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Iniciado por XeviGTE
avisa la próxima que participes que seguramente en la última que estubiste yo estaba en alguno de los CH
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Iniciado por XeviGTE
avisa la próxima que participes que seguramente en la última que estubiste yo estaba en alguno de los CH
me gusta esse modelo, y se ve impecable! podias dear ver mas fotos de la restauracion...
Aqui os adjunto alguna foto de una de las partes que me dió más trabajo, los bajos de la parte delantera estaban muy tocados, hubo que cortarlos y ponerlos nuevos
Archivo adjunto 42641Archivo adjunto 42642Archivo adjunto 42643
El motor que lleva es un 1.8E de 115cv. con el cambio corto, ya que este modelo montó 2 tipos de cambios diferentes, uno más largo durante el 1983 y el segundo año utilizó uno más corto que es el que llevo yo montado.
Precioso de por si, y además te ha quedado de fábula
bienvenido, precioso, lleva el mismo motor que los primeros kadett e gsi, cuantos km tiene por curiosidad????
El marcador pone 45.000, el tema es que no sé cuantas vueltas le han dado al marcador.
Ahora quiero cambiar el alternador que lleva de origen de 40A por uno de más amperios, ya que con los faros de largo alcance y los de niebla va muy justa la carga de la bateria, ¿sabéis si el del GSI primero es más potente?
Si, la siguiente generación ya lleva de 55, y en otros opel contemporáneos te puedes encontrar de hasta 70A con ese mismo tipo de poleaCita:
Iniciado por XeviGTE
Yo con la otra polea con poli v llevo de 120 xD si quieres unos voltios te los presto ajajajajajaj
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Iniciado por recio890
voltios o amperios ?¿:confused:
De 120 A pero me colé al decirte voltios xD jaajajaja