En 4ª a 100 km/h 3500 rpm y en 5ª a 500 rpm menos, es decir a 3000 rpm.
Por lo tanto es más corta. Yo llevo las ruedas de serie 185/60R14
Saludos.
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En 4ª a 100 km/h 3500 rpm y en 5ª a 500 rpm menos, es decir a 3000 rpm.
Por lo tanto es más corta. Yo llevo las ruedas de serie 185/60R14
Saludos.
f16 son ambas, la tuya WR y la del gsi y del gt CRCita:
Iniciado por raul_racing69
el 16v monta la f20
Ok, entonces la f16 cr es casi tan corta como la f14 de un 1.6sv. Ok, muchas gracias por aclararlo.
Un saludo!
Mira, hoy yendo para el curro lo he probado, y a 3000 vueltas en 4ª nada de 100, voy a 80, a 100 en 4ª voy a 3500 vueltas, claramente es caja más corta.Cita:
Iniciado por raul_racing69
Saludos.
Ok tio. Gracias por las molestias.
Un saludo!
El 16sv lleva F13... en 5ª a 3000 rpms va a 120 de aguja.Cita:
Iniciado por raul_racing69
La verdad es que si es corta la caja, si, tiene lo que en tiempos OPEL denominó una 5ª "económica", pq a esas rpms el motor va en el "par", por eso la combinación de 16sv con la F13 se desenvuelven van tan bien en autovía.
S2
En autovia, en puertos, y en todos los laos. El otro dia nos pikamos mi hermano y yo , aki en un puerto, y me costaba seguirle un huevo, eso si, he montado en varios 1.6, y el de mi hermano como anda no es normal.Cita:
Iniciado por kadette16sv
Un saludo!
Hoy mi kadett tenia ganas de juerga y he estao probando:
1ª 50
2ª 90
3ª 130
4ª 170
5ª 210 yendo a 6100 rpm y de ahi no ha pasado
velocidades de marcador aproximadamente
Saludos
Pero sin exprimirlo, no?, el mío de marcador son 1ª 60, 2ª 95, 3ª 138, 4ª 180 y 5ª lo he llegado a poner a 210, pero podía aún más, vamos, la aguja iba camino de tumbarse, parece que no tiene fin xDCita:
Iniciado por macabro
Saludos.
Por lo que dices mi coche tiene la 3ª,4ª y 5ª mas largas pera las 2 primeras marchas son iguales, ya que en 1ª me corta a 60 y en 2ª me corta a 100. En 3ª corta a los 145.Cita:
Iniciado por Guseshe