doy fe de ello,hace 15 dias lo hice yo con jun ta de victor reinz
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la modificacion tuvo lugar en el 94 ya...
Una duda que me surgio al hacer el 20seh fue que pares aplicar a la culata, los del fabricante del motor o los del fabricante de la junta. El de la rectificadora me dijo que haria caso a los de la junta , que al final es a la que le va a afectar el apriete...
Simplemente lo decia por eso. Aunque haciendolo con el metodo del Tis te evitas tener que calentar y reapretar que al final es una puñeta para los que todavia no han montado el motor pero si lo han cerrado como yo....XDXD
Un saludo
Es perfectamente lógico hacer caso a los datos que aporta el fabricante de la junta, pero como es un proceso editado a posteriori por el fabricante del motor, al fabricante aftermarket no le constaran los datos nuevos, supongo