como te dice el K_V6 , si no pasa de 4000 vueltas, haciendo un pseudo-corte de inyeccion, suele ser cosa, o del sensor de arboles o del sensor de cigüeñal...
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como te dice el K_V6 , si no pasa de 4000 vueltas, haciendo un pseudo-corte de inyeccion, suele ser cosa, o del sensor de arboles o del sensor de cigüeñal...
porque nunca te habra dado por fijarte hasta ahora, todos los lcd de kadett hacen la doble comprobacion, primero 125 o 127 y despues 288 para verificar que todos los segmentos alumbran, no tiene nada que ver con la autodiagnosis ni fallo algunoCita:
Iniciado por xenxo
el chivato de fallo se enciende al poner el contacto por lo mismo, para verificar si alumbra, pero solo significa fallo con motor en marcha.
pero el chivato de fallo motor se enciende en marcha,incluso se me ha parado el coche.a lo de si el motor suena redondo,suena muy bien,pero pega muchos perchones.
pues entonces haciendo autodiagnostico algun fallo tiene que cantar, sale por lo menos alguna secuencia de destellos logica?
Otro breve inciso, http://es.youtube.com/watch?v=XFDpK0OIIbw
Este es el de mi hermana, q como veis en la temp se me keda uno apagado.