Consulta sobre Astra Coupe Bertone

Opel Astra Coupé Bertone 1.8 16V (r)Opel Astra Coupé Bertone Edition 2.2 16V (r)Opel Astra Coupé Bertone Edition 2.2 DTI 16V (r)Opel Astra Coupé Bertone Edition 2.0T 16V (r) Equipamiento Ficha técnica

Prestaciones y consumo homologados Velocidad máxima (km/h)210 218 207 245
Aceleración 0-100 km/h (s)9,5 8,8 9,9 7,5


Consumo urbano (l/100 km)10,8 11,8 8,4 12,4
Consumo extraurbano (l/100 km)5,8 6,1 4,6 6,7
Consumo medio (l/100 km)7,6 8,2 6 8,8



Largo / ancho / alto (mm)4267 / 1709 / 1390
Batalla / vía delantera - trasera (mm)2606 / 1464 - 14522606 / 1464 - 14522606 / 1464 - 14522606 / 1467 - 1456


Factor de resistencia0,28 - 2,01 - 0,560,28 - 2,01 - 0,560,28 - 2,01 - 0,560,31 - 2,01 - 0,62
Peso (kg)1270 1278 1385 1365
capacidad del depósito de combustible (l)52
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l)460 / 1150 / --460 / 1150 / --460 / 1150 / --460 / 1150 / --

Motor
Combustiblegasolina gasolina gasóleo gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm125 - 92 / 5600147 - 108 / 5800125 - 92 / 4000200 - 147 / 5500
Par máximo Nm / rpm170 / 3800203 / 4000280 / 1500-3000250 / 1950-5500
Situacióndelantero transversaldelantero transversaldelantero transversaldelantero transversal
Número de cilindros4 en línea --4 en línea --4 en línea --4 en línea --Material del bloque / culatahierro fundido / aluminioaluminio / aluminiohierro fundido / aluminiohierro fundido / aluminio
Diámetro x carrera (mm)80,5 x 88,286 x 94,684 x 9886 x 86
Cilindrada (cm3)1796219821721998
Relación de compresión10,51018,58,8
Distribución4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. 4 válvulas por cilindro. un árbol de levas en la culata. 4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
Alimentacióniny. indirecta multipunto Simtec. --iny. indirecta multipunto secuencial. --inyección directa. --Turbo compresor. de geometría variable. Intercooler. iny. indirecta multipunto secuencial Motronic. --Turbo compresor. Intercooler.
Transmisión Traccióndelantera delantera delantera delantera
Caja de cambiosManual , cinco velocidadesManual , cinco velocidadesManual , cinco velocidadesManual , cinco velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)1ª87,98,78,52ª141416,515,13ª21,22126,322,54ª26,728,934,831,15ª33,6354738,5 Chasis Suspensión delanteraIndependiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Suspensión traseraSemi-independiente. Brazo tirado. Resorte helicoidal.Semi-independiente. Brazo tirado. Resorte helicoidal.Semi-independiente. Brazo tirado. Resorte helicoidal.Semi-independiente. Brazo tirado. Resorte helicoidal.
Frenos delanteros (diámetro mm)disco ventilado (280 mm)disco ventiladodisco ventilado (280 mm)disco ventilado (308 mm)
Frenos traseros (diámetro mm)disco (264 mm)discodisco (264 mm)disco (264 mm)
Tipo de direcciónde cremallerade cremallerade cremallerade cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m)10,3 / 1110,3 / 1110,3 / 1110,9 / 11,55
Vueltas de volante entre topes3,13,13,13,1
Neumáticos205/50 R16 V205/50 R16 V205/50 R16 V215/40 R17 W
Llantas6,0 x 166,0 x 166,0 x 167,5 x 17

FUENTE: FOROCOCHES

Keitaro gracias por el aporte. Esta muy bien.
saludos

Cita:

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Iniciado por keitaro

los consumos de serie llevandolo a 90 son de unos 10,5l/100km ( creo recordar, dejame mirarlo y ahora lo pongo a ciencia cierta ), pero me ha parecido ver en algun foro que llegaba perfectamente y sin correr demasiado a los 20l/100km

salu2

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Para poner el consumo medio a los 20l/100km hay que ponerlo a cero y andando en el a fondo unos 30-40 km, así claro que lo puede marcar, pero olvídate, lo tiene un colega mío completamente de serie, anda bastante fuerte en él y el consumo medio le anda en un 13,4l/100km.
De hecho, otro colega con el astra opc 240 tiene una media en conducción deportiva (a fondo) que le marca el ordenador de un 14,8l/100km por eso digo que lo de un 20l a los 100 es algo exagerado.

Hablando del que se vende, búscate uno de serie, sácate de la cabeza uno reprogramado, no porque vaya a romper ni mucho menos, sino porque este modelo con 200 burritos ya se mueve, si no prueba uno y verás. Luego si te queda pequeño pos sí, lo reprogramas, pero es mejor empezar con él de serie... ;);)

Un saludo

Exactamente pienso lo mismo. Mejor sin reprogramar, que con 200cv ya va sobrado....