Circuito de Aire Acondicionado

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Iniciado por alby24

billy tendrias ke mirar eso bien pq el mio salio de la casa con a.a. pero no es marca opel y llevan alguna ke otra valvula conectada al circuito de agua del coche y tendrias ke ver eso bien asi ke cuidado pq es un follon montarlo y no lo pongas pq el coche no va ni patras ahora tu mismo solo es eso ke vas a perder potencia a lo bestia

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al final no lo he puesto, de momento, pero la perdida de potencia sería solo cuando el aire fuera enchufado digo yo.... xDDD

Pues yo prefiero ir mas lento AUN pero ir fresquito :) jeje

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Iniciado por 3DFx

Pues yo prefiero ir mas lento AUN pero ir fresquito :) jeje

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Ya te digo, dame aire y quitame 5cv:)

hombre, para adelantamientos rápidos yo lo quito... cuando bajas de cuarta a tercera por ejemplo tienes el botón allí enfrente XDDDD no tienes ni que fijarte en si apuntas bien jeje

a mi c20xe del 92 se lo montaron a posteriori en concesionario opel y no es "diavia", es "climauto" (a eso añado un tercer tipo, llamadme liante jej). pero lo he visto también idéntico en c16se eh.

la posición del compresor juraría que es la misma, en todo caso variará el compresor en sí, pero son solo patas y tornillos jeje
el evaporador va montado rebajando la guantera y comiéndose el cajón ese que va debajo. los de orígen opel llevan guantera normal.
por otro lado, los mandos de la calefacción (las ruletas) varían; en los de orígen opel los cables bowden que abren/cierran las toberas son de un tipo; los sin aire o bien a posteriori son de otro.

y esto último no hace falta que lo comente pero ya puestos hay que estar atento en que sean compatibles las poleas de nuestro motor y las del compresor (correa ancha/dentada). si me he equivocado, corregidme no quisiera despistar, saludossss

El tema de pérdida de potencia me parece absurdo... Es lógico que algo se note pero de ahí a NO poder hacer adelantamientos por llevarlo puesto tampoco es así, que no te come ni 20, ni 30, ni 40 cavallos al motor...:confused::confused:. Si te digo la verdad tengo ido en tramos de carretera, con a.a puesto, muy rápido osea que tampoco es pa tanto.

De hecho para mí, es casi un lujo ir en un coche de estos años en plena tarde de verano sin que te valla chorreando la espalda de sudor con el asiento, :rolleyes::rolleyes::rolleyes: