No mete presion de aceite.

Pues ya tienes el culpable, la valvula de alivio de presion gripada, menos mal que te diste cuenta rapido. Por curiosidad, ¿que aceite usas?

Lo que me raya es que la valvula me la he encontrado en posicion digamos cerrada,osea,el muelle extendido.

Pues el tema del aceite tambien me ha hecho que pensar,hasta ahora usaba 10w40,y al hacerle el tema de cualata le he echado un 5w40,no se si tendra que ver,pero ha sido echarselo y salirme el problema de la bomba.

Quizas no estaba cerrada a tope cuando gripó, porque por poco espacio que deje, la presion ya cae

tienes mas fotos de la bomba desmontada o un esquema de ella? pues dentro de poco tengo que revisar yo la mia tambien

hay mas muelles que ese, ya que la tienes desmontada podias acerle una buena restauracion

no se si la bomba del xe tiene todo esto que tiene otras bombas

valvula bypass (se abre por presion cuando se obstruye el filtro de aceite para que suba aceite sin filtrar)
valvula sobrepresion (se abre por presion a determinadas rpm, devuelve el exceso de presion al carter)
valvula termostatica (se abre por temperatura haciendo circular el aceite por el radiador)

no se si lo que he puesto es correcto. alguien sabe?

lo encontre

Pues si quieres la desmonto por completo y ya ves exactamente como es,y si,es cierto,recuerdo haber visto mas valvulas aparte de esa.

Decir que a mi astra le he montado la otra bomba del motor de recambio que tenia aqui y problema solucionado,va de cine.

Exactament eso me paso a mi, solución: BOMBA NUEVA