Esos brembo 284mm 4 tornillos de donde salen????
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Esos brembo 284mm 4 tornillos de donde salen????
El coche franskestein, tiene mil y una fases y mil una transformaciones. Exclusivo a tope, sobre todo esas talones de 3p adaptadas a 5p que estan fabricadas perfectas.
A ver si ves la luz al final del tunel y empiezas a disfrutar el trasto como se merece.
Corsa D, busca en catalogo brembo online que se ve bastante facil en la tabla que corsa los lleva. Aun asi a mi me hizo descartarlos que fueran solo 22mm de grosor, siendo los 256 de 24mm y los 288 de 25mm.
Un saludo
Interesante,,,,,,,,
Guapo guapo !!! siempre me ha gustado ese coche con las taloneras y esas llantas....
yo no le veo ninguna pega que tenga 1mm menos de grosor en cada lado para el uso que le solemos dar nosotros... no va a pasar nada ni se van a alabear a la primera de cambio... de hecho, en el corsaD que los monta no hay ningun problema... prefiero éstos que unos retaladrados. Manias mias :)
otra cosa es que fueran montados en un track-car xD
lo siguiente será montar la bomba de 23 de turbo, que tengo una que hay que reparar primero
gracias Urko, y tu que lo veas!Cita:
El coche franskestein, tiene mil y una fases y mil una transformaciones. Exclusivo a tope, sobre todo esas talones de 3p adaptadas a 5p que estan fabricadas perfectas.
A ver si ves la luz al final del tunel y empiezas a disfrutar el trasto como se merece.
parece que ya voy viendo la luz como dices jejeje
como ya ha comentado eusko_astra, las taloneras son adaptadas de un GSI 3p... En su dia estuve mirando para conseguir unas sudacfricanas pero era un tema muy dificil... y éstas adaptadas, dan mas que el pego :D
se las compré a un compañero del foro, que era chapista y se las habia adaptado a su tambien astra 5p. Luisito hizo el resto (como siempre xD) hasta tenerlas en mi casa. jejeje
Mini Cooper S, más de 200 cv, más de 1200 kg, sin problemas de frenado y con discos de 22 de grosor... sin problemas, no hay problema con esto, ya lo pregunté a un compañero de trabajo especialista en frenos y me dio el OK con total seguridad.
La historia de tu coche mola Mikio, ya tu sabes. Es uno de mis predilectos, le tengo cariño xD
Esta espectacular este post y en la realidad impresionante. No sabía que tenías tantas horas de trabajo.
Lo que menos me justa es la salida del escape, vez de redondas fueran cuadradas.
Luisito esta en todos los fregaos.
Un saludo fenómeno
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Menuda evolución que ha pegado este coche, la verdad es que no se si este proyecto lo había visto desde 0, yo conocí tu coche todavia con el 1.6 pero ya GSIzado y tal...menudo cambio en todos los aspectos, y todas las modificaciones a mi parecer, bastante acertadas.
Lo que comentabas al principio del post, de que estabas a disgusto con la suspensión, a que se debe en particular? Un saludo, y te deseo suerte con este enésimo XE, a ver si marcha todo bien y no te da mas guerra. Agur
menuda evolución!! Da gusto ver estos post tan cargados de fotos