Muchas gracias por las explicaciones Jaime, desde entonces veo más claro como va el tema de la admisión y el escape... he visto la luz XDDD
Un saludo.
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Muchas gracias por las explicaciones Jaime, desde entonces veo más claro como va el tema de la admisión y el escape... he visto la luz XDDD
Un saludo.
Y este, no mola?:
http://i15.ebayimg.com/03/i/000/ed/4e/70c6_1.JPG
lo malo el precio...
http://cgi.ebay.de/Einzeldrossel-Ope...QQcmdZViewItem
hombre si no hay problemas económicos...dbilas sin duda... ganas mucho mas...
Estas son las ideas malas que tiene Dani Type R, para el nuevo proyecto cuando llegue, jiji .Cita:
Iniciado por pity*
Por cierto con 2 webers , jeje.
Un saludo.
Meeeeeeeeeeeek!!
Error! En mi sucia mente esta el reto de conservar la motronic :D eso si, con sus correspondientes "ajustes"...
Tiempo al tiempo, primero, empecemos la casa por los cimientos jejeje.
Un saludo!
Cita:
Iniciado por pity*
Tienen muy buena pinta...
Bonitas trompetas pity, yo pienso que mas bien es cuestion economica y que la lex es mas bien algo estetico porque 10cv no es algo para marcar una diferencia, se conseguira un punto mas en bajas pero es ridiculo ante el kit de dBilas, eso que son mas complicadas de graduar... ami me daria totalmente igual porque para eso las compras para jugar con ellas y ver cual es el punto que tu quieres y es mas dejarlo en equilibrio con los el resto del motor, luego pasara un dia otro tipo de kit para culata o poleas o vete tu a saber y entonces te acordaras que puedes graduar la dBilas y aprobechar mejor el nuevo componente.
Conclusion:
Lexmaul: Para hacer bonito y punto.
dBilas: Una gran inversion para el futuro.
Un abrazo Alex.
dbilas es lo mejor sin duda ninguna pero por ai decian que afecta al consumo y en eso estoy en desacuerdo y qeu me corrijan si me confundo peor ne la foto qeu puso pity no ai inyectores eso significa que se utilizan los del cocheeso significa seguramente mismo consumo
mayor potencia = mayor consumo de aire = mayor consumo de gasolina, los cvs no salen gratis, que tambien tienen que comer!! los inyectores de serie valdrian hasta un determinado punto de preparacion, luego ya habria que aumentar caudalCita:
Iniciado por jakoGSI16v
Hola! Refloto este viejo post, puesto que si finalmente montase el 8v quizá me plantearía los Dbilas (al ser catalizado el corsa del compañero que quería el motor, no está claro que pueda poner y menos homologar mi SEH).
El caso es que con los Lexmaul estoy muy contento, realmente yo sí noté una buena mejora, más fuerza sobretodo a medio régimen que con los de origen, no me arrepiento de haberlos comprado.
Ahora pienso en poner los Dbilas, prometen muchos CV, 25 según la web, aunque seguro que son unos cuantos menos, pero aunque fuesen muchos caballos más, sería un motor muy puntiagudo? Sería una pena perder la sensación de fuerza a todo régimen que tiene ahora el motor, a pesar que lleva árboles de levas, colectores 4-1, etc, sigue empujando bien a todo régimen. Supongo que el grupo corto ayuda :)
Qué opináis?