parar el motor por culpa de el calor.
A veces se ponen perezosos al arrancar en caliente por ese motivo. Creo que con una precarga de gasolina antes de arrancar se solucionaria.
Como podria pedir esto en un recambista?, ya que creo que lo q me pasa a mi Kadett puede venir derivado de lo mismo... cuando me tiro una semana sin arrancarlo es como si se descebase el circuito de la gasolina (carburador+bomba mecanica) y cuando esta caliente a veces es como si le costase un pelin... el coche como mejor arranca es en frio de un dia para otro... es presentarle la llave tirar de starter y a la primera!.
Un saludo,
Muy complicado que un recambista tenga eso, lo mejor buitrearlo en algun desguaceCita:
Iniciado por oONEOo
Llevo lo mismo en el NE y parece que está para lo que decís, aunque cuando hace mucho calor, al arrancar me salen un par de gotas de gasolina por ahí...
Mirar esto es lo q me pasa en este video:
Arranque Kadett tras una semana parado: http://youtu.be/SXJgdV3Jcyo
Aqui para arrancarlo tiro del starter y con el acelerador lo mantengo a la mitad mientras giro la llave, he leido bastante y desconocia lo del Vapor Lock pero ciertamente me pasa eso en caliente y creo q se desceba el carburador pq comos digo de un dia para otro en frio arranca a la primera sin usar el acelerador, por lo pronto he pedido una bomba nueva mecanica a ver q tal le sients el cambio ya q esta es la original y aunque el coche no pertardea ni baja ni sube de rpm ni se para creo q algo la pasa x el descebe.
P.D. por cierto de lo q estamos hablando es de la percolacion verdad? habia leido q los R5 llevaban un ventilador para evitar eso.
Graciassss